{"id":20413,"date":"2026-05-12T05:19:39","date_gmt":"2026-05-12T10:19:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/podcast\/56-anos-1-millon-de-pies-cuadrados-y-sigue-creciendo-un-recorrido-por-la-zona-de-comercio-exterior-de-mcallen-con-mark-garcia\/"},"modified":"2026-10-07T08:14:42","modified_gmt":"2026-10-07T13:14:42","slug":"56-anos-1-millon-de-pies-cuadrados-y-sigue-creciendo-un-recorrido-por-la-zona-de-comercio-exterior-de-mcallen-con-mark-garcia","status":"publish","type":"podcast","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/podcast\/56-anos-1-millon-de-pies-cuadrados-y-sigue-creciendo-un-recorrido-por-la-zona-de-comercio-exterior-de-mcallen-con-mark-garcia\/","title":{"rendered":"56 a\u00f1os, 1 mill\u00f3n de pies cuadrados y sigue creciendo: Un recorrido por la Zona de Comercio Exterior de McAllen con Mark Garc\u00eda"},"content":{"rendered":"<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">La Zona de Comercio Exterior de McAllen lleva 56 a\u00f1os influyendo discretamente en la econom\u00eda del Valle del R\u00edo Grande, y su director general, Mark Garc\u00eda, afirma que el pr\u00f3ximo cap\u00edtulo podr\u00eda ser el m\u00e1s importante hasta la fecha.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">En este podcast <em>del Rio Grande Valley Business Journal<\/em>, la reportera Kristen Mosbrucker-Garza y Garc\u00eda explican c\u00f3mo la zona franca (FTZ) ayuda a las empresas a importar mercanc\u00edas, fabricarlas o procesarlas, y reexportarlas sin pagar los aranceles aduaneros habituales. Garc\u00eda se\u00f1ala que la reciente incertidumbre comercial ha llevado a m\u00e1s empresas a explorar los beneficios de la zona franca como una forma de aplazar o reducir los aranceles.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">La Zona Franca (FTZ) se asoci\u00f3 recientemente con la ciudad de McAllen para adquirir cerca de 1,500 acres en el norte de McAllen, cerca de la antigua Base A\u00e9rea Moore, que ahora ser\u00e1 la futura sede de una instalaci\u00f3n del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA) de 750 millones de d\u00f3lares, la cual se espera que genere casi 500 empleos.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Garc\u00eda tiene en mente un proyecto de uso mixto en ese lugar, con componentes industriales, comerciales y educativos vinculados a la UTRGV.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">Adem\u00e1s, est\u00e1 buscando expandirse al condado de Willacy, donde los nuevos centros de datos y la remodelaci\u00f3n de Port Mansfield est\u00e1n generando nuevas oportunidades.<\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Inside the McAllen foreign trade zone: How it works &amp; why it matters. An interview with Mark Garcia\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7wKBZuhVKDw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"p1\"><em><b>A continuaci\u00f3n se presenta una transcripci\u00f3n aproximada, generada por IA, de la entrevista de Kristen Mosbrucker-Garza a Mark Garc\u00eda, director ejecutivo de la Zona de Comercio Exterior de McAllen. Es posible que contenga errores menores y faltas ortogr\u00e1ficas. Para escuchar la conversaci\u00f3n completa, reproduce el episodio de arriba o a trav\u00e9s de tu plataforma de podcasts preferida.<\/b><\/em><\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nLa zona de comercio exterior\u2026 ya hemos estado ah\u00ed. Este octubre celebraremos nuestro 56.\u00ba aniversario aqu\u00ed en el Valle.<\/p>\n<p class=\"p2\">La gente pasa por ah\u00ed todos los d\u00edas y dice: \u00abAh, la Zona de Comercio Exterior de McAllen\u00bb, pero no sabe exactamente de qu\u00e9 se trata esa zona.<\/p>\n<p class=\"p2\">El programa de zonas de comercio exterior fue aprobado por el Congreso all\u00e1 por 1934. Est\u00e1bamos en plena Gran Depresi\u00f3n, \u00bfno? El sector manufacturero se preguntaba: \u00bfqu\u00e9 vamos a hacer para competir con todas esas otras empresas extranjeras que traen productos mucho m\u00e1s baratos?<\/p>\n<p class=\"p2\">El Congreso aprob\u00f3 la Ley de Zonas de Comercio Exterior, que permiti\u00f3 a los fabricantes estadounidenses ser un poco m\u00e1s competitivos al importar componentes extranjeros, fabricarlos en Estados Unidos en sus propias instalaciones y luego reexportar esos productos sin pagar aranceles.<\/p>\n<p class=\"p2\">Cuando empezamos, probablemente \u00e9ramos uno de los primeros desarrolladores en la zona sur de McAllen, y todo eran campos de cultivo y cosechas. Hemos sido testigos de un gran crecimiento a lo largo de los 56 a\u00f1os que llevamos ah\u00ed.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nBienvenidos a otro episodio del podcast del Rio Grande Valley Business Journal. Soy Kristen Mosbrucker-Garza, reportera aqu\u00ed en el Rio Grande Valley Business Journal.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hoy contamos con un invitado muy especial. Tenemos aqu\u00ed a Mark Garc\u00eda, director general de la Zona de Comercio Exterior de McAllen. Much\u00edsimas gracias por acompa\u00f1arnos. Te lo agradecemos mucho.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nGracias por invitarme.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nPara quienes no est\u00e9n familiarizados con el tema, \u00bfqu\u00e9 es exactamente una zona de comercio exterior?<\/p>\n<p class=\"p2\">S\u00e9 que ya lleva m\u00e1s de 50 a\u00f1os en el mercado, pero es posible que algunas personas no se topen con \u00e9l en su vida cotidiana.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nEs una pregunta que mucha gente se hace.<\/p>\n<p class=\"p2\">En la zona donde estamos ubicados, la gente pasa por aqu\u00ed todos los d\u00edas y dice: \u00abAh, la Zona de Comercio Exterior de McAllen\u00bb, pero no sabe exactamente de qu\u00e9 se trata esa zona de comercio.<\/p>\n<p class=\"p2\">A veces, mucha gente ni siquiera se da cuenta de que existe porque estamos muy al sur.<\/p>\n<p class=\"p2\">La zona de comercio exterior: este octubre celebraremos nuestro 56.\u00ba aniversario aqu\u00ed en el Valle. Ha pasado mucho tiempo, pero hemos logrado crecer bastante desde entonces.<\/p>\n<p class=\"p2\">Cuando empezamos, probablemente \u00e9ramos uno de los primeros desarrolladores que se establecieron all\u00e1 en el sur de McAllen. Todo eran campos de cultivo, cosechas, caminos de caliche y cosas as\u00ed.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hemos visto un gran crecimiento a lo largo de los 56 a\u00f1os que llevamos en esto. Claro que yo no lo vi todo en persona. Eso fue mucho antes de que yo llegara.<\/p>\n<p class=\"p2\">El programa de zonas de comercio exterior fue aprobado por el Congreso en 1934 con el fin de contribuir a la igualdad de condiciones y ayudar a los fabricantes estadounidenses a ser m\u00e1s competitivos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Como todos sabemos, all\u00e1 por 1934, tuvimos la Gran Depresi\u00f3n, \u00bfverdad? Las cosas estaban en constante cambio. El sector manufacturero se preguntaba: \u00ab\u00bfQu\u00e9 vamos a hacer? Estamos compitiendo con todas estas empresas extranjeras que traen productos mucho m\u00e1s baratos\u00bb. Las tarifas arancelarias estaban por las nubes.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed pues, el Congreso aprob\u00f3 la Ley de Zonas de Comercio Exterior en 1934, la cual permiti\u00f3 a los fabricantes estadounidenses ser m\u00e1s competitivos al importar componentes extranjeros y fabricarlos en Estados Unidos en sus propias instalaciones.<\/p>\n<p class=\"p2\">Puede tratarse de la fabricaci\u00f3n, la reparaci\u00f3n, la limpieza, la clasificaci\u00f3n \u2014todo tipo de cosas\u2014 y luego reexportar esos productos sin pagar aranceles.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que es un beneficio realmente grande para ellos porque, como todos sabemos, normalmente todo lo que llega a un puerto de entrada tiene que pagar aranceles antes de ingresar a los EE. UU.<\/p>\n<p class=\"p2\">Las empresas ubicadas en una zona de comercio exterior tienen la posibilidad de almacenar sus productos en dep\u00f3sito aduanero \u2014lo que llamamos \u201cespacio activado\u201d\u2014 y luego reexportarlos. Se trata principalmente de un programa de exportaci\u00f3n, pero se cre\u00f3 en su momento para garantizar la igualdad de condiciones.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nEntonces, el concepto ser\u00eda el siguiente: digamos que algo es una materia prima. Por lo general, estar\u00eda en un almac\u00e9n en el lado estadounidense, y luego el producto con valor agregado estar\u00eda sujeto a aranceles, \u00bfes as\u00ed?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nS\u00ed, posiblemente en el producto terminado de valor agregado.<\/p>\n<p class=\"p2\">Un buen ejemplo es la fabricaci\u00f3n de autos. BMW lo hace bastante bien. Llevan muchos a\u00f1os haci\u00e9ndolo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Importar\u00e1n todos sus componentes: volantes, llantas, columnas de direcci\u00f3n, tableros de instrumentos. Armar\u00e1n el auto, y cada uno de esos componentes podr\u00eda tener una tasa arancelaria individual que var\u00ede seg\u00fan sea el caso. Hoy en d\u00eda, no se sabe. Puede ir desde el 50 % hasta el cero.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero pueden tomar todos esos componentes, aplazar el pago de esos aranceles, fabricar ese veh\u00edculo y, al final, ese veh\u00edculo tiene una tasa arancelaria diferente como veh\u00edculo terminado. En algunos casos, est\u00e1 casi libre de aranceles.<\/p>\n<p class=\"p2\">A eso es a lo que llamamos la opci\u00f3n de tarifa invertida.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero, m\u00e1s all\u00e1 de la tarifa invertida, el programa de zonas de comercio exterior ofrece muchos otros beneficios, entre ellos las entradas semanales.<\/p>\n<p class=\"p2\">Las empresas pueden agrupar los cargamentos de los camiones y realizar una sola declaraci\u00f3n semanal, en lugar de pagar una tarifa por cada documento de entrada para cada cami\u00f3n que cruza desde M\u00e9xico u otro pa\u00eds hacia Estados Unidos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Existen beneficios fiscales, como los impuestos ad valorem, por los que, siempre y cuando operes en una zona de comercio exterior, no tienes que pagar impuestos. Es una ley federal. Eso es una gran ventaja para estas empresas, especialmente para aquellas que tienen mucho inventario.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nInteresante.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfLas zonas de comercio exterior tambi\u00e9n son zonas de oportunidad? S\u00e9 que las zonas de oportunidad han ganado popularidad en los \u00faltimos a\u00f1os. Recuerdo que antes exist\u00edan las zonas empresariales y, luego, las zonas de oportunidad.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero la zona de comercio exterior parece la OG, \u00bfno? La original.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nS\u00ed. Las zonas de oportunidad son diferentes de las zonas de comercio exterior.<\/p>\n<p class=\"p2\">El programa de zonas de comercio exterior se centra m\u00e1s en la importaci\u00f3n y la exportaci\u00f3n, mientras que una zona de oportunidad tiene que ver m\u00e1s con la reducci\u00f3n de las ganancias de capital y las inversiones.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hay muchas zonas por ah\u00ed. La gente las llama zonas de libre comercio, zonas comerciales. Est\u00e1n las zonas de oportunidad, las zonas empresariales. Hay muchas zonas diferentes.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero s\u00ed, somos el programa m\u00e1s antiguo; en realidad, se fund\u00f3 en 1934. Hay muchos beneficios.<\/p>\n<p class=\"p2\">Tampoco es una opci\u00f3n adecuada para todas las empresas. Mucha gente dice: \u00abBueno, es demasiado complicado operar en la zona franca\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">Como con cualquier cosa \u2014ya sea que hayas mencionado las zonas de oportunidad\u2014, hay muchas reglas y regulaciones que hay que cumplir para participar en el programa.<\/p>\n<p class=\"p2\">Lo mismo ocurre con el programa de zonas de comercio exterior. Hay normas aduaneras y requisitos de presentaci\u00f3n de informes, pero no es nada demasiado complicado.<\/p>\n<p class=\"p2\">Al final del d\u00eda, una empresa podr\u00eda decir: \u00abBueno, no vale la pena\u00bb. Pero, de nuevo, no es una opci\u00f3n adecuada para todas las empresas. Depende de su modelo de negocio.<\/p>\n<p class=\"p2\">Si dependen en gran medida de las importaciones y de las materias primas de otros pa\u00edses, sin duda habr\u00e1 beneficios. Pero si se trata de una empresa que se abastece principalmente de Estados Unidos, tal vez no sea lo mejor para ella.<\/p>\n<p class=\"p2\">Siempre queremos sentarnos a analizar su modelo de negocio y ver si el programa va a ser adecuado para ellos. Muchas veces lo es, pero hay casos en los que simplemente les decimos: \u00ab\u00bfSabes qu\u00e9? No le veo ning\u00fan beneficio\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que hay que analizarlo caso por caso.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nClaro que s\u00ed.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">En cuanto a la ubicaci\u00f3n, solo para que se hagan una idea, creo que el de McAllen se inaugur\u00f3 en 1970 m\u00e1s o menos. Ocupa m\u00e1s de 700 acres, \u00bfverdad?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nAll\u00e1 por 1970, cuando abri\u00f3 sus puertas por primera vez \u2014el programa se inici\u00f3 en 1968\u2014, hab\u00eda mucha gente con visi\u00f3n de futuro en aquella \u00e9poca.<\/p>\n<p class=\"p2\">El grupo que estableci\u00f3 la zona de comercio exterior estaba formado por empresarios que proven\u00edan de la C\u00e1mara de Comercio. Se enteraron del programa y dijeron: \u00ab\u00bfSabes qu\u00e9? Me pregunto si eso nos servir\u00eda aqu\u00ed\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pasaron por todo el proceso, que en ese entonces era muy largo, y finalmente obtuvieron la aprobaci\u00f3n de Washington para la subvenci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\">Cada subvenci\u00f3n \u2014a los beneficiarios los llamamos \u00abbeneficiarios de subvenciones\u00bb\u2014, cada puerto, cada estado, cada ciudad, cualquiera que haya sido aprobado como beneficiario de una subvenci\u00f3n en ese puerto, lo llamamos \u00abbeneficiario de derecho\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00c9ramos los beneficiarios del derecho de uso del Puerto 2305 aqu\u00ed, en el condado de Hidalgo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Cuando empezamos, ten\u00edamos 40 acres, y luego llegamos a 80 acres. Nos mantuvimos en unos 80 acres durante un tiempo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Luego llegaron los Hunt y desarrollaron la plantaci\u00f3n Sharyland. En las d\u00e9cadas de 1970 y 1980, no la habr\u00edas reconocido. Ha cambiado bastante desde entonces.<\/p>\n<p class=\"p2\">Cuando surgi\u00f3 el proyecto de Sharyland Plantation, quer\u00edan ubicarse en una zona de comercio exterior para poder ofrecerla a sus clientes y desarrolladores. Es uno de esos recursos que no cuesta nada tener, pero siempre es bueno saber que est\u00e1 disponible para las empresas que quieran aprovecharlo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Adquirieron otras 700 acres para su proyecto de desarrollo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Y recientemente, nos asociamos con la ciudad de McAllen y compramos cerca de otros 1,500 acres al norte de McAllen. En ese momento, esa zona a\u00fan no hab\u00eda sido anexada a McAllen.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero creo que mucha gente ha o\u00eddo hablar del gusano de la carne y de las instalaciones del USDA que hay all\u00e1 en la Base A\u00e9rea de Moore. Antes de que todo esto pasara, ya hab\u00edamos comprado terrenos alrededor de la base para la zona de comercio exterior junto con la ciudad de McAllen.<\/p>\n<p class=\"p2\">Fue una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica porque sab\u00edamos que todo iba a crecer hacia el norte. En la zona sur, donde est\u00e1bamos ubicados, no hay mucho terreno disponible. Y el terreno que hay puede ser un poco caro.<\/p>\n<p class=\"p2\">Incluso cuando trabaj\u00e1bamos en el desarrollo econ\u00f3mico de la ciudad de McAllen, sab\u00edamos que nos iba a costar mucho convencer a estas empresas de que compraran propiedades a un precio elevado.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que empezamos a buscar, y el \u00fanico lugar al que realmente pod\u00edamos ir era hacia el norte.<\/p>\n<p class=\"p2\">Nos alegra haberlo hecho porque creo que tiene mucho potencial, sobre todo con el nuevo circuito del condado de Hidalgo que se est\u00e1 construyendo. Estamos a m\u00e1s o menos 1.2 millas al sur de la secci\u00f3n C, que rodea el lado oeste.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nY ese es el circuito del pasillo para personas con sobrepeso, \u00bfverdad?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nEs una carretera de peaje, un corredor para veh\u00edculos con exceso de peso. S\u00ed.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hay muchas oportunidades ah\u00ed con la construcci\u00f3n de esta planta \u2014una planta de 750 millones de d\u00f3lares, con cerca de 500 empleados\u2014. Va a haber mucha actividad por all\u00e1.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que creo que estamos en una posici\u00f3n ideal para ofrecer algunas alternativas en materia de desarrollo y espacios industriales.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nEntonces, en la zona sur, \u00bfest\u00e1n todos al sur de Military Highway y m\u00e1s o menos d\u00f3nde?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nB\u00e1sicamente en Ware Road, en la esquina de Ware Road con Military. Todo ese parque industrial nos pertenece, desde el principio hasta el fondo, hasta la calle 23, que en ese entonces eran huertos de naranjos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Nos quedan unas 40 acres por desarrollar. En total, contamos con unas 168 en nuestro parque industrial. Esa \u00faltima secci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada y planificada para albergar cerca de 1 mill\u00f3n de pies cuadrados.<\/p>\n<p class=\"p2\">Adem\u00e1s de construir y arrendar edificios, tambi\u00e9n ofrecemos servicios de log\u00edstica. As\u00ed que contamos con diferentes fuentes de ingresos y, a lo largo de los a\u00f1os, hemos podido ampliarlas.<\/p>\n<p class=\"p2\">El programa de zonas de comercio exterior en s\u00ed mismo no siempre representa una fuente importante de ingresos para el beneficiario.<\/p>\n<p class=\"p2\">En el programa de zonas de comercio exterior, hay diferentes etapas y niveles. Existen el beneficiario, el operador y el usuario.<\/p>\n<p class=\"p2\">Por lo general, los beneficiarios que reciben la subvenci\u00f3n de Washington subcontratan a un tercero para que se encargue de las operaciones. Por eso los llamamos \u00aboperadores\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">Luego est\u00e1n los usuarios que acuden a los operadores y les dicen: \u00abSoy de la empresa ABC. Quiero que me ayuden a prestar el servicio\u00bb, o bien: \u00abQuiero alquilarles un espacio para llevar a cabo mi propia operaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que tenemos estos tres niveles, y de hecho desempe\u00f1amos los tres. Somos el beneficiario, el operador y el usuario.<\/p>\n<p class=\"p2\">Contamos con m\u00e1s de 80 empresas diferentes a las que prestamos servicios como maquilas y a las que realizamos env\u00edos a diario: gesti\u00f3n de inventario, inventario en consignaci\u00f3n e inventarios gestionados por proveedores. Contamos con una b\u00e1scula para camiones que funciona las 24 horas.<\/p>\n<p class=\"p2\">Al fin y al cabo, nuestro objetivo es el desarrollo econ\u00f3mico. Somos una organizaci\u00f3n sin fines de lucro 501(c)(6), as\u00ed que no tenemos accionistas que se enriquezcan con lo que hacemos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Nos ha llevado mucho tiempo llegar hasta donde estamos. Ojal\u00e1 que muy pronto podamos empezar, tal vez, nuestro edificio n\u00famero 28.<\/p>\n<p class=\"p2\">En este momento, somos due\u00f1os y administramos cerca de 1 mill\u00f3n de pies cuadrados en la zona comercial, distribuidos en diferentes edificios.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nHab\u00eda o\u00eddo que se hab\u00eda presentado una solicitud para ampliar la zona al condado de Willacy. Cu\u00e9ntame m\u00e1s sobre eso.<\/p>\n<p class=\"p2\">Me da la impresi\u00f3n de que mucha gente piensa: \u00abAh, bueno, solo abarca McAllen. Solo abarca esa peque\u00f1a zona al sur de McAllen\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfDe qu\u00e9 alcance y flexibilidad disponen ustedes, y qu\u00e9 implicar\u00eda incluir al condado de Willacy en el \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nMe alegra que me lo preguntes, porque solo por el nombre existe la idea err\u00f3nea de que operamos exclusivamente en McAllen.<\/p>\n<p class=\"p2\">Est\u00e1 la Zona de Comercio Exterior de McAllen, pero siempre hemos estado separados.<\/p>\n<p class=\"p2\">Creo que eso se debi\u00f3 a que MEDC, ese tipo de desarrollo, se encontraba en la misma oficina. Por eso la gente da por sentado que form\u00e1bamos parte de MEDC, cuando en realidad \u00e9ramos dos empresas distintas.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero s\u00ed, nos lo preguntan mucho. \u00abQueremos trabajar con ustedes, pero ya s\u00e9 que solo es McAllen\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">No, no lo es. Somos un proveedor regional.<\/p>\n<p class=\"p2\">Nuestra concesi\u00f3n corresponde al Puerto 2305, pero nuestra zona de servicio abarca ahora todo el condado de Hidalgo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Antes, se le llamaba un marco tradicional del sitio que solo abarcaba nuestro parque. Lo que hubiera dentro del \u00e1rea cercada, con eso ten\u00edamos que trabajar.<\/p>\n<p class=\"p2\">Si necesit\u00e1bamos expandirnos hacia afuera, como cuando los Hunt desarrollaron la plantaci\u00f3n Sharyland, ten\u00edamos que regresar a Washington y solicitar una ampliaci\u00f3n, y eso a veces pod\u00eda tardar hasta un a\u00f1o.<\/p>\n<p class=\"p2\">Las cosas cambiaron en 2010. La junta directiva public\u00f3 nuevas normas que nos permitieron ampliar nuestras \u00e1reas de servicio sin aumentar nuestra huella en el parque.<\/p>\n<p class=\"p2\">Esto nos permite responder mejor a las necesidades de las empresas. Si la empresa ABC se acercaba y dec\u00eda: \u00abQuiero ser parte del programa\u00bb, y nosotros respond\u00edamos: \u00abDanos un a\u00f1o\u00bb, eso no era lo ideal. Era dif\u00edcil para una empresa esperar tanto tiempo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Al pasar a lo que se conoce como un marco de sitios alternativos, podemos poner en marcha a las empresas que deseen implementar el programa en un plazo de 30 a 45 d\u00edas.<\/p>\n<p class=\"p2\">En esencia, hemos tomado todo el trabajo que antes llevaba un a\u00f1o y lo hemos hecho por adelantado. Ahora, cuando las empresas acuden a nosotros, solo es cuesti\u00f3n de enviar una solicitud de una o dos p\u00e1ginas a Washington para obtener la designaci\u00f3n. Luego recibimos la autorizaci\u00f3n de la CBP a nivel local, y ya est\u00e1n listos para empezar a operar.<\/p>\n<p class=\"p2\">Volviendo a tu comentario sobre nuestra zona de servicio, s\u00ed, estamos considerando el condado de Willacy.<\/p>\n<p class=\"p2\">Vemos lo que est\u00e1 pasando por all\u00e1. El juez Guerra, del condado de Willacy, nos ha brindado un gran apoyo para que podamos entrar al condado de Willacy.<\/p>\n<p class=\"p2\">Tienen proyectos relacionados con los parques e\u00f3licos, el centro de datos y Port Mansfield. Cuentan con un nuevo director del puerto, Oscar Montoya, un gran caballero. Creo que tiene muchas cosas buenas planeadas para el puerto.<\/p>\n<p class=\"p2\">Va a tener que ver c\u00f3mo se las arregla con eso. Hay algunas personas que quieren crecimiento. Creo que, en general, todos quieren crecimiento. Depende de qu\u00e9 tipo de crecimiento.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nPara quienes no est\u00e9n al tanto, he escrito un par de art\u00edculos sobre lo que est\u00e1 pasando en el condado de Willacy.<\/p>\n<p class=\"p2\">Es una de nuestras comunidades m\u00e1s rurales del Valle. Cada vez que reviso los documentos de construcci\u00f3n, no se ven muchos locales comerciales nuevos, propiamente dichos, en esas comunidades.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero en este momento se est\u00e1 construyendo all\u00ed un complejo de centros de datos de varios mil millones de d\u00f3lares. De hecho, esto se debe a que ya cuentan con electricidad proveniente de las turbinas e\u00f3licas.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hace ya muchos a\u00f1os construyeron todas esas turbinas e\u00f3licas, cuando lo m\u00e1s parecido a la energ\u00eda e\u00f3lica marina estaba de moda y hab\u00eda subsidios y mucha inversi\u00f3n en energ\u00eda e\u00f3lica en todo el Valle.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ahora los centros de datos se encuentran en una situaci\u00f3n en la que muchos de ellos necesitan traer su propia infraestructura. Esta empresa de Nueva York se acerc\u00f3 y lleg\u00f3 a un acuerdo con EDF, el operador franc\u00e9s de las turbinas e\u00f3licas, porque ten\u00edan demasiadas turbinas e\u00f3licas en la misma zona y no obten\u00edan un precio alto por kilovatio al vender esa electricidad.<\/p>\n<p class=\"p2\">Los centros de datos consumen mucha electricidad.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed es el peque\u00f1o condado de Willacy: campos de algod\u00f3n, turbinas e\u00f3licas y ahora centros de datos; no tiene una gran poblaci\u00f3n, pero s\u00ed mucha industria.<\/p>\n<p class=\"p2\">Port Mansfield se ha caracterizado hist\u00f3ricamente por la pesca comercial y recreativa, la caza y esa industria. S\u00e9 que ah\u00ed hay una comunidad bastante s\u00f3lida.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero el Puerto de Brownsville ha estado recibiendo mucho inter\u00e9s por parte de los inversionistas. Sin duda tienen espacio para crecer, pero ya est\u00e1n consiguiendo bastantes proyectos bastante grandes.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ten\u00eda la impresi\u00f3n de que, con esta posible ampliaci\u00f3n de los beneficios del comercio exterior en el condado de Willacy, eso realmente podr\u00eda abrir muchas m\u00e1s puertas.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nEsa es la intenci\u00f3n. Estamos ah\u00ed para servir de apoyo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Si una empresa se instala ah\u00ed \u2014ya sea en Raymondville, donde se busca atraer a una empresa, en el condado de Willacy o en Port Mansfield, donde se busca expandir las operaciones de carga\u2014, ah\u00ed es donde la junta directiva decide qu\u00e9 rumbo quiere tomar.<\/p>\n<p class=\"p2\">Es solo una flecha m\u00e1s en la aljaba. Es un men\u00fa de opciones.<\/p>\n<p class=\"p2\">No vamos a Port Mansfield para decir: \u00abVoy a empezar a construir algo\u00bb. Esa no es nuestra intenci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero es un programa que puede beneficiar a las empresas una vez que el distrito de navegaci\u00f3n decida que esa es la direcci\u00f3n que quiere tomar.<\/p>\n<p class=\"p2\">Estamos ah\u00ed para apoyar a todos. Cubrimos el condado de Hidalgo y, con suerte, en mayo recibiremos la aprobaci\u00f3n definitiva de Washington para expandirnos al condado de Willacy.<\/p>\n<p class=\"p2\">Siempre hemos sido una empresa regional. Aunque llevamos el nombre de McAllen, contamos con operadores que hemos establecido en Pharr.<\/p>\n<p class=\"p2\">Y hablando de Pharr, acabamos de ver un comunicado de prensa que se public\u00f3. Parece que sali\u00f3 el 23, pero reci\u00e9n nos enteramos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Avant Technologies, con sede en Pharr, fabrica discos duros especiales, unidades de estado s\u00f3lido y semiconductores. Trasladaron parte de sus operaciones al lado estadounidense, y llevamos casi un a\u00f1o trabajando con ellos para que se establezcan como zona de comercio exterior.<\/p>\n<p class=\"p2\">Acaban de anunciar que recibieron fondos del gobernador: 4.3 millones de d\u00f3lares. Probablemente ya lo viste.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nYa lo vi.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nEstamos muy contentos por ellos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Esas son las historias que hay que dar a conocer. La gente debe darse cuenta de que estamos trabajando con empresas como esta detr\u00e1s de escena para ayudarlas a seguir siendo competitivas y a tener estas oportunidades.<\/p>\n<p class=\"p2\">Contamos con operadores no solo en Pharr, sino que tambi\u00e9n los hemos tenido en Mission, McAllen e Hidalgo. Esperamos que, muy pronto, tambi\u00e9n haya en Raymondville y en alg\u00fan lugar del condado de Willacy, si todo sale bien.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nVa a ser muy interesante verlo.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfC\u00f3mo ha sido, si es que ha sido as\u00ed, el \u00faltimo a\u00f1o m\u00e1s o menos \u2014desde 2025 hasta 2026\u2014 en lo que respecta a los aranceles?<\/p>\n<p class=\"p2\">S\u00e9 que todos ya est\u00e1n preparados para aplazar el pago de aranceles sobre los productos. \u00bfFue esto un beneficio a\u00fan mayor para las empresas, dada la situaci\u00f3n comercial, con la oleada de aranceles y la necesidad de adaptarse a ella?<\/p>\n<p class=\"p2\">Y ahora ya est\u00e1 disponible el portal para que puedas solicitar tu reembolso a trav\u00e9s de tu corredor.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nTodo el mundo est\u00e1 tratando de conseguir esos reembolsos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero, al fin y al cabo, creo que tambi\u00e9n se dan cuenta de que podr\u00eda haber un retorno a la situaci\u00f3n anterior, aunque sea a trav\u00e9s de un programa diferente. Quiz\u00e1s ya no sea a trav\u00e9s de la IEEPA, sino del Cap\u00edtulo 122 o de otras opciones.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que, en el caso del gobierno actual, tal vez se podr\u00eda decir: \u00abPuede que hayan ganado esta batalla, pero no han ganado la guerra\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">Van a recibir sus reembolsos, y me alegra ver que eso suceda.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero las zonas francas est\u00e1n ah\u00ed como una herramienta y una opci\u00f3n. Cuando exist\u00eda esta incertidumbre \u2014y, en cierta medida, a\u00fan existe\u2014, las empresas contaban con las zonas francas para decir: \u00abVoy a traer todo esto\u00bb, o \u00abTengo estos barcos en tr\u00e1nsito y no estoy seguro de qu\u00e9 va a pasar con las tasas arancelarias\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">A veces cambiaban casi todos los d\u00edas.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed, las empresas pod\u00edan importar mercanc\u00edas, almacenarlas en una zona franca y luego esperar a ver qu\u00e9 iban a hacer o qu\u00e9 rumbo tomaba el gobierno con el r\u00e9gimen arancelario vigente.<\/p>\n<p class=\"p2\">Les brind\u00f3 una alternativa, lo cual fue realmente importante.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nInteresante. \u00bfNotaron alg\u00fan aumento en el inter\u00e9s o la demanda?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nPor supuesto.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">Siempre hemos tenido bastante ocupaci\u00f3n en todos nuestros edificios. La ocupaci\u00f3n ha rondado, en promedio, entre el 95 % y el 99 %.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero intent\u00e1bamos aprovechar al m\u00e1ximo lo que ten\u00edamos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Al mismo tiempo, hab\u00eda otras empresas, otros corredores y otros proveedores de log\u00edstica de tercer partido (3PL) que dec\u00edan: \u00abAhora quiero que se ponga en marcha. Ahora quiero el programa para m\u00ed, porque veo que es necesario\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que nos pusimos manos a la obra y empezamos a motivar a las empresas para que pudieran hacer lo mismo con sus clientes, porque no somos los \u00fanicos que podemos hacerlo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Estas otras empresas est\u00e1n utilizando nuestro programa y trabajan con el apoyo de nuestra subvenci\u00f3n, y tienen la misma oportunidad de compartir esos beneficios.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nEl condado de Cameron y Brownsville tienen su propia zona de comercio exterior, \u00bfverdad?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nS\u00ed.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\n\u00bfY el condado de Starr tiene su propia zona de comercio exterior?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nS\u00ed.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nAs\u00ed que contamos con tres zonas de comercio exterior dentro de la reconocida comunidad del Valle.<\/p>\n<p class=\"p2\">Probablemente ustedes sean los m\u00e1s grandes, y se avecina una expansi\u00f3n hacia Willacy.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfC\u00f3mo ha cambiado la din\u00e1mica con el crecimiento de los puentes?<\/p>\n<p class=\"p2\">Viv\u00ed aqu\u00ed hace 10 o 15 a\u00f1os, y recuerdo que Anzalduas todav\u00eda estaba en construcci\u00f3n. No estaba totalmente terminada. Tengo entendido que, al menos en el lado estadounidense, el puerto para el tr\u00e1fico de camiones comerciales ya est\u00e1 terminado.<\/p>\n<p class=\"p2\">Me he dado cuenta de que hay una fuerte presi\u00f3n para que m\u00e1s de nuestros puentes internacionales permitan el tr\u00e1fico de camiones comerciales en direcci\u00f3n al norte.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfC\u00f3mo les ha afectado a todos ustedes el desarrollo de estos puentes y hacia d\u00f3nde creen que se dirige?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nTodos est\u00e1n planeando crecer.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ahora que Anzalduas entrar\u00e1 en funcionamiento muy pronto, todo empieza a desplazarse hacia el lado oeste. El crecimiento en los alrededores de esa zona y de la propiedad de Killam\u2026 Desafortunadamente, el crecimiento tambi\u00e9n trae consigo un aumento en los precios de todo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hemos visto lo que ha pasado en los \u00faltimos 56 a\u00f1os, desde las calles de caliche hasta lo que son hoy en d\u00eda.<\/p>\n<p class=\"p2\">Creo que ese crecimiento seguir\u00e1. Creo que hay suficiente volumen de negocio, y todos estar\u00e1n de acuerdo en que hay suficiente tr\u00e1fico de camiones para todos los puertos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Donna est\u00e1 pensando en hacer lo mismo con su puerto comercial. Felicidades a ellos. Creo que todos deber\u00edan tener una oportunidad. Todos los puentes est\u00e1n funcionando muy bien.<\/p>\n<p class=\"p2\">No creo que alguna vez haya demasiados puentes comerciales.<\/p>\n<p class=\"p2\">Es emocionante ver c\u00f3mo la gente realmente se est\u00e1 sumando al regionalismo y a lo que necesitamos para asegurarnos de que haya opciones.<\/p>\n<p class=\"p2\">Si no puedo pasar por este puerto, voy a pasar por este otro.<\/p>\n<p class=\"p2\">Lo mismo pasa con los productos agr\u00edcolas. En este momento, se ve que pasa mucho por Pharr. Quiz\u00e1s se note un peque\u00f1o cambio ah\u00ed, \u00bfo qui\u00e9n sabe? Quiz\u00e1s los productos agr\u00edcolas se queden en Pharr y se vea m\u00e1s tr\u00e1fico comercial pasando por Anzalduas.<\/p>\n<p class=\"p2\">Tendremos que esperar a ver qu\u00e9 decide hacer la CBP.<\/p>\n<p class=\"p2\">Y s\u00ed, tenemos una zona de comercio exterior en el condado de Starr, otra en el condado de Cameron y ahora hay una en Weslaco. Weslaco tiene una zona de comercio exterior, aunque nunca ha estado realmente activa.<\/p>\n<p class=\"p2\">Por ahora est\u00e1 un poco en suspenso: hace un tiempo se le cambi\u00f3 el nombre a la Zona Regional de Comercio Exterior del Condado de Hidalgo. En este momento est\u00e1 inactiva porque hay muchas cosas que deben hacer para volver a ponerla en funcionamiento.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\n\u00bfEso tiene algo que ver con su aeropuerto o algo as\u00ed?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nAh\u00ed es donde est\u00e1, en el aeropuerto.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hemos trabajado con Weslaco, Steve y su grupo. Vinieron a nuestra oficina y nos dijeron: \u00abExpl\u00edquenos c\u00f3mo funciona la zona franca. \u00bfQu\u00e9 podemos hacer en nuestro puerto? \u00bfC\u00f3mo podemos colaborar con ustedes en el futuro?\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">Eso es lo que queremos ver. Estamos aqu\u00ed para ayudar a todos. Una vez m\u00e1s, no somos solo McAllen. Estamos aqu\u00ed para apoyar a todos en nuestra regi\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nSi las empresas est\u00e1n interesadas, parece que hab\u00eda una tasa de ocupaci\u00f3n bastante alta en las instalaciones cerradas ubicadas en la esquina de Ware Road y South Military Highway.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfSe obtienen m\u00e1s beneficios, o se trata m\u00e1s bien de una situaci\u00f3n \u201cllave en mano\u201d, si uno est\u00e1 dentro de esas puertas? \u00bfO se podr\u00edan obtener los mismos beneficios si uno estuviera m\u00e1s arriba en la calle, hacia donde se dirige Valeo, por ejemplo?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nMencionaste a Valeo. Valeo es otra empresa con la que estamos en conversaciones para ofrecerles el programa.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero es algo muy preliminar. Apenas est\u00e1n tocando el tema y haciendo preguntas. No sabemos ad\u00f3nde va a llevar esto.<\/p>\n<p class=\"p2\">En nuestro parque, acabamos de firmar un acuerdo con nuestro arquitecto para avanzar en el dise\u00f1o de nuestro pr\u00f3ximo edificio de Clase A de 120,000 pies cuadrados.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hace unos a\u00f1os, construimos\u2026 Muchos de nuestros edificios tienen una designaci\u00f3n alfab\u00e9tica, que va de la A a la Z. Ya hemos completado todo el alfabeto. Ya estamos construyendo los edificios AA y BB.<\/p>\n<p class=\"p2\">Nuestro pr\u00f3ximo edificio ser\u00e1 el CC: un edificio de clase A de 120,000 pies cuadrados. Esperamos que, para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, ya est\u00e9 todo construido, si esa es la direcci\u00f3n que quiera tomar nuestra junta directiva.<\/p>\n<p class=\"p2\">En este momento es dif\u00edcil porque el costo del financiamiento es muy alto. El costo de la construcci\u00f3n es alto.<\/p>\n<p class=\"p2\">Por eso no se ven muchos edificios especulativos en construcci\u00f3n en los que alguien diga: \u00abVoy a construir un edificio y espero que se llene\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">Eso puede ser arriesgado. A veces es dif\u00edcil interpretar el mercado.<\/p>\n<p class=\"p2\">Durante la pandemia de COVID-19, se ve\u00eda a todo el mundo apresur\u00e1ndose a comprar y arrendar edificios, y a construir instalaciones para servicios de log\u00edstica. Luego, todo se desaceler\u00f3, la pandemia pas\u00f3, las cosas cambiaron y ahora, a veces, se observa una desaceleraci\u00f3n en el mercado.<\/p>\n<p class=\"p2\">Como desarrollador, te preguntas: \u00bfes hora de volver a construir o deber\u00edamos esperar?<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero luego ves que llegan empresas y dicen: \u00abNecesito espacio. Necesito espacio ya\u00bb. As\u00ed que es uno de esos casos en los que nos preguntamos: \u00bfqu\u00e9 hacemos?<\/p>\n<p class=\"p2\">Por eso se est\u00e1n realizando tantos proyectos de construcci\u00f3n a medida en este momento. Te lo construir\u00e9, pero necesito tu compromiso desde el principio. No voy a levantar un edificio con la esperanza de que surja algo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ah\u00ed es donde estamos en este momento.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero eso no nos impide dise\u00f1arlo. Una vez que est\u00e9 dise\u00f1ado y salgamos a licitaci\u00f3n, podremos decidir: \u00ab\u00bfEs esto algo que queremos hacer, o mejor lo posponemos?\u00bb. Eso lo decidir\u00e1 nuestra junta directiva.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero sigo siendo optimista respecto al mercado y al sector industrial. Habr\u00e1 que ver c\u00f3mo evoluciona la situaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\n\u00bfCrees que, en general, el sector manufacturero en la zona de McAllen-Reynosa est\u00e1 creciendo?<\/p>\n<p class=\"p2\">Vimos una ligera desaceleraci\u00f3n en Cardone Industries o First Brands, algo por el estilo \u2014un poco en el sector automotriz\u2014. El precio de los veh\u00edculos se ha mantenido en niveles hist\u00f3ricamente altos, lo cual se suma al aumento de las tasas de inter\u00e9s.<\/p>\n<p class=\"p2\">Parece que estamos un poco m\u00e1s expuestos al sector automotriz.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfQu\u00e9 observas en el mercado? \u00bfSigues viendo un crecimiento interanual en cuanto a nuevos fabricantes? \u00bfO incluso en el caso de los productos agr\u00edcolas almacenados en fr\u00edo? \u00bfEso se considera fabricaci\u00f3n o no? \u00bfQu\u00e9 observas?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nEs interesante. Las empresas que operan en M\u00e9xico siguen creciendo y tienen planes de expansi\u00f3n para el futuro.<\/p>\n<p class=\"p2\">Donde s\u00ed hemos observado una desaceleraci\u00f3n es en el caso de las nuevas empresas que quieren establecerse e iniciar operaciones en M\u00e9xico.<\/p>\n<p class=\"p2\">Tenemos una fuerte presencia en el sector automotriz. Y, por supuesto, tenemos al mercado chino que quiere entrar y penetrar en el mercado mexicano, algo que ya ha logrado.<\/p>\n<p class=\"p2\">Vemos muchos veh\u00edculos el\u00e9ctricos de BYD y otras empresas, como Geely, circulando por M\u00e9xico. Pueden fabricarlos a un precio bastante bajo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Claro, el problema es que, bueno, no se puede obligar a los ciudadanos estadounidenses a cruzar la frontera y manejar esos veh\u00edculos. No podemos comprarlos en Estados Unidos y manejarlos aqu\u00ed.<\/p>\n<p class=\"p2\">Algo tiene que cambiar. O bien Estados Unidos dice: \u00abEst\u00e1 bien, adelante, empiecen a vender en Estados Unidos y nos parece bien\u00bb, pero entonces nuestra propia industria automotriz estadounidense dir\u00e1: \u00abOye, tenemos que dar un paso atr\u00e1s y ocuparnos primero de los nuestros\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">En general, creo que veremos un crecimiento moderado, un crecimiento marginal en la industria automotriz.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero, una vez m\u00e1s, todo depende del rumbo que tome el gobierno.<\/p>\n<p class=\"p2\">Lo dir\u00e9 otra vez: hay mucha incertidumbre, sobre todo en lo que respecta a los aranceles sobre los veh\u00edculos terminados, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otros veh\u00edculos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Es una situaci\u00f3n en la que hay que esperar a ver qu\u00e9 pasa. No me gustar\u00eda estar en la industria automotriz como fabricante de equipo original (OEM) en este momento, precisamente por la volatilidad.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero creo que, al final, todo se va a resolver una vez que resolvamos el tema de los aranceles.<\/p>\n<p class=\"p2\">Las empresas est\u00e1n listas para invertir. Independientemente de c\u00f3mo evolucionen estos aranceles, habr\u00e1 inversi\u00f3n. Pero necesitan saber c\u00f3mo se concretar\u00e1.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hasta que eso suceda, es posible que veas cierta cautela y que las empresas pisen el freno.<\/p>\n<p class=\"p2\">La inversi\u00f3n est\u00e1 ah\u00ed. Estas empresas est\u00e1n listas para hacerlo. Pero solo dime c\u00f3mo va a ser, y estoy listo para empezar. Si de un d\u00eda para otro me dices que habr\u00e1 aranceles aqu\u00ed o all\u00e1, simplemente me voy a quedar quieto.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed est\u00e1n las cosas.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\n\u00bfQu\u00e9 te han dicho los fabricantes sobre el precio del di\u00e9sel? \u00bfHa llegado a un punto en el que haya frenado alguna actividad?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nLamentablemente, no he o\u00eddo nada al respecto en el \u00e1mbito comercial.<\/p>\n<p class=\"p2\">Por supuesto, al final del d\u00eda, gran parte de esos costos se trasladan al consumidor. Algunos fabricantes absorben ese costo antes de trasladarlo. Simplemente depende.<\/p>\n<p class=\"p2\">Sabemos que el di\u00e9sel est\u00e1 afectando a todo, porque todo lo que compras en el supermercado, todo lo que hay en los estantes, tiene que ser transportado de una forma u otra. Todo gira en torno al di\u00e9sel.<\/p>\n<p class=\"p2\">Es algo que probablemente seguiremos viendo cada vez m\u00e1s.<\/p>\n<p class=\"p2\">Todos los d\u00edas te levantas y los precios de la gasolina var\u00edan much\u00edsimo. El otro d\u00eda estaba a casi 4 d\u00f3lares el gal\u00f3n: 3,89 d\u00f3lares, 3,90 d\u00f3lares. Y al d\u00eda siguiente ya hab\u00eda bajado a 3,70 d\u00f3lares.<\/p>\n<p class=\"p2\">La guerra tampoco ayuda. No quiero decir \u00abla guerra\u00bb, porque no s\u00e9 cu\u00e1l es la diferencia entre una guerra y una operaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nS\u00ed, eso es otra historia.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nEso ya es otra historia.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero claro, el Estrecho de Ormuz s\u00ed tiene un impacto. Afortunadamente, no importamos mucho de esa zona de Ir\u00e1n. La mayor parte de nuestro crudo proviene de Canad\u00e1 y una parte de M\u00e9xico, Brasil e Irak.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que eso no nos afecta directamente. Pero el combustible es una materia prima, y lo que influye en los precios es la especulaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nDesde que se puso en marcha la zona de comercio exterior, \u00bflos clientes est\u00e1n pidiendo algo diferente ahora? \u00bfEst\u00e1n solicitando m\u00e1s servicios \u00abllave en mano\u00bb? \u00bfQu\u00e9 ha cambiado?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nHemos visto un poco de ambas cosas.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hay quienes dicen: \u00abYa estoy listo. Creo que entiendo lo suficiente el programa. Estoy listo para hacerlo por mi cuenta\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">La ventaja que tienen al empezar con nosotros \u2014y tenemos clientes que comenzaron con uno o dos pal\u00e9s y ahora han crecido hasta alcanzar los 20,000 o 30,000 pies cuadrados\u2014 es que entienden c\u00f3mo funciona y cu\u00e1les son los beneficios.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hay quienes vienen a nosotros y nos dicen: \u00abQuiero empezar a hacerlo por mi cuenta ahora. Me he vuelto m\u00e1s grande de lo que ustedes pueden hacer por m\u00ed, y quiero mi propio edificio\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">No hay problema. Te ayudaremos a instalarte en tu propio edificio y seguir\u00e1s contando con los mismos beneficios.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hay quienes prefieren que lo hagamos nosotros. La documentaci\u00f3n y los documentos aduaneros son un poco diferentes a los que normalmente se ven en un dep\u00f3sito aduanero.<\/p>\n<p class=\"p2\">De hecho, los propios usuarios pueden encargarse de la mayor parte de la documentaci\u00f3n, mientras que en otros casos es necesario que los agentes se ocupen de un almac\u00e9n aduanero. As\u00ed que ah\u00ed tambi\u00e9n hay algunas ventajas.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hemos tenido empresas y, me enorgullece decir, nunca hemos perdido a ninguna por falta de servicio. O bien han cerrado su negocio o se han mudado a otra zona en la que no prestamos servicio.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ofrecemos un excelente servicio. Contamos con la certificaci\u00f3n ISO 9000. Cumplimos con el programa CTPAT y todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n<p class=\"p2\">Contamos con un equipo fant\u00e1stico de personas que trabajan en el almac\u00e9n. Sandra, nuestra vicepresidenta, tambi\u00e9n tiene un gran conocimiento. Lleva 25 a\u00f1os trabajando conmigo. Empezamos m\u00e1s o menos al mismo tiempo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Tenemos a una persona que celebra 40 a\u00f1os en la organizaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\">En nuestra organizaci\u00f3n hay mucho conocimiento. Nos alegra tener muy poca rotaci\u00f3n de personal y contar con un excelente grupo de personas trabajando con nosotros.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nEn el Valle, y especialmente en la comunidad empresarial, se ha hablado mucho sobre la infraestructura.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfContamos con suficiente acceso a la infraestructura de agua, electricidad y transporte \u2014carreteras, corredores para veh\u00edculos de exceso de peso?<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfCu\u00e1l de esos factores crees que es clave para garantizar un crecimiento constante de la zona franca?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nEn nuestro caso, en lo que respecta a la zona de comercio exterior, la infraestructura subterr\u00e1nea siempre es un problema. Siempre hay un d\u00e9ficit.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ah\u00ed, en el norte de McAllen, est\u00e1 Tres Lagos, y ah\u00ed es m\u00e1s o menos donde todo se acaba.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ahora que hemos comprado ese terreno, a unas siete millas al norte de aquel otro, en la zona de la ciudad que rodea la base a\u00e9rea, realmente tenemos que enfocarnos en llevar la infraestructura hasta ah\u00ed, porque ah\u00ed est\u00e1 el futuro.<\/p>\n<p class=\"p2\">Ya ves lo r\u00e1pido que creci\u00f3 Tres Lagos. El proyecto de Rhodes est\u00e1 haciendo un excelente trabajo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Es solo cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Actualmente estamos trabajando con la ciudad de McAllen. La zona de comercio exterior tambi\u00e9n preside el comit\u00e9 de infraestructura, y en nuestro comit\u00e9 participan la MPO, el TxDOT, la ciudad de McAllen y muchas partes interesadas en el \u00e1mbito de la infraestructura.<\/p>\n<p class=\"p2\">Nos reunimos cada trimestre y nos preguntamos: \u00abBueno, \u00bfen qu\u00e9 punto estamos ahora?\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">Hace poco tuvimos una reuni\u00f3n y mencion\u00e9 que el tr\u00e1fico va a ser un problema con la nueva instalaci\u00f3n para el control del gusano de la carne que se va a construir al norte de McAllen, en la base a\u00e9rea.<\/p>\n<p class=\"p2\">Nos reunimos con TxDOT. Estuvieron presentes en nuestra reuni\u00f3n. \u00bfCu\u00e1l es el plan? Tenemos que empezar a pensar en c\u00f3mo vamos a manejar todo ese tr\u00e1fico adicional.<\/p>\n<p class=\"p2\">Te refieres a una planta que ahora cuenta con unos 140 empleados y que pronto llegar\u00e1 a tener casi 500. Eso sin contar el tr\u00e1fico que generar\u00e1 la construcci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que tenemos que analizar eso a fondo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Tambi\u00e9n estamos colaborando con la ciudad de McAllen. Necesitamos llevar agua y alcantarillado a esa zona porque es solo cuesti\u00f3n de tiempo antes de que se nos presenten empresas dispuestas a invertir.<\/p>\n<p class=\"p2\">Lo \u00faltimo que quieres decirles es: \u00abDenme un par de a\u00f1os y lo lograremos\u00bb.<\/p>\n<p class=\"p2\">No, tenemos que estar listos para empezar a trabajar.<\/p>\n<p class=\"p2\">Si vamos a comercializar un proyecto \u2014y tenemos planes para que sea de uso mixto, con una peque\u00f1a parte dedicada al comercio minorista y a la industria\u2014, tenemos que estar preparados.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pi\u00e9nsalo. Todos esos empleados de la base necesitan un lugar donde comer, y no hay nada. A veces tienen que ir hasta McAllen solo para almorzar.<\/p>\n<p class=\"p2\">En este momento estamos trabajando con la base para, tal vez, instalar un \u00e1rea de comida temporal durante la construcci\u00f3n y para sus empleados actuales en nuestras instalaciones.<\/p>\n<p class=\"p2\">Tenemos un mont\u00f3n de ideas geniales.<\/p>\n<p class=\"p2\">Estamos planeando incluir un componente educativo en este proyecto. Queremos colaborar con la UTRGV. Est\u00e1n interesados en establecer una alianza con la base a\u00e9rea porque van a necesitar ingenieros.<\/p>\n<p class=\"p2\">En este momento tienen en marcha el proyecto sobre la mosca de la fruta, y eso no ha desaparecido. Si a eso le sumas el gusano barrenador, van a necesitar estudiantes.<\/p>\n<p class=\"p2\">As\u00ed que podemos establecer alg\u00fan tipo de programa de capacitaci\u00f3n y una v\u00eda de acceso a la base a\u00e9rea, ya sea a trav\u00e9s de la UTRGV, del South Texas College o de quien sea que sea.<\/p>\n<p class=\"p2\">Nunca hemos dejado de lado nuestro enfoque de desarrollo econ\u00f3mico como zona comercial. Estamos analizando todas las opciones.<\/p>\n<p class=\"p2\">Afortunadamente, la ciudad nos ha permitido tomar la iniciativa en el desarrollo de esa zona. Tenemos un acuerdo para desarrollar esa propiedad para la ciudad de McAllen, y tenemos la intenci\u00f3n de hacerlo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Estamos trabajando con consultores y ultimando todos los planos de infraestructura para el sitio. Todav\u00eda tenemos que coordinarnos con la ciudad para llevar todo al sitio, pero creo que va a quedar genial.<\/p>\n<p class=\"p2\">Va a ser un proyecto de alta tecnolog\u00eda. Estamos muy emocionados por ver hacia d\u00f3nde va esto.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nInteresante.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfHabr\u00e1 internet por fibra \u00f3ptica? Esa es la \u00fanica infraestructura sobre la que no pregunt\u00e9. Siempre estamos hablando de internet y de si contamos con la capacidad necesaria.<\/p>\n<p class=\"p2\">Estoy seguro de que hay altas velocidades dentro de la zona de comercio exterior del lado sur, \u00bfverdad?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nEso es imprescindible.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">De hecho, como parte de nuestro comit\u00e9, contamos con AEP. Ya hemos hablado con ellos y est\u00e1n cerca. Dicen que, tan pronto como les demos luz verde, estar\u00e1n listos para comenzar a brindarnos sus servicios.<\/p>\n<p class=\"p2\">Esa fue una de las primeras cosas que analizamos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Pero, como todo, la energ\u00eda ser\u00e1 un factor que tendremos que tomar en cuenta, especialmente con las nuevas instalaciones de medio mill\u00f3n de pies cuadrados destinadas a la lucha contra el gusano barrenador. Daniel Lucio, de AEP, es plenamente consciente de lo que eso va a implicar.<\/p>\n<p class=\"p2\">Solo estamos esperando los planos finales de construcci\u00f3n y los requisitos de demanda para la instalaci\u00f3n dedicada a la mosca del tornillo, a fin de transmit\u00edrselos a AEP y determinar c\u00f3mo les van a proporcionar lo que necesitan.<\/p>\n<p class=\"p2\">Va a consumir mucha energ\u00eda.<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><br \/>\nMe han dicho que, en alg\u00fan momento, habr\u00e1 b\u00e1sicamente la l\u00ednea de transmisi\u00f3n de alta potencia m\u00e1s grande, que ir\u00e1 desde el oeste de Texas, pasando por San Antonio, hasta el Valle: la l\u00ednea de 765 kilovoltios.<\/p>\n<p class=\"p2\">En general, tengo la impresi\u00f3n de que eso realmente marcar\u00e1 una diferencia en cuanto a la confiabilidad. En este momento est\u00e1n construyendo muchas de las subestaciones y la red de l\u00edneas de transmisi\u00f3n, as\u00ed que ya veremos c\u00f3mo se desarrolla todo.<\/p>\n<p class=\"p2\">Para resumir, parece que hay muchos planes por delante, sobre todo en la zona norte \u2014posiblemente de uso mixto, industrial y comercial\u2014, lo que realmente significa planificar para el futuro.<\/p>\n<p class=\"p2\">\u00bfHay algo m\u00e1s que quieras destacar? \u00bfAlgo importante que la gente deba saber, o algo que tal vez se me haya pasado por alto?<\/p>\n<p class=\"p2\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><br \/>\nSolo quiero reiterar, antes de terminar: cont\u00e1ctanos.<\/p>\n<p class=\"p2\">Queremos ser un recurso. Estamos aqu\u00ed para ayudar a todos, ya sea en McAllen, Mission, Pharr o en cualquier lugar del Valle.<\/p>\n<p class=\"p2\">No seas tan orgulloso como para no llamarnos. Estamos a solo una llamada de distancia.<\/p>\n<p class=\"p2\">Si no tenemos la respuesta o no podemos ayudar a las personas directamente, sin duda podemos orientarte en la direcci\u00f3n correcta.<\/p>\n<p class=\"p2\">No le tengas miedo al programa. Te ayudaremos a superarlo y a que funcione.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>KRISTEN MOSBRUCKER-GARZA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nGenial.<\/span><\/p>\n<p class=\"p2\">Much\u00edsimas gracias por tu tiempo y tu experiencia. Te lo agradecemos mucho.<\/p>\n<p class=\"p2\">Para quienes quieran seguir el tema, no se pierdan algunos art\u00edculos que publicaremos en el Rio Grande Valley Business Journal. Est\u00e9n atentos al pr\u00f3ximo episodio y suscr\u00edbanse.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>MARK GARC\u00cdA:<\/b><span class=\"s2\"><br \/>\nGracias.<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":20414,"template":"","podcast-category":[],"class_list":["post-20413","podcast","type-podcast","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"description":"","video":""},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.5 (Yoast SEO v28.7) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>56 a\u00f1os, 1 mill\u00f3n de pies cuadrados y sigue creciendo: Un recorrido por la Zona de Comercio Exterior de McAllen con Mark Garc\u00eda - Diario de Negocios del Valle del R\u00edo Grande \u00bfQu\u00e9 es la Zona de Comercio Exterior de McAllen? 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