{"id":18723,"date":"2026-04-07T04:16:33","date_gmt":"2026-04-07T09:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/harlingen-bloquea-un-proyecto-de-etanol-por-motivos-de-seguridad-y-de-trafico\/"},"modified":"2026-07-15T16:02:05","modified_gmt":"2026-07-15T21:02:05","slug":"harlingen-bloquea-un-proyecto-de-etanol-por-motivos-de-seguridad-y-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/07\/04\/2026\/harlingen-bloquea-un-proyecto-de-etanol-por-motivos-de-seguridad-y-de-trafico\/","title":{"rendered":"Harlingen bloquea un proyecto de etanol por motivos de seguridad y de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"\n

Los planes para un proyecto de transbordo de etanol en Harlingen quedan en suspenso despu\u00e9s de que los concejales de la ciudad votaran en contra de un permiso de uso especial la semana pasada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Durante la primera lectura de la solicitud de licencia urban\u00edstica del proyecto, esta se aprob\u00f3 por 4 votos a favor y 2 en contra a mediados de marzo. Sin embargo, en la votaci\u00f3n del 1 de abril se produjo un rechazo rotundo al proyecto, por 5 votos a favor y 1 en contra, liderado por la alcaldesa Norma Sep\u00falveda, mientras que el concejal del Distrito 3, Michael Mezmar, apoy\u00f3 el proyecto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Se trata de la segunda ubicaci\u00f3n que Freedom Fuels and Commodities ha barajado para un proyecto que prev\u00e9 transferir 27 millones de galones de etanol al a\u00f1o desde vagones de mercanc\u00edas a camiones con remolque, en un terreno de 23 acres propiedad de Rio Valley Switching Company. El plan preve\u00eda que formaran parte de la operaci\u00f3n 300 camiones al mes, cada uno con un dep\u00f3sito de 7.500 galones, seg\u00fan consta en un permiso de la Comisi\u00f3n de Calidad Ambiental de Texas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La empresa, con sede en Austin, hab\u00eda propuesto anteriormente el proyecto de transbordo en el n\u00famero 227 de Madison Avenue \u2014m\u00e1s cerca de la intersecci\u00f3n entre Jackson Avenue y North Commerce Street\u2014 a trav\u00e9s de una consultora de Brownsville, Saint Claire Group Inc. Las empresas se negaron a ser entrevistadas para este reportaje y no hubo representantes en las reuniones de la comisi\u00f3n municipal.\u00a0<\/p>\n\n\n

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\"Norma
Norma Sep\u00falveda<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La empresa podr\u00e1 volver a solicitar un permiso de uso especial dentro de seis meses, en octubre de 2026.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa verdad es que tengo muchas preocupaciones\u00bb, dijo Sep\u00falveda. \u00abLa proximidad de los barrios. S\u00e9 que no entra dentro del \u00e1mbito de la notificaci\u00f3n, pero sigue siendo preocupante. El etanol parece estar bien, pero \u00bfc\u00f3mo vamos a controlar lo que se descarga? Probablemente esto sea algo m\u00e1s propio del puerto de Harlingen\u00bb.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La propuesta m\u00e1s reciente se habr\u00eda situado m\u00e1s al norte, cerca de la intersecci\u00f3n entre Wilson Road y North Commerce Street, en el n\u00famero 2201 de North Commerce Street. Seg\u00fan constan en los registros, Frank Cunningham, representante de Saint Claire Group, explic\u00f3 ante la Comisi\u00f3n de Urbanismo y Ordenaci\u00f3n Territorial de Harlingen que el etanol se destinar\u00eda a la producci\u00f3n de alcohol en M\u00e9xico.\u00a0<\/p>\n\n\n

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\"Daniel
Daniel L\u00f3pez<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cWe\u2019ve seen similar operations, but it\u2019s usually from the port, and it\u2019s fuel,\u201d said Daniel L\u00f3pez, commissioner for District 2, who represents the community where the projects have been proposed. \u201cOriginally, they wanted to do it behind the old Olympus Gym in that neighborhood, and then they moved it over to this area. The issue you have is the weight of these vehicles.\u201d <\/p>\n\n\n\n

L\u00f3pez afirm\u00f3 que, seg\u00fan su experiencia, ha visto c\u00f3mo las operaciones de transbordo de combustible transportan l\u00edquidos a granel hacia M\u00e9xico, y que existe un incentivo para sobrecargar los camiones. Seg\u00fan \u00e9l, cuando los camiones con exceso de peso circulan habitualmente por carreteras que no est\u00e1n preparadas para soportar tal capacidad, pueden da\u00f1ar la infraestructura.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Las exportaciones estadounidenses de etanol a M\u00e9xico a trav\u00e9s del puerto de Brownsville han aumentado en los \u00faltimos a\u00f1os, a medida que los fabricantes de gasolina buscan incorporar etanol a los combustibles. En 2023, se importaron a M\u00e9xico desde Brownsville 13 millones de d\u00f3lares en etanol; en 2024, 26 millones; y en 2025, 63 millones. Tambi\u00e9n se registr\u00f3 un repunte en las importaciones de etanol a M\u00e9xico procedentes del puerto de Hidalgo. La cifra fue de 77 856 d\u00f3lares en 2023, 217 015 d\u00f3lares en 2024 y 2,7 millones de d\u00f3lares en 2025.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, seg\u00fan el Departamento de Seguridad P\u00fablica de Texas, en los \u00faltimos a\u00f1os se han utilizado proyectos de transbordo no autorizados en el Valle del R\u00edo Grande para introducir combustible de contrabando en M\u00e9xico y evadir impuestos. El senador estatal Juan Chuy Hinojosa intent\u00f3 cerrar las lagunas legales<\/a> y aumentar las sanciones por este tipo de actividades, y la medida entr\u00f3 en vigor en septiembre de 2025.\u00a0<\/p>\n\n\n

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\"Un
En la imagen se muestra un cami\u00f3n cisterna utilizado en operaciones de transporte de combustible.
Cortes\u00eda de | Freedom Fuels and Commodities<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En Harlingen, se prev\u00e9 que Freedom Fuels utilice Wilson Road y la v\u00eda de servicio de la Interestatal 2 como ruta para minimizar el uso de las v\u00edas locales, pero los concejales se\u00f1alaron que Wilson ya tiene mucho tr\u00e1fico. El Departamento de Polic\u00eda de Harlingen est\u00e1 barajando la posibilidad de crear su propia unidad especializada en infracciones por exceso de peso en los veh\u00edculos, similar al modelo utilizado en Brownsville, que tambi\u00e9n se ocupa de los camiones pesados que circulan por las carreteras locales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Aunque ambos terrenos ya est\u00e1n clasificados como zona de industria ligera, el ayuntamiento tiene previsto modificar la clasificaci\u00f3n urban\u00edstica, como parte de su plan integral, para destinarlos a un uso mixto en el marco de nuevos proyectos urban\u00edsticos. Harlingen tiene previsto redise\u00f1ar 3,4 millas de Commerce Street, paralela a la carretera U.S. Highway 77, desde Marjory hasta Taft Avenue, para incluir senderos peatonales y un carril bici protegido, con el fin de aumentar el tr\u00e1fico peatonal en su centro urbano. Esta iniciativa de remodelaci\u00f3n est\u00e1 financiada por el programa de subvenciones \u00abRebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity\u00bb (Reconstrucci\u00f3n de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad), a trav\u00e9s de la Administraci\u00f3n Federal de Carreteras<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los mapas, la infraestructura peatonal se ubicar\u00eda cerca del proyecto de transbordo propuesto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Los concejales municipales se preguntaron por qu\u00e9 un proyecto de este tipo no se ubicar\u00eda dentro del puerto de Harlingen, que cuenta con acceso ferroviario. El puerto dispone de unos 3.700 pies de v\u00eda f\u00e9rrea que necesitan rehabilitaci\u00f3n y, seg\u00fan los responsables del puerto, no hay instalaciones de almacenamiento ferroviario ni espacio para el transbordo de productos petrol\u00edferos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u00abAunque colaboramos con los arrendatarios en la construcci\u00f3n de infraestructuras para el transbordo y las operaciones, con nuestra red ferroviaria actual estos proyectos a\u00fan no son viables\u00bb, afirm\u00f3 Amy Lynch, portavoz del Puerto de Harlingen. \u00abEl ferrocarril es un objetivo a corto plazo para el puerto y [estamos] en proceso de planificar la construcci\u00f3n de una estaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n y la ampliaci\u00f3n de nuestra red ferroviaria. Esperamos poder utilizar subvenciones para este proyecto en un futuro pr\u00f3ximo\u00bb.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los responsables municipales han se\u00f1alado que la operaci\u00f3n podr\u00eda encajar mejor en la infraestructura portuaria, aunque las actuales limitaciones ferroviarias complican esa opci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":18729,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"post_views_count":0,"footnotes":""},"categories":[2335,2367],"tags":[3120,755,308,2638,2447,67,2424,53,3127,1506,3121,70,3124,311,2778,1771,2352],"class_list":["post-18723","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estados-unidos-es","category-inmobiliaria-industrial-es","tag-etanol-es","tag-ethanol","tag-harlingen","tag-harlingen-es-es","tag-infraestructura-es","tag-infrastructure","tag-logistica-es","tag-logistics","tag-ordenacion-urbanistica-es","tag-port-of-harlingen","tag-puerto-de-harlingen-es","tag-rio-grande-valley","tag-trafico-de-camiones-es","tag-transportation","tag-transporte-es","tag-truck-traffic","tag-valle-del-rio-grande-es"],"acf":{"is_features_post":[],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"yoast_head":"\nHarlingen 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la imagen se ve un cami\u00f3n cisterna de Freedom Fuels and Commodities durante una operaci\u00f3n de transbordo. El proyecto de etanol que la empresa ten\u00eda previsto llevar a cabo en Harlingen habr\u00eda supuesto el traslado de millones de galones al a\u00f1o del ferrocarril al cami\u00f3n, antes de que las autoridades municipales denegaran el permiso. 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