{"id":18679,"date":"2026-01-04T20:59:52","date_gmt":"2026-01-05T02:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/menos-cruces-fronterizos-mayor-valor-como-se-adapto-el-comercio-de-mexico-tras-los-aranceles-de-ee-uu\/"},"modified":"2026-07-15T16:03:50","modified_gmt":"2026-07-15T21:03:50","slug":"menos-cruces-fronterizos-mayor-valor-como-se-adapto-el-comercio-de-mexico-tras-los-aranceles-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/04\/01\/2026\/menos-cruces-fronterizos-mayor-valor-como-se-adapto-el-comercio-de-mexico-tras-los-aranceles-de-ee-uu\/","title":{"rendered":"Menos cruces fronterizos, mayor valor: c\u00f3mo se adapt\u00f3 el comercio de M\u00e9xico tras los aranceles de EE. UU."},"content":{"rendered":"\n
El comercio exterior entre M\u00e9xico y Estados Unidos no se estanc\u00f3 en 2025 tras la entrada en vigor de los nuevos aranceles estadounidenses, pero s\u00ed cambi\u00f3 de forma radical la forma en que se desarrollan los negocios a trav\u00e9s de la frontera.<\/p>\n\n\n\n
Los operadores aduaneros afirman que el comercio se ha reorientado hacia un menor n\u00famero de cruces fronterizos, requisitos normativos m\u00e1s estrictos y transacciones de mayor valor, un cambio impulsado en gran medida por los aranceles impuestos en virtud del art\u00edculo 232 de la Ley de Expansi\u00f3n Comercial de EE. UU. y por una aplicaci\u00f3n m\u00e1s rigurosa de la normativa.<\/p>\n\n\n
\u00abPuede que los vol\u00famenes o el n\u00famero de operaciones hayan disminuido, pero el valor ha aumentado\u00bb, afirm\u00f3 Jorge Torres, presidente de Interlink Trade Services. \u00abHay menos operaciones, pero son de mayor cuant\u00eda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Torres cuenta con m\u00e1s de tres d\u00e9cadas de experiencia en comercio exterior. Interlink Trade Services gestiona instalaciones log\u00edsticas en el Valle del R\u00edo Grande, con almacenes en McAllen, Pharr y Brownsville, y se encarga de los tr\u00e1mites aduaneros en todos los puertos de entrada de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Este art\u00edculo analiza c\u00f3mo se adapt\u00f3 el comercio fronterizo a los aranceles en 2025, qu\u00e9 revelan los datos oficiales de aduanas sobre el volumen y el valor de las transacciones, y c\u00f3mo se est\u00e1n preparando las empresas de regiones como Reynosa y Matamoros ante una supervisi\u00f3n m\u00e1s estricta y la revisi\u00f3n del Acuerdo entre Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1 prevista para 2026.<\/p>\n\n\n\n
Un cambio estructural, no un colapso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Los cambios se hicieron m\u00e1s evidentes a partir de marzo y abril, tras la entrada en vigor de los nuevos aranceles que afectaban al acero, el aluminio y determinados productos del sector del autom\u00f3vil. Aunque las medidas aumentaron los costes, Torres afirm\u00f3 que no provocaron una ca\u00edda generalizada de la actividad comercial.<\/p>\n\n\n\n
En cambio, le dieron una nueva forma.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAntes hab\u00eda una clasificaci\u00f3n arancelaria por producto; ahora se pueden tener hasta cinco clasificaciones arancelarias, adem\u00e1s de desgloses adicionales\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A esos cambios se han sumado unos requisitos de documentaci\u00f3n m\u00e1s estrictos en relaci\u00f3n con el pa\u00eds de origen, el contenido de acero y aluminio, y los datos sobre la fundici\u00f3n y el vertido de metales, lo que ha a\u00f1adido un mayor grado de complejidad a cada transacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Una curva de aprendizaje en la frontera<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Torres afirm\u00f3 que los primeros meses tras el cambio de los aranceles se caracterizaron por atascos y retrasos, mientras las empresas se adaptaban a las nuevas normas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAl principio hubo muchos cuellos de botella y variaciones, pero a medida que las empresas fueron comprendiendo mejor los requisitos e integrando los sistemas, los procesos se fueron agilizando\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de esas mejoras, Torres destac\u00f3 que las operaciones de comercio exterior en 2025 siguen siendo muy diferentes a las de 2024, con mayores cargas administrativas y un mayor \u00e9nfasis en el cumplimiento normativo.<\/p>\n\n\n\n
Lo que revelan los datos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Las cifras oficiales respaldan la valoraci\u00f3n del sector.<\/p>\n\n\n\n
Los datos publicados por COMCE Noreste, basados en la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico, muestran que, entre enero y octubre de 2025, las 50 oficinas de aduanas del pa\u00eds tramitaron 18,1 millones de operaciones de comercio exterior, lo que supone un descenso de entre el 1,5 % y el 2,3 % en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Las aduanas fronterizas representaron el 68 % de las operaciones, las aduanas interiores el 19 % y los puertos mar\u00edtimos el 13 %.<\/p>\n\n\n\n
Al mismo tiempo, los ingresos aduaneros totales alcanzaron los 1,2 billones de pesos \u2014unos 70 600 millones de d\u00f3lares\u2014, lo que supone un aumento interanual del 20,7 %. Este incremento se debe m\u00e1s bien al aumento del valor medio de las transacciones y a una supervisi\u00f3n m\u00e1s rigurosa que a un mayor volumen.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo es que el comercio haya disminuido; lo que ha cambiado es la estructura\u00bb, afirm\u00f3 Torres. \u00abHay menos operaciones, pero son m\u00e1s grandes, m\u00e1s complejas y de mayor valor\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El cumplimiento normativo se convierte en una cuesti\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
De cara al a\u00f1o 2026, Torres prev\u00e9 que se mantengan los aranceles y el refuerzo de la supervisi\u00f3n, junto con las negociaciones en curso de Estados Unidos con otros pa\u00edses y la revisi\u00f3n prevista del USMCA.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, el cumplimiento de la normativa aduanera ha pasado de ser una cuesti\u00f3n operativa a convertirse en una cuesti\u00f3n estrat\u00e9gica, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLas auditor\u00edas y revisiones han aumentado. El incumplimiento de las normas puede acarrear multas, sanciones y la p\u00e9rdida de oportunidades\u00bb, afirm\u00f3 Torres.<\/p>\n\n\n\n
Para los centros de fabricaci\u00f3n fronterizos, como Reynosa y Matamoros, este cambio tambi\u00e9n supone una oportunidad, sobre todo para aquellas empresas que refuercen la coordinaci\u00f3n binacional y se adapten a unos requisitos log\u00edsticos m\u00e1s complejos.<\/p>\n\n\n\n
Preparaci\u00f3n para la revisi\u00f3n del T-MEC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de los aranceles, el cambio m\u00e1s trascendental que se avecina es la revisi\u00f3n del T-MEC prevista para 2026, seg\u00fan ha se\u00f1alado Flor Torres \u00c1lvarez, especialista en comercio exterior y aduanas y socia fundadora de CIC World Trade Services, S.C.<\/p>\n\n\n\n
Afirm\u00f3 que ya se est\u00e1n observando los primeros indicios de un aumento de la presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n
\u00abLas empresas no pueden quedarse a la espera de que comience la revisi\u00f3n formal. Ya est\u00e1n apareciendo indicios claros de una mayor presi\u00f3n en materia de normas de origen, cumplimiento de la normativa aduanera, trazabilidad y obligaciones laborales y medioambientales\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Advirti\u00f3 de que esta revisi\u00f3n podr\u00eda reconfigurar las cadenas de producci\u00f3n norteamericanas, sobre todo en un contexto de crecientes presiones proteccionistas y una supervisi\u00f3n m\u00e1s estricta.<\/p>\n\n\n\n
Torres afirm\u00f3 que este proceso ya est\u00e1 obligando a las empresas a replantearse sus estrategias de abastecimiento, lo que incluye la reubicaci\u00f3n de proveedores dentro de Norteam\u00e9rica \u2014y, en algunos casos, dentro de Estados Unidos\u2014 para cumplir con los requisitos de las normas de origen y reducir el riesgo log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
\u00c1lvarez se\u00f1al\u00f3 que uno de los principales riesgos es la reducci\u00f3n o suspensi\u00f3n de los beneficios comerciales preferenciales, lo que provocar\u00eda la aplicaci\u00f3n inmediata de aranceles y un aumento de los costes en sectores como la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, la siderurgia, la fabricaci\u00f3n avanzada y la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSe prev\u00e9 que el aumento de los requisitos de documentaci\u00f3n para acreditar el contenido regional incremente la complejidad operativa y el riesgo de incumplimiento\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que las empresas del programa IMMEX se enfrentar\u00e1n a requisitos m\u00e1s estrictos en 2025 y 2026 para demostrar que llevan a cabo actividades reales, que cuentan con procesos de producci\u00f3n verificables y que disponen de toda la documentaci\u00f3n necesaria.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo se trata solo de producir o exportar, sino de poder demostrar, con informaci\u00f3n clara y verificable, el origen, el cumplimiento normativo y la legalidad de cada transacci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Las cadenas de suministro se adaptan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Los aranceles y los cambios normativos tambi\u00e9n han obligado a las empresas a redise\u00f1ar sus cadenas de suministro, seg\u00fan ha se\u00f1alado Jorge Antonio Chico Mart\u00ednez, director comercial de Global FWD International, una empresa de log\u00edstica y comercio exterior con sede en Reynosa.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 del aumento de los costes, Chico afirm\u00f3 que la incertidumbre ha sido el mayor reto.<\/p>\n\n\n
\nJorge Antonio Chico Mart\u00ednez<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\u00abSeguir trabajando como antes ya no es viable. Hay que replantearse toda la cadena log\u00edstica, porque las circunstancias cambian r\u00e1pidamente y los riesgos son mayores\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Como consecuencia, los env\u00edos m\u00e1s peque\u00f1os y urgentes han disminuido, y han sido sustituidos por transportes m\u00e1s consolidados.<\/p>\n\n\n\n
\u00abHay una mayor consolidaci\u00f3n. Eso aumenta el valor por transacci\u00f3n, pero reduce el volumen de operaciones\u00bb, afirm\u00f3 Chico.<\/p>\n\n\n\n
Afirm\u00f3 que esta tendencia refleja un cambio global m\u00e1s amplio hacia el \u00abnearshoring\u00bb y los proveedores regionales.<\/p>\n\n\n\n
\u00abContar con proveedores m\u00e1s cercanos y fiables, con un menor riesgo log\u00edstico, supone hoy en d\u00eda una ventaja real\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El valor de las exportaciones sigue aumentando<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
A pesar de que el n\u00famero de operaciones ha disminuido, el valor de las exportaciones sigue aumentando.<\/p>\n\n\n\n
Los datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda de M\u00e9xico muestran que las exportaciones de los estados mexicanos aumentaron un 9,2 % interanual en el tercer trimestre de 2025, alcanzando los 152 600 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Chihuahua, Coahuila, Nuevo Le\u00f3n, Baja California, Jalisco y Tamaulipas representaron el 64,8 % del total de las exportaciones, lo que pone de manifiesto que el ajuste comercial ha sido estructural y no se debe a una disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de regiones fronterizas como Reynosa y Matamoros, el resultado depender\u00e1 de si las empresas son capaces de convertir unas normas de cumplimiento m\u00e1s estrictas y un mayor valor de las transacciones en una ventaja competitiva a largo plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las normas aduaneras m\u00e1s estrictas transformaron las operaciones fronterizas en 2025, lo que llev\u00f3 a las empresas a realizar transacciones de mayor envergadura y complejidad a medida que se intensificaba la supervisi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":18689,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"post_views_count":0,"footnotes":""},"categories":[2594,2335,2345],"tags":[3080,3002,3078,3077,3075,2424,2524,2442,2903,2352],"class_list":["post-18679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio-internacional-es","category-estados-unidos-es","category-mexico-es","tag-aranceles-de-ee-uu-es","tag-border-trade-es-es","tag-comercio-con-mexico-es","tag-comercio-exterior-es","tag-cumplimiento-de-las-normas-aduaneras-es","tag-logistica-es","tag-matamoros-es-es","tag-reynosa-es-es","tag-usmca-es-es","tag-valle-del-rio-grande-es"],"acf":{"is_features_post":[],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"yoast_head":"\n
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