{"id":18679,"date":"2026-01-04T20:59:52","date_gmt":"2026-01-05T02:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/menos-cruces-fronterizos-mayor-valor-como-se-adapto-el-comercio-de-mexico-tras-los-aranceles-de-ee-uu\/"},"modified":"2026-10-07T08:48:36","modified_gmt":"2026-10-07T13:48:36","slug":"menos-cruces-fronterizos-mayor-valor-como-se-adapto-el-comercio-de-mexico-tras-los-aranceles-de-ee-uu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/04\/01\/2026\/menos-cruces-fronterizos-mayor-valor-como-se-adapto-el-comercio-de-mexico-tras-los-aranceles-de-ee-uu\/","title":{"rendered":"Menos cruces fronterizos, mayor valor: c\u00f3mo se adapt\u00f3 el comercio de M\u00e9xico tras los aranceles de EE. UU."},"content":{"rendered":"\n
El comercio exterior entre M\u00e9xico y Estados Unidos no se estanc\u00f3 en 2025 tras la entrada en vigor de los nuevos aranceles estadounidenses, pero s\u00ed cambi\u00f3 de manera fundamental la forma en que se realizan los intercambios comerciales a trav\u00e9s de la frontera.<\/p>\n\n\n\n
Los operadores aduaneros se\u00f1alan que el comercio se ha reorientado hacia un menor n\u00famero de cruces fronterizos, requisitos normativos m\u00e1s estrictos y transacciones de mayor valor, un cambio impulsado en gran medida por los aranceles impuestos en virtud de la Secci\u00f3n 232 de la Ley de Expansi\u00f3n Comercial de EE. UU. y por una aplicaci\u00f3n m\u00e1s estricta de las normas de cumplimiento.<\/p>\n\n\n
\u201cPuede que los vol\u00famenes o el n\u00famero de operaciones hayan disminuido, pero el valor ha aumentado\u201d, afirm\u00f3 Jorge Torres, presidente de Interlink Trade Services. \u201cHay menos operaciones, pero son de mayor volumen\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Torres cuenta con m\u00e1s de tres d\u00e9cadas de experiencia en comercio exterior. Interlink Trade Services opera instalaciones log\u00edsticas en el Valle del R\u00edo Grande, con almacenes en McAllen, Pharr y Brownsville, y se encarga del despacho aduanal en todos los puertos de entrada de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Este art\u00edculo analiza c\u00f3mo se adapt\u00f3 el comercio fronterizo a los aranceles en 2025, qu\u00e9 revelan los datos oficiales de aduana sobre el volumen y el valor de las transacciones, y c\u00f3mo se est\u00e1n preparando las empresas de regiones como Reynosa y Matamoros para una supervisi\u00f3n m\u00e1s estricta y para la revisi\u00f3n de 2026 del Acuerdo entre Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Un cambio estructural, no un colapso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Los cambios se hicieron m\u00e1s evidentes a partir de marzo y abril, tras la implementaci\u00f3n de nuevos aranceles que afectaban al acero, el aluminio y ciertos productos automotrices. Si bien las medidas aumentaron los costos, Torres se\u00f1al\u00f3 que no provocaron una ca\u00edda generalizada en la actividad comercial.<\/p>\n\n\n\n
En cambio, lo remodelaron.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAntes, hab\u00eda una clasificaci\u00f3n arancelaria por producto; ahora se pueden tener hasta cinco clasificaciones arancelarias, adem\u00e1s de desgloses adicionales\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
A esos cambios se han sumado requisitos de documentaci\u00f3n m\u00e1s estrictos relacionados con el pa\u00eds de origen, el contenido de acero y aluminio, y los datos sobre la fundici\u00f3n y el vertido de metales, lo que ha a\u00f1adido m\u00e1s complejidad a cada transacci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n
Una curva de aprendizaje en la frontera<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Torres se\u00f1al\u00f3 que los primeros meses tras el cambio de las tarifas se caracterizaron por atascos y retrasos, mientras las empresas se adaptaban a las nuevas normas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAl principio,<\/sub> hubo muchos cuellos de botella y variaciones, pero a medida que las empresas comprendieron mejor los requisitos e integraron los sistemas, los procesos se hicieron m\u00e1s eficientes\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de esas mejoras, Torres destac\u00f3 que las operaciones de comercio exterior en 2025 siguen siendo muy diferentes a las de 2024, con mayores cargas administrativas y un enfoque m\u00e1s marcado en el cumplimiento normativo.<\/p>\n\n\n\n
Lo que muestran los datos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n
Las cifras oficiales respaldan la evaluaci\u00f3n del sector.<\/p>\n\n\n\n
Los datos publicados por COMCE Noreste, basados en informaci\u00f3n de la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico, muestran que, de enero a octubre de 2025, las 50 oficinas aduaneras del pa\u00eds procesaron 18,1 millones de operaciones de comercio exterior, lo que representa una disminuci\u00f3n de entre el 1,5 % y el 2,3 % en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Las aduanas fronterizas representaron el 68 % de las operaciones, las aduanas del interior el 19 % y los puertos mar\u00edtimos el 13 %.<\/p>\n\n\n\n
Al mismo tiempo, los ingresos aduaneros totales alcanzaron los 1,2 billones de pesos \u2014unos 70,6 mil millones de d\u00f3lares\u2014, lo que representa un aumento interanual del 20,7 %. Este incremento se debe a un aumento en el valor promedio de las transacciones y a una supervisi\u00f3n m\u00e1s rigurosa, m\u00e1s que a un mayor volumen.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo es que el comercio haya disminuido; lo que ha cambiado es la estructura\u201d, dijo Torres. \u201cHay menos operaciones, pero son m\u00e1s grandes, m\u00e1s complejas y de mayor valor\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El cumplimiento se convierte en una cuesti\u00f3n estrat\u00e9gica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
De cara al 2026, Torres prev\u00e9 que se mantengan los aranceles y una mayor supervisi\u00f3n, junto con las negociaciones en curso de Estados Unidos con otros pa\u00edses y la revisi\u00f3n programada del USMCA.<\/p>\n\n\n\n
En ese contexto, el cumplimiento de las normas aduaneras ha pasado de ser una preocupaci\u00f3n operativa a una estrat\u00e9gica, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLas auditor\u00edas y revisiones han aumentado. El incumplimiento de las normas puede acarrear multas, sanciones y la p\u00e9rdida de oportunidades\u201d, dijo Torres.<\/p>\n\n\n\n
Para los centros de producci\u00f3n fronterizos como Reynosa y Matamoros, este cambio tambi\u00e9n representa una oportunidad, especialmente para las empresas que refuerzan la coordinaci\u00f3n binacional y se adaptan a requisitos log\u00edsticos m\u00e1s complejos.<\/p>\n\n\n\n
Preparaci\u00f3n para la revisi\u00f3n del T-MEC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de los aranceles, el cambio m\u00e1s trascendental que se vislumbra en el horizonte es la revisi\u00f3n del T-MEC prevista para 2026, afirm\u00f3 Flor Torres \u00c1lvarez, especialista en comercio exterior y aduanas y socia fundadora de CIC World Trade Services, S.C.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que ya est\u00e1n apareciendo los primeros indicios de un aumento de la presi\u00f3n.<\/p>\n\n\n
\u201cLas empresas no pueden quedarse esperando a que comience la revisi\u00f3n formal. Ya est\u00e1n surgiendo se\u00f1ales claras de una mayor presi\u00f3n en materia de reglas de origen, cumplimiento aduanero, trazabilidad y obligaciones laborales y ambientales\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Advirti\u00f3 que esa revisi\u00f3n podr\u00eda transformar las cadenas de producci\u00f3n de Am\u00e9rica del Norte, especialmente en un contexto de crecientes presiones proteccionistas y una supervisi\u00f3n m\u00e1s estricta.<\/p>\n\n\n\n
Torres se\u00f1al\u00f3 que el proceso ya est\u00e1 impulsando a las empresas a replantearse sus estrategias de abastecimiento, lo que incluye la reubicaci\u00f3n de proveedores dentro de Am\u00e9rica del Norte \u2014y, en algunos casos, dentro de Estados Unidos\u2014 para cumplir con los requisitos de las reglas de origen y reducir el riesgo log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
\u00c1lvarez se\u00f1al\u00f3 que uno de los principales riesgos es la reducci\u00f3n o suspensi\u00f3n de los beneficios comerciales preferenciales, lo que provocar\u00eda la aplicaci\u00f3n inmediata de aranceles y un aumento de los costos en sectores como la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, la siderurgia, la manufactura avanzada y la log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe prev\u00e9 que los requisitos de documentaci\u00f3n m\u00e1s estrictos para demostrar el contenido regional aumenten la complejidad operativa y el riesgo de incumplimiento\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Agreg\u00f3 que las empresas del programa IMMEX tendr\u00e1n que cumplir con requisitos m\u00e1s estrictos en 2025 y 2026 para demostrar que cuentan con operaciones reales, procesos de producci\u00f3n verificables y documentaci\u00f3n completa.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo se trata solo de producir o exportar, sino de poder demostrar, con informaci\u00f3n clara y verificable, el origen, el cumplimiento normativo y la legalidad de cada transacci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Las cadenas de suministro se adaptan<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Los aranceles y los cambios normativos tambi\u00e9n han obligado a las empresas a redise\u00f1ar sus cadenas de suministro, afirm\u00f3 Jorge Antonio Chico Mart\u00ednez, gerente comercial de Global FWD International, una empresa de log\u00edstica y comercio exterior con operaciones en Reynosa.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s all\u00e1 de los costos m\u00e1s elevados, Chico dijo que la incertidumbre ha sido el mayor desaf\u00edo.<\/p>\n\n\n
\nJorge Antonio Chico Mart\u00ednez<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\u201cYa no es viable seguir operando como antes. Hay que reevaluar toda la cadena log\u00edstica porque los escenarios cambian r\u00e1pidamente y los riesgos son mayores\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, los env\u00edos m\u00e1s peque\u00f1os y urgentes han disminuido, y han sido reemplazados por transportes m\u00e1s consolidados.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHay una mayor consolidaci\u00f3n. Eso aumenta el valor por transacci\u00f3n, pero reduce el volumen de operaciones\u201d, dijo Chico.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que la tendencia refleja un cambio global m\u00e1s amplio hacia el nearshoring y los proveedores regionales.<\/p>\n\n\n\n
\u00abContar con proveedores m\u00e1s cercanos y confiables, con un menor riesgo log\u00edstico, es una verdadera ventaja hoy en d\u00eda\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El valor de las exportaciones sigue aumentando<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
A pesar de que se han realizado menos operaciones, el valor de las exportaciones sigue creciendo.<\/p>\n\n\n\n
Los datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda de M\u00e9xico muestran que las exportaciones de los estados mexicanos aumentaron un 9,2 % interanual en el tercer trimestre de 2025, alcanzando los 152,6 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Chihuahua, Coahuila, Nuevo Le\u00f3n, Baja California, Jalisco y Tamaulipas representaron el 64,8 % del total de las exportaciones, lo que pone de manifiesto que el ajuste comercial ha sido estructural y no se ha debido a una disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
Para las regiones fronterizas como Reynosa y Matamoros, el resultado depender\u00e1 de si las empresas logran convertir el cumplimiento normativo m\u00e1s estricto y el mayor valor de las transacciones en una ventaja competitiva a largo plazo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las normas aduaneras m\u00e1s estrictas transformaron las operaciones fronterizas en 2025, lo que llev\u00f3 a las empresas a realizar transacciones m\u00e1s grandes y complejas a medida que aumentaba la supervisi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":18689,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"apple_news_api_created_at":"","apple_news_api_id":"","apple_news_api_modified_at":"","apple_news_api_revision":"","apple_news_api_share_url":"","apple_news_cover_media_provider":"image","apple_news_coverimage":0,"apple_news_coverimage_caption":"","apple_news_cover_video_id":0,"apple_news_cover_video_url":"","apple_news_cover_embedwebvideo_url":"","apple_news_is_hidden":"","apple_news_is_paid":"","apple_news_is_preview":"","apple_news_is_sponsored":"","apple_news_maturity_rating":"","apple_news_metadata":"\"\"","apple_news_pullquote":"","apple_news_pullquote_position":"","apple_news_slug":"","apple_news_sections":[],"apple_news_suppress_video_url":false,"apple_news_use_image_component":false,"post_views_count":901,"footnotes":""},"categories":[2594,2335,2345],"tags":[3080,3002,3078,3077,3075,2424,2524,2442,2903,2352],"class_list":["post-18679","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comercio-internacional-es","category-estados-unidos-es","category-mexico-es","tag-aranceles-de-ee-uu-es","tag-border-trade-es-es","tag-comercio-con-mexico-es","tag-comercio-exterior-es","tag-cumplimiento-de-las-normas-aduaneras-es","tag-logistica-es","tag-matamoros-es-es","tag-reynosa-es-es","tag-usmca-es-es","tag-valle-del-rio-grande-es"],"acf":{"is_features_post":"","is_sponser":[],"hide_author":"","hide_author_biography":""},"apple_news_notices":[],"yoast_head":"\n
C\u00f3mo los aranceles de EE. UU. transformaron el comercio entre M\u00e9xico y EE. 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