![\"Responsables](\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RGVConnectTSTC1-1024x726.jpeg\")
Cr\u00e9dito de la foto | Kristen Mosbrucker-Garza<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
La sesi\u00f3n de RGV Connect, centrada en la educaci\u00f3n, fue organizada por la Rio Grande Valley Partnership, que tiene previsto visitar a los representantes pol\u00edticos en Washington, D.C., el pr\u00f3ximo mes para compartir ideas, consejos y peticiones de las empresas y los profesionales del desarrollo econ\u00f3mico. El grupo tambi\u00e9n pone en contacto a la industria y a los municipios de todo el Valle con los legisladores de Texas para conocer mejor cu\u00e1les pueden ser las necesidades de las comunidades en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Esto incluye inversiones como los 3.3 mil millones de d\u00f3lares en bonos de ingresos por matr\u00edculas, conocidos como \u00abproyectos de ayuda a la construcci\u00f3n de infraestructuras\u00bb, en virtud del proyecto de ley del Senado n.\u00ba 52 de 2021, que permiti\u00f3 la ampliaci\u00f3n del campus de Harlingen del Texas State Technical College.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La ampliaci\u00f3n incluy\u00f3 41 millones de d\u00f3lares destinados al Centro de Tecnolog\u00eda del Transporte del TSTC, de 84 000 pies cuadrados, que alberga los programas de tecnolog\u00eda de automoci\u00f3n y de equipos di\u00e9sel, el programa de tecnolog\u00eda de gesti\u00f3n y trabajos en l\u00edneas el\u00e9ctricas, de 7,5 millones de d\u00f3lares y 7.000 pies cuadrados, y la renovaci\u00f3n, por valor de 15,3 millones de d\u00f3lares, de sus programas de tecnolog\u00eda de equipos biom\u00e9dicos, tecnolog\u00eda de fontaner\u00eda y tuber\u00edas, y tecnolog\u00eda de energ\u00eda e\u00f3lica en unas instalaciones de 34.000 pies cuadrados. Los proyectos se completaron antes de que los estudiantes comenzaran el curso en oto\u00f1o de 2025.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Si bien se prev\u00e9 que el empleo para los especialistas en motores di\u00e9sel crezca un 2 % a nivel nacional entre 2024 y 2034, se prev\u00e9 que la demanda en Texas aumente un 13 % entre 2022 y 2032, lo que supondr\u00e1 la creaci\u00f3n de 2.620 puestos de trabajo en todo el estado. Parte de esa demanda est\u00e1 vinculada al sector del petr\u00f3leo y el gas, as\u00ed como a los empleos en los sectores del transporte y el comercio, que son sectores muy desarrollados en Texas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La demanda de futuros t\u00e9cnicos en motores di\u00e9sel es la raz\u00f3n por la que la escuela ha invertido en estas instalaciones de formaci\u00f3n, seg\u00fan ha declarado Gina Cano-Monreal, vicerrectora del Campus de Harlingen del Texas State Technical College. Esto se debe a que la financiaci\u00f3n de la escuela depende de los resultados acad\u00e9micos de sus alumnos, y no del n\u00famero de matriculados.\u00a0<\/p>\n\n\n
![\"Cami\u00f3n](\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/RGVConnectTSTC4-1024x768.jpeg\")
El TSTC ofrece ahora un programa de formaci\u00f3n en mec\u00e1nica de motores di\u00e9sel. Cr\u00e9dito de la foto | Kristen Mosbrucker-Garza<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\u00abSiempre estamos atentos a las novedades y a cu\u00e1les son las necesidades reales del Valle del R\u00edo Grande. Ya cont\u00e1bamos con un programa de tecnolog\u00eda automovil\u00edstica, y el carn\u00e9 de conducir profesional (CDL) forma parte de nuestra opci\u00f3n de formaci\u00f3n acelerada, pero lo que nos faltaba era un programa de tecnolog\u00eda di\u00e9sel\u00bb, afirm\u00f3 Cano-Monreal. \u00abSi un alumno no recibe una oferta de empleo, tiene la posibilidad de volver y solicitar que se le devuelva el dinero\u00bb.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El coste estimado de un t\u00edtulo de t\u00e9cnico superior en tecnolog\u00eda de motores di\u00e9sel en el Texas State Technical College de Harlingen oscila entre los 11 000 y los 16 500 d\u00f3lares, seg\u00fan su p\u00e1gina web.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En 2024, hab\u00eda unos 29 700 mec\u00e1nicos de motores di\u00e9sel en todo Texas, con un salario inicial de 41 855 d\u00f3lares; los mec\u00e1nicos con experiencia ganaban 67 000 d\u00f3lares, seg\u00fan la Encuesta de Estad\u00edsticas de Empleo Ocupacional de la Oficina de Estad\u00edsticas Laborales (BLS).\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En el sur de Texas, el salario por hora de los mec\u00e1nicos de autobuses y camiones sin experiencia, incluidos los mec\u00e1nicos de motores di\u00e9sel, es de 14,54 d\u00f3lares la hora; la media es de 20,73 d\u00f3lares la hora, y los t\u00e9cnicos con experiencia ganan 23,83 d\u00f3lares la hora. As\u00ed pues, los salarios anuales oscilan entre los 30 200 y los 45 700 d\u00f3lares en el Valle, sin contar las horas extras, algo habitual en el sector.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La r\u00e1pida implantaci\u00f3n de la inteligencia artificial generativa ha cambiado las perspectivas para algunos futuros alumnos de la rama de formaci\u00f3n profesional, incluso para aquellos que obtuvieron cr\u00e9ditos universitarios por asignaturas cursadas en el instituto a trav\u00e9s de programas de matr\u00edcula dual, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n