En la d\u00e9cada de 1940, un promotor inmobiliario y alcalde de Raymondville llamado Charles R. Johnson observ\u00f3 la costa del condado de Willacy y decidi\u00f3 que merec\u00eda tener un puerto.\u00a0<\/p>\n\n\n
![\"Vista](\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/17DF4050-113F-48EC-9CE0-DF28797DDF28_1_201_a-1024x621.jpeg\")
Cortes\u00eda de | Servicio de Parques Nacionales | Thomas DiGiovannangelo<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
La geograf\u00eda y la ubicaci\u00f3n desafiaban su l\u00f3gica. Pero Johnson presion\u00f3 al Congreso y consigui\u00f3 que se aprobara.<\/p>\n\n\n\n
Port Mansfield abri\u00f3 sus puertas en 1950.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Hist\u00f3rica del Estado de Texas, recibi\u00f3 este nombre en honor al diputado federal Joseph J. Mansfield, quien present\u00f3 el proyecto de ley que ampli\u00f3 la V\u00eda Navegable Intracosteral del Golfo desde Corpus Christi hasta el R\u00edo Grande.<\/p>\n\n\n\n
El nombre original del puerto, Red Fish Landing, result\u00f3 ser m\u00e1s prof\u00e9tico de lo que nadie hubiera imaginado.<\/p>\n\n\n\n
El verdadero punto de inflexi\u00f3n se produjo en 1962, cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito abri\u00f3 un canal a trav\u00e9s de la isla Padre hasta el Golfo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El intercambio de mareas que se produjo a continuaci\u00f3n transform\u00f3 la Laguna Madre en una de las mejores zonas de pesca en aguas poco profundas de Am\u00e9rica del Norte. El gallineta, la trucha moteada, la platija y el camar\u00f3n marr\u00f3n abundaban. Y aunque el puerto comercial con el que Johnson hab\u00eda so\u00f1ado nunca lleg\u00f3 a materializarse del todo, s\u00ed que surgi\u00f3 algo a\u00fan m\u00e1s valioso.<\/p>\n\n\n\n
La econom\u00eda que surgi\u00f3<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa Laguna Madre es una de las pocas lagunas hipersalinas que hay en el planeta.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Protegida en ambas orillas por el Refugio Nacional de Vida Silvestre de Laguna Atascosa, al oeste, y por la Costa Nacional de Padre Island, al este, la laguna alberga extensos lechos de pastos marinos, aves marinas en peligro de extinci\u00f3n y una fauna marina que atrae a investigadores y pescadores de todo el pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Para los gu\u00edas de pesca que trabajan en estas marismas, esto no es ecolog\u00eda. Es la hipoteca y las cuotas del coche.<\/p>\n\n\n
\n![\"Embalse](\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0F5F3705-9233-4134-A225-ABD8E4D88567_1_201_a.jpeg\")
Las olas rompen contra el espig\u00f3n de Port Mansfield.
Cortes\u00eda de | Servicio de previsiones de surf<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\u00abEs una zona de pesca virgen\u00bb, declar\u00f3 Miller Bassler a los responsables del puerto, seg\u00fan su p\u00e1gina web.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Bassler es un empresario jubilado que empez\u00f3 a acudir al puerto en la d\u00e9cada de los noventa y que, con el tiempo, alquil\u00f3 una vivienda en el puerto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl agua y la belleza de este lugar son adictivas\u00bb, dijo. \u00abY se agradece mucho la paz y la tranquilidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En gran parte del Valle del R\u00edo Grande, caracterizado por el trabajo agr\u00edcola, la econom\u00eda fronteriza y una pobreza que persiste desde hace tiempo, Port Mansfield ha servido durante mucho tiempo como v\u00e1lvula de escape para la comunidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
No hac\u00eda falta ser rico para ir. Solo se necesitaba una camioneta, una ca\u00f1a de pescar y dinero suficiente para la gasolina.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Esa sencillez democr\u00e1tica forma parte de la identidad de la localidad y ha permitido crear una econom\u00eda real basada en el turismo y el ocio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Los visitantes de los condados de Cameron y Willacy generaron m\u00e1s de 240 millones de d\u00f3lares en 2021, seg\u00fan la p\u00e1gina web del Puerto de Port Mansfield. Con esa cifra, este peque\u00f1o puerto supera con creces lo que cabr\u00eda esperar de su tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La presi\u00f3n para industrializarse<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSin embargo, el distrito de navegaci\u00f3n nunca abandon\u00f3 del todo las ambiciones comerciales de Johnson. Dado que el condado de Willacy figura constantemente entre los condados m\u00e1s pobres de Texas, la presi\u00f3n para llevar a cabo proyectos de mayor envergadura siempre ha sido real.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El puerto ocupa m\u00e1s de 1.760 acres de terreno urbanizable, a medio camino entre los puertos de Brownsville y Corpus Christi.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Sobre el papel, seg\u00fan la Universidad de Texas A&M, ese es un argumento v\u00e1lido.<\/p>\n\n\n\n
El problema es Brownsville.\u00a0<\/p>\n\n\n
\n![\"Un](\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/JOBS-1-1024x683.jpg\")
Un trabajador manipula una carga de acero en el puerto de Brownsville.
Cortes\u00eda de | Puerto de Brownsville<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nA sesenta millas al sur, el puerto de Brownsville aporta aproximadamente 12 000 millones de d\u00f3lares a la econom\u00eda de Texas y genera m\u00e1s de 66 000 puestos de trabajo, seg\u00fan sus propias cifras.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ya se dispone de una infraestructura de gran envergadura, y Port Mansfield se enfrent\u00f3 a un enorme reto en materia de marketing y desarrollo econ\u00f3mico para empezar a atraer a empresas de transporte que optaran por esta peque\u00f1a localidad en lugar de por Brownsville.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Pero Brownsville cuenta con aguas profundas, conexiones ferroviarias y un proyecto de profundizaci\u00f3n del canal en marcha.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Port Mansfield tiene una profundidad autorizada por el Gobierno federal de diecisiete pies y la misma carretera de dos carriles que siempre ha tenido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ning\u00fan an\u00e1lisis objetivo de esos datos sugiere que Port Mansfield pueda competir en el sector del transporte de mercanc\u00edas. La \u00fanica cuesti\u00f3n real era si el distrito de navegaci\u00f3n era consciente de ello.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo que revolucion\u00f3 la ciudad<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn diciembre de 2023, la junta respondi\u00f3 a esa pregunta de una forma que caus\u00f3 un gran revuelo en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
El distrito firm\u00f3 un contrato de 50 a\u00f1os para la prestaci\u00f3n de servicios en la terminal mar\u00edtima con una empresa llamada North American Standards, en virtud del cual se arrendaban unas 3,4 acres de terreno portuario por tan solo 1.400 d\u00f3lares al mes, a cambio de un porcentaje prometido de los ingresos por carga una vez que comenzaran las operaciones. El plan consist\u00eda en hacer transitar barcazas de contenedores comerciales por Port Mansfield.<\/p>\n\n\n\n
La reacci\u00f3n fue inmediata y explosiva.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo tiene sentido\u00bb, afirma Bassler en la p\u00e1gina web del puerto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Su esposa, Kathie, se mostr\u00f3 m\u00e1s directa en una reuni\u00f3n de la junta directiva; sus comentarios quedaron registrados en la misma p\u00e1gina web.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo puede ni debe destruirse imponiendo y encajando a la fuerza un puerto de contenedores industrializado, feo, ruidoso y potencialmente peligroso para el medio ambiente, al que, posiblemente, llegar\u00edan cientos de camiones de 18 ruedas a la semana a nuestro peque\u00f1o pueblo\u00bb, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Los vecinos no se limitaron a quejarse. Se organizaron. As\u00ed naci\u00f3 la asociaci\u00f3n \u00abCiudadanos Preocupados de Port Mansfield\u00bb. Presentaron solicitudes de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica, investigaron a fondo las finanzas del distrito y asistieron a todas las reuniones de la junta.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Y entonces entr\u00f3 en escena Patrick Tyler.<\/p>\n\n\n\n
Una comunidad se organiza<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTyler no es el t\u00edpico jubilado de Port Mansfield. Este antiguo corresponsal en el extranjero del *New York Times*, que hab\u00eda trabajado en Pek\u00edn, Mosc\u00fa y Bagdad, se instal\u00f3 all\u00ed en 2004, atra\u00eddo por la pesca y la tranquilidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Cuando el distrito de navegaci\u00f3n sigui\u00f3 adelante con su proyecto, Tyler hizo lo que cualquier antiguo corresponsal de guerra habr\u00eda hecho y fund\u00f3 un peri\u00f3dico.\u00a0<\/p>\n\n\n
\n![\"Un](\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/D6548438-3863-4E7E-AC11-92A02F68DD49_1_201_a.jpeg\")
Un pel\u00edcano posado en un muelle de Port Mansfield.
Cortes\u00eda de | Puerto de Port Mansfield.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\u00c9l y otros vecinos pusieron en marcha el \u00abWillacy County Examiner\u00bb para, tal y como explic\u00f3 a GovExperts, \u00abempezar a escribir art\u00edculos sobre lo que est\u00e1 pasando aqu\u00ed y concienciar a la gente de Raymondville de lo descarrilado que est\u00e1 este lugar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El director del puerto, Ron Mills, calific\u00f3 el art\u00edculo de \u00abaterradoramente inexacto\u00bb, seg\u00fan GovExperts, e insisti\u00f3 en que se estaban abordando las preocupaciones medioambientales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La tensi\u00f3n no dejaba de aumentar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Jack Ficklen, un carpintero que llevaba d\u00e9cadas asistiendo a las reuniones del distrito, observaba con asombro la sala abarrotada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abAhora s\u00ed que hay gente\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto. \u00abLiteralmente, durante 25 a\u00f1os, solo ven\u00edamos a estas reuniones otro compa\u00f1ero y yo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Tyler \u2014cuyas palabras fueron recogidas por la Asociaci\u00f3n Hist\u00f3rica del Estado de Texas\u2014 dej\u00f3 claro el fondo de la cuesti\u00f3n pol\u00edtica al afirmar: \u00abNosotros elegimos a estos se\u00f1ores y se\u00f1oras para que ocupen sus cargos. Y, al fin y al cabo, somos nosotros quienes controlamos las pol\u00edticas. Quiz\u00e1 nos hayamos vuelto perezosos. Pero podemos ponerle fin\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El punto de inflexi\u00f3n pol\u00edtico<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPod\u00edan hacerlo, y lo hicieron.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La asociaci\u00f3n \u00abCiudadanos Preocupados\u00bb apoy\u00f3 a varios candidatos en las elecciones a la junta del distrito de navegaci\u00f3n celebradas en noviembre de 2024, y los votantes destituyeron al presidente de la junta, Chad Kinney.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En enero de 2025, la nueva junta directiva vot\u00f3 a favor de rescindir el contrato con North American Standards, que adem\u00e1s no hab\u00eda abonado el dep\u00f3sito obligatorio de 300 000 d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El proyecto del puerto de contenedores hab\u00eda fracasado.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo ten\u00eda mucho sentido traer las grandes barcazas portacontenedores\u00bb, declar\u00f3 el nuevo presidente del consejo de administraci\u00f3n, Eric Kennedy, a Texas Almanac. \u00abEn realidad, no contamos con la infraestructura necesaria para ello\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s de veinte vecinos que hab\u00edan acudido a presenciar la reuni\u00f3n prorrumpieron en v\u00edtores.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Bassler se permiti\u00f3 un momento de silenciosa satisfacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00abNunca perd\u00ed la fe\u00bb, declar\u00f3 al Texas Almanac.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Entonces, como era habitual en \u00e9l, mir\u00f3 hacia delante.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs una zona de pesca virgen. No hay otra igual en Estados Unidos\u00bb, afirm\u00f3 en una entrevista para un noticiario de televisi\u00f3n local. \u00abSeguiremos luchando si es necesario\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Incorporaci\u00f3n \u2014 y rechazo<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAlgunos vecinos fueron m\u00e1s all\u00e1 y solicitaron la constituci\u00f3n como municipio, con la idea de que, al convertirse en municipio, Port Mansfield quedar\u00eda totalmente libre del control del distrito de navegaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El 4 de noviembre de 2025, los votantes acudieron a las urnas. El resultado: 138 en contra de la constituci\u00f3n del municipio y 90 a favor.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El pueblo pesquero seguir\u00eda tal y como estaba.<\/p>\n\n\n\n
El gu\u00eda de pesca Rub\u00e9n Garza Jr., que se hab\u00eda presentado a las elecciones a la alcald\u00eda con un programa electoral contrario a la constituci\u00f3n del municipio, explic\u00f3 su filosof\u00eda a la Oficina General de Tierras de Texas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn lugar de enfrentarnos, tenemos que trabajar juntos como un solo equipo porque, al fin y al cabo, no se trata de nuestro orgullo. Se trata de la gente que vive aqu\u00ed\u00bb, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Al d\u00eda siguiente de la votaci\u00f3n, ya estaba de vuelta en el agua.<\/p>\n\n\n\n
\u00abOtro d\u00eda precioso m\u00e1s en Port Mansfield\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto.<\/p>\n\n\n\n
Lo que nos depara el futuro<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas tensiones subyacentes no han desaparecido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El condado de Willacy sigue siendo uno de los m\u00e1s pobres de Texas. El distrito de navegaci\u00f3n sigue teniendo el mandato de impulsar la actividad econ\u00f3mica. El canal requiere un dragado constante y costoso para mantenerse abierto.\u00a0<\/p>\n\n\n
\n![\"Amarres](\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/port-of-port-mansfield-2.jpg\")
Amarres cubiertos en Port Mansfield.
Cortes\u00eda del Puerto de Port Mansfield<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSe trata de presiones reales, y no van a desaparecer.<\/p>\n\n\n\n
Pero la comunidad de Port Mansfield ya ha demostrado de lo que es capaz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La mejor versi\u00f3n del futuro de Port Mansfield no consiste en seguir el modelo industrial de Brownsville por un camino que no lleva a ninguna parte, ni en una actividad industrial desmesurada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Reafirma lo que este lugar siempre ha sido: un destino de pesca de primer orden, una puerta de entrada a un ecosistema extraordinario y uno de los \u00faltimos rincones verdaderamente tranquilos de la costa del Golfo de Texas.<\/p>\n\n\n\n
Las barcazas del Canal Intracostero siguen pasando flotando sin detenerse. En realidad, nunca lo han hecho. Pero \u00bfy la gente que viene a vadear las llanuras cristalinas, a lanzar el anzuelo con la marea de la ma\u00f1ana y a ver c\u00f3mo se pone el sol tras Padre Island? Siguen volviendo.<\/p>\n\n\n\n
Ese es, en definitiva, el plan de desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s honesto que ha tenido nunca Port Mansfield y, probablemente, el m\u00e1s duradero que jam\u00e1s tendr\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta peque\u00f1a comunidad costera sigue forjando su identidad a medida que el desarrollo urban\u00edstico a gran escala se extiende por los alrededores.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":18812,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"post_views_count":0,"footnotes":""},"categories":[2335,2532],"tags":[571,3015,2558,412,3249,2439,3252,165,568,3250,667,3251,164,2640,219],"class_list":["post-18803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estados-unidos-es","category-tourism-es-es","tag-coastal-development","tag-coastal-development-es-es","tag-condado-de-willacy-es","tag-corpus-christi","tag-cuerpo-de-cristo-es","tag-desarrollo-industrial-es","tag-economia-turistica-es","tag-industrial-development","tag-laguna-madre","tag-laguna-madre-es-es","tag-port-mansfield","tag-port-mansfield-es-es","tag-port-of-brownsville","tag-puerto-de-brownsville-es","tag-willacy-county"],"acf":{"is_features_post":[],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"yoast_head":"\n
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Cortes\u00eda de | Servicio de previsiones de surf<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\u00abEs una zona de pesca virgen\u00bb, declar\u00f3 Miller Bassler a los responsables del puerto, seg\u00fan su p\u00e1gina web.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Bassler es un empresario jubilado que empez\u00f3 a acudir al puerto en la d\u00e9cada de los noventa y que, con el tiempo, alquil\u00f3 una vivienda en el puerto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl agua y la belleza de este lugar son adictivas\u00bb, dijo. \u00abY se agradece mucho la paz y la tranquilidad\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
En gran parte del Valle del R\u00edo Grande, caracterizado por el trabajo agr\u00edcola, la econom\u00eda fronteriza y una pobreza que persiste desde hace tiempo, Port Mansfield ha servido durante mucho tiempo como v\u00e1lvula de escape para la comunidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
No hac\u00eda falta ser rico para ir. Solo se necesitaba una camioneta, una ca\u00f1a de pescar y dinero suficiente para la gasolina.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Esa sencillez democr\u00e1tica forma parte de la identidad de la localidad y ha permitido crear una econom\u00eda real basada en el turismo y el ocio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Los visitantes de los condados de Cameron y Willacy generaron m\u00e1s de 240 millones de d\u00f3lares en 2021, seg\u00fan la p\u00e1gina web del Puerto de Port Mansfield. Con esa cifra, este peque\u00f1o puerto supera con creces lo que cabr\u00eda esperar de su tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
La presi\u00f3n para industrializarse<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSin embargo, el distrito de navegaci\u00f3n nunca abandon\u00f3 del todo las ambiciones comerciales de Johnson. Dado que el condado de Willacy figura constantemente entre los condados m\u00e1s pobres de Texas, la presi\u00f3n para llevar a cabo proyectos de mayor envergadura siempre ha sido real.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El puerto ocupa m\u00e1s de 1.760 acres de terreno urbanizable, a medio camino entre los puertos de Brownsville y Corpus Christi.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Sobre el papel, seg\u00fan la Universidad de Texas A&M, ese es un argumento v\u00e1lido.<\/p>\n\n\n\n
El problema es Brownsville.\u00a0<\/p>\n\n\n
\nUn trabajador manipula una carga de acero en el puerto de Brownsville.
Cortes\u00eda de | Puerto de Brownsville<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nA sesenta millas al sur, el puerto de Brownsville aporta aproximadamente 12 000 millones de d\u00f3lares a la econom\u00eda de Texas y genera m\u00e1s de 66 000 puestos de trabajo, seg\u00fan sus propias cifras.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ya se dispone de una infraestructura de gran envergadura, y Port Mansfield se enfrent\u00f3 a un enorme reto en materia de marketing y desarrollo econ\u00f3mico para empezar a atraer a empresas de transporte que optaran por esta peque\u00f1a localidad en lugar de por Brownsville.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Pero Brownsville cuenta con aguas profundas, conexiones ferroviarias y un proyecto de profundizaci\u00f3n del canal en marcha.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Port Mansfield tiene una profundidad autorizada por el Gobierno federal de diecisiete pies y la misma carretera de dos carriles que siempre ha tenido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ning\u00fan an\u00e1lisis objetivo de esos datos sugiere que Port Mansfield pueda competir en el sector del transporte de mercanc\u00edas. La \u00fanica cuesti\u00f3n real era si el distrito de navegaci\u00f3n era consciente de ello.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo que revolucion\u00f3 la ciudad<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn diciembre de 2023, la junta respondi\u00f3 a esa pregunta de una forma que caus\u00f3 un gran revuelo en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
El distrito firm\u00f3 un contrato de 50 a\u00f1os para la prestaci\u00f3n de servicios en la terminal mar\u00edtima con una empresa llamada North American Standards, en virtud del cual se arrendaban unas 3,4 acres de terreno portuario por tan solo 1.400 d\u00f3lares al mes, a cambio de un porcentaje prometido de los ingresos por carga una vez que comenzaran las operaciones. El plan consist\u00eda en hacer transitar barcazas de contenedores comerciales por Port Mansfield.<\/p>\n\n\n\n
La reacci\u00f3n fue inmediata y explosiva.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo tiene sentido\u00bb, afirma Bassler en la p\u00e1gina web del puerto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Su esposa, Kathie, se mostr\u00f3 m\u00e1s directa en una reuni\u00f3n de la junta directiva; sus comentarios quedaron registrados en la misma p\u00e1gina web.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo puede ni debe destruirse imponiendo y encajando a la fuerza un puerto de contenedores industrializado, feo, ruidoso y potencialmente peligroso para el medio ambiente, al que, posiblemente, llegar\u00edan cientos de camiones de 18 ruedas a la semana a nuestro peque\u00f1o pueblo\u00bb, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Los vecinos no se limitaron a quejarse. Se organizaron. As\u00ed naci\u00f3 la asociaci\u00f3n \u00abCiudadanos Preocupados de Port Mansfield\u00bb. Presentaron solicitudes de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica, investigaron a fondo las finanzas del distrito y asistieron a todas las reuniones de la junta.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Y entonces entr\u00f3 en escena Patrick Tyler.<\/p>\n\n\n\n
Una comunidad se organiza<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTyler no es el t\u00edpico jubilado de Port Mansfield. Este antiguo corresponsal en el extranjero del *New York Times*, que hab\u00eda trabajado en Pek\u00edn, Mosc\u00fa y Bagdad, se instal\u00f3 all\u00ed en 2004, atra\u00eddo por la pesca y la tranquilidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Cuando el distrito de navegaci\u00f3n sigui\u00f3 adelante con su proyecto, Tyler hizo lo que cualquier antiguo corresponsal de guerra habr\u00eda hecho y fund\u00f3 un peri\u00f3dico.\u00a0<\/p>\n\n\n
\nUn pel\u00edcano posado en un muelle de Port Mansfield.
Cortes\u00eda de | Puerto de Port Mansfield.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\u00c9l y otros vecinos pusieron en marcha el \u00abWillacy County Examiner\u00bb para, tal y como explic\u00f3 a GovExperts, \u00abempezar a escribir art\u00edculos sobre lo que est\u00e1 pasando aqu\u00ed y concienciar a la gente de Raymondville de lo descarrilado que est\u00e1 este lugar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El director del puerto, Ron Mills, calific\u00f3 el art\u00edculo de \u00abaterradoramente inexacto\u00bb, seg\u00fan GovExperts, e insisti\u00f3 en que se estaban abordando las preocupaciones medioambientales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La tensi\u00f3n no dejaba de aumentar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Jack Ficklen, un carpintero que llevaba d\u00e9cadas asistiendo a las reuniones del distrito, observaba con asombro la sala abarrotada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abAhora s\u00ed que hay gente\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto. \u00abLiteralmente, durante 25 a\u00f1os, solo ven\u00edamos a estas reuniones otro compa\u00f1ero y yo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Tyler \u2014cuyas palabras fueron recogidas por la Asociaci\u00f3n Hist\u00f3rica del Estado de Texas\u2014 dej\u00f3 claro el fondo de la cuesti\u00f3n pol\u00edtica al afirmar: \u00abNosotros elegimos a estos se\u00f1ores y se\u00f1oras para que ocupen sus cargos. Y, al fin y al cabo, somos nosotros quienes controlamos las pol\u00edticas. Quiz\u00e1 nos hayamos vuelto perezosos. Pero podemos ponerle fin\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El punto de inflexi\u00f3n pol\u00edtico<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPod\u00edan hacerlo, y lo hicieron.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La asociaci\u00f3n \u00abCiudadanos Preocupados\u00bb apoy\u00f3 a varios candidatos en las elecciones a la junta del distrito de navegaci\u00f3n celebradas en noviembre de 2024, y los votantes destituyeron al presidente de la junta, Chad Kinney.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En enero de 2025, la nueva junta directiva vot\u00f3 a favor de rescindir el contrato con North American Standards, que adem\u00e1s no hab\u00eda abonado el dep\u00f3sito obligatorio de 300 000 d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El proyecto del puerto de contenedores hab\u00eda fracasado.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo ten\u00eda mucho sentido traer las grandes barcazas portacontenedores\u00bb, declar\u00f3 el nuevo presidente del consejo de administraci\u00f3n, Eric Kennedy, a Texas Almanac. \u00abEn realidad, no contamos con la infraestructura necesaria para ello\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s de veinte vecinos que hab\u00edan acudido a presenciar la reuni\u00f3n prorrumpieron en v\u00edtores.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Bassler se permiti\u00f3 un momento de silenciosa satisfacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00abNunca perd\u00ed la fe\u00bb, declar\u00f3 al Texas Almanac.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Entonces, como era habitual en \u00e9l, mir\u00f3 hacia delante.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs una zona de pesca virgen. No hay otra igual en Estados Unidos\u00bb, afirm\u00f3 en una entrevista para un noticiario de televisi\u00f3n local. \u00abSeguiremos luchando si es necesario\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Incorporaci\u00f3n \u2014 y rechazo<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAlgunos vecinos fueron m\u00e1s all\u00e1 y solicitaron la constituci\u00f3n como municipio, con la idea de que, al convertirse en municipio, Port Mansfield quedar\u00eda totalmente libre del control del distrito de navegaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El 4 de noviembre de 2025, los votantes acudieron a las urnas. El resultado: 138 en contra de la constituci\u00f3n del municipio y 90 a favor.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El pueblo pesquero seguir\u00eda tal y como estaba.<\/p>\n\n\n\n
El gu\u00eda de pesca Rub\u00e9n Garza Jr., que se hab\u00eda presentado a las elecciones a la alcald\u00eda con un programa electoral contrario a la constituci\u00f3n del municipio, explic\u00f3 su filosof\u00eda a la Oficina General de Tierras de Texas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn lugar de enfrentarnos, tenemos que trabajar juntos como un solo equipo porque, al fin y al cabo, no se trata de nuestro orgullo. Se trata de la gente que vive aqu\u00ed\u00bb, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Al d\u00eda siguiente de la votaci\u00f3n, ya estaba de vuelta en el agua.<\/p>\n\n\n\n
\u00abOtro d\u00eda precioso m\u00e1s en Port Mansfield\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto.<\/p>\n\n\n\n
Lo que nos depara el futuro<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas tensiones subyacentes no han desaparecido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El condado de Willacy sigue siendo uno de los m\u00e1s pobres de Texas. El distrito de navegaci\u00f3n sigue teniendo el mandato de impulsar la actividad econ\u00f3mica. El canal requiere un dragado constante y costoso para mantenerse abierto.\u00a0<\/p>\n\n\n
\nAmarres cubiertos en Port Mansfield.
Cortes\u00eda del Puerto de Port Mansfield<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSe trata de presiones reales, y no van a desaparecer.<\/p>\n\n\n\n
Pero la comunidad de Port Mansfield ya ha demostrado de lo que es capaz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La mejor versi\u00f3n del futuro de Port Mansfield no consiste en seguir el modelo industrial de Brownsville por un camino que no lleva a ninguna parte, ni en una actividad industrial desmesurada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Reafirma lo que este lugar siempre ha sido: un destino de pesca de primer orden, una puerta de entrada a un ecosistema extraordinario y uno de los \u00faltimos rincones verdaderamente tranquilos de la costa del Golfo de Texas.<\/p>\n\n\n\n
Las barcazas del Canal Intracostero siguen pasando flotando sin detenerse. En realidad, nunca lo han hecho. Pero \u00bfy la gente que viene a vadear las llanuras cristalinas, a lanzar el anzuelo con la marea de la ma\u00f1ana y a ver c\u00f3mo se pone el sol tras Padre Island? Siguen volviendo.<\/p>\n\n\n\n
Ese es, en definitiva, el plan de desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s honesto que ha tenido nunca Port Mansfield y, probablemente, el m\u00e1s duradero que jam\u00e1s tendr\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta peque\u00f1a comunidad costera sigue forjando su identidad a medida que el desarrollo urban\u00edstico a gran escala se extiende por los alrededores.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":18812,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"post_views_count":0,"footnotes":""},"categories":[2335,2532],"tags":[571,3015,2558,412,3249,2439,3252,165,568,3250,667,3251,164,2640,219],"class_list":["post-18803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estados-unidos-es","category-tourism-es-es","tag-coastal-development","tag-coastal-development-es-es","tag-condado-de-willacy-es","tag-corpus-christi","tag-cuerpo-de-cristo-es","tag-desarrollo-industrial-es","tag-economia-turistica-es","tag-industrial-development","tag-laguna-madre","tag-laguna-madre-es-es","tag-port-mansfield","tag-port-mansfield-es-es","tag-port-of-brownsville","tag-puerto-de-brownsville-es","tag-willacy-county"],"acf":{"is_features_post":[],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"yoast_head":"\n
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Cortes\u00eda de | Puerto de Brownsville<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
A sesenta millas al sur, el puerto de Brownsville aporta aproximadamente 12 000 millones de d\u00f3lares a la econom\u00eda de Texas y genera m\u00e1s de 66 000 puestos de trabajo, seg\u00fan sus propias cifras.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ya se dispone de una infraestructura de gran envergadura, y Port Mansfield se enfrent\u00f3 a un enorme reto en materia de marketing y desarrollo econ\u00f3mico para empezar a atraer a empresas de transporte que optaran por esta peque\u00f1a localidad en lugar de por Brownsville.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Pero Brownsville cuenta con aguas profundas, conexiones ferroviarias y un proyecto de profundizaci\u00f3n del canal en marcha.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Port Mansfield tiene una profundidad autorizada por el Gobierno federal de diecisiete pies y la misma carretera de dos carriles que siempre ha tenido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Ning\u00fan an\u00e1lisis objetivo de esos datos sugiere que Port Mansfield pueda competir en el sector del transporte de mercanc\u00edas. La \u00fanica cuesti\u00f3n real era si el distrito de navegaci\u00f3n era consciente de ello.<\/p>\n\n\n\n
El acuerdo que revolucion\u00f3 la ciudad<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn diciembre de 2023, la junta respondi\u00f3 a esa pregunta de una forma que caus\u00f3 un gran revuelo en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n
El distrito firm\u00f3 un contrato de 50 a\u00f1os para la prestaci\u00f3n de servicios en la terminal mar\u00edtima con una empresa llamada North American Standards, en virtud del cual se arrendaban unas 3,4 acres de terreno portuario por tan solo 1.400 d\u00f3lares al mes, a cambio de un porcentaje prometido de los ingresos por carga una vez que comenzaran las operaciones. El plan consist\u00eda en hacer transitar barcazas de contenedores comerciales por Port Mansfield.<\/p>\n\n\n\n
La reacci\u00f3n fue inmediata y explosiva.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo tiene sentido\u00bb, afirma Bassler en la p\u00e1gina web del puerto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Su esposa, Kathie, se mostr\u00f3 m\u00e1s directa en una reuni\u00f3n de la junta directiva; sus comentarios quedaron registrados en la misma p\u00e1gina web.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo puede ni debe destruirse imponiendo y encajando a la fuerza un puerto de contenedores industrializado, feo, ruidoso y potencialmente peligroso para el medio ambiente, al que, posiblemente, llegar\u00edan cientos de camiones de 18 ruedas a la semana a nuestro peque\u00f1o pueblo\u00bb, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Los vecinos no se limitaron a quejarse. Se organizaron. As\u00ed naci\u00f3 la asociaci\u00f3n \u00abCiudadanos Preocupados de Port Mansfield\u00bb. Presentaron solicitudes de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica, investigaron a fondo las finanzas del distrito y asistieron a todas las reuniones de la junta.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Y entonces entr\u00f3 en escena Patrick Tyler.<\/p>\n\n\n\n
Una comunidad se organiza<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTyler no es el t\u00edpico jubilado de Port Mansfield. Este antiguo corresponsal en el extranjero del *New York Times*, que hab\u00eda trabajado en Pek\u00edn, Mosc\u00fa y Bagdad, se instal\u00f3 all\u00ed en 2004, atra\u00eddo por la pesca y la tranquilidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Cuando el distrito de navegaci\u00f3n sigui\u00f3 adelante con su proyecto, Tyler hizo lo que cualquier antiguo corresponsal de guerra habr\u00eda hecho y fund\u00f3 un peri\u00f3dico.\u00a0<\/p>\n\n\n
\nUn pel\u00edcano posado en un muelle de Port Mansfield.
Cortes\u00eda de | Puerto de Port Mansfield.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\u00c9l y otros vecinos pusieron en marcha el \u00abWillacy County Examiner\u00bb para, tal y como explic\u00f3 a GovExperts, \u00abempezar a escribir art\u00edculos sobre lo que est\u00e1 pasando aqu\u00ed y concienciar a la gente de Raymondville de lo descarrilado que est\u00e1 este lugar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El director del puerto, Ron Mills, calific\u00f3 el art\u00edculo de \u00abaterradoramente inexacto\u00bb, seg\u00fan GovExperts, e insisti\u00f3 en que se estaban abordando las preocupaciones medioambientales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La tensi\u00f3n no dejaba de aumentar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Jack Ficklen, un carpintero que llevaba d\u00e9cadas asistiendo a las reuniones del distrito, observaba con asombro la sala abarrotada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abAhora s\u00ed que hay gente\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto. \u00abLiteralmente, durante 25 a\u00f1os, solo ven\u00edamos a estas reuniones otro compa\u00f1ero y yo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Tyler \u2014cuyas palabras fueron recogidas por la Asociaci\u00f3n Hist\u00f3rica del Estado de Texas\u2014 dej\u00f3 claro el fondo de la cuesti\u00f3n pol\u00edtica al afirmar: \u00abNosotros elegimos a estos se\u00f1ores y se\u00f1oras para que ocupen sus cargos. Y, al fin y al cabo, somos nosotros quienes controlamos las pol\u00edticas. Quiz\u00e1 nos hayamos vuelto perezosos. Pero podemos ponerle fin\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El punto de inflexi\u00f3n pol\u00edtico<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPod\u00edan hacerlo, y lo hicieron.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La asociaci\u00f3n \u00abCiudadanos Preocupados\u00bb apoy\u00f3 a varios candidatos en las elecciones a la junta del distrito de navegaci\u00f3n celebradas en noviembre de 2024, y los votantes destituyeron al presidente de la junta, Chad Kinney.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En enero de 2025, la nueva junta directiva vot\u00f3 a favor de rescindir el contrato con North American Standards, que adem\u00e1s no hab\u00eda abonado el dep\u00f3sito obligatorio de 300 000 d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El proyecto del puerto de contenedores hab\u00eda fracasado.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo ten\u00eda mucho sentido traer las grandes barcazas portacontenedores\u00bb, declar\u00f3 el nuevo presidente del consejo de administraci\u00f3n, Eric Kennedy, a Texas Almanac. \u00abEn realidad, no contamos con la infraestructura necesaria para ello\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s de veinte vecinos que hab\u00edan acudido a presenciar la reuni\u00f3n prorrumpieron en v\u00edtores.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Bassler se permiti\u00f3 un momento de silenciosa satisfacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00abNunca perd\u00ed la fe\u00bb, declar\u00f3 al Texas Almanac.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Entonces, como era habitual en \u00e9l, mir\u00f3 hacia delante.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs una zona de pesca virgen. No hay otra igual en Estados Unidos\u00bb, afirm\u00f3 en una entrevista para un noticiario de televisi\u00f3n local. \u00abSeguiremos luchando si es necesario\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Incorporaci\u00f3n \u2014 y rechazo<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAlgunos vecinos fueron m\u00e1s all\u00e1 y solicitaron la constituci\u00f3n como municipio, con la idea de que, al convertirse en municipio, Port Mansfield quedar\u00eda totalmente libre del control del distrito de navegaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El 4 de noviembre de 2025, los votantes acudieron a las urnas. El resultado: 138 en contra de la constituci\u00f3n del municipio y 90 a favor.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El pueblo pesquero seguir\u00eda tal y como estaba.<\/p>\n\n\n\n
El gu\u00eda de pesca Rub\u00e9n Garza Jr., que se hab\u00eda presentado a las elecciones a la alcald\u00eda con un programa electoral contrario a la constituci\u00f3n del municipio, explic\u00f3 su filosof\u00eda a la Oficina General de Tierras de Texas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn lugar de enfrentarnos, tenemos que trabajar juntos como un solo equipo porque, al fin y al cabo, no se trata de nuestro orgullo. Se trata de la gente que vive aqu\u00ed\u00bb, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Al d\u00eda siguiente de la votaci\u00f3n, ya estaba de vuelta en el agua.<\/p>\n\n\n\n
\u00abOtro d\u00eda precioso m\u00e1s en Port Mansfield\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto.<\/p>\n\n\n\n
Lo que nos depara el futuro<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas tensiones subyacentes no han desaparecido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El condado de Willacy sigue siendo uno de los m\u00e1s pobres de Texas. El distrito de navegaci\u00f3n sigue teniendo el mandato de impulsar la actividad econ\u00f3mica. El canal requiere un dragado constante y costoso para mantenerse abierto.\u00a0<\/p>\n\n\n
\nAmarres cubiertos en Port Mansfield.
Cortes\u00eda del Puerto de Port Mansfield<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSe trata de presiones reales, y no van a desaparecer.<\/p>\n\n\n\n
Pero la comunidad de Port Mansfield ya ha demostrado de lo que es capaz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La mejor versi\u00f3n del futuro de Port Mansfield no consiste en seguir el modelo industrial de Brownsville por un camino que no lleva a ninguna parte, ni en una actividad industrial desmesurada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Reafirma lo que este lugar siempre ha sido: un destino de pesca de primer orden, una puerta de entrada a un ecosistema extraordinario y uno de los \u00faltimos rincones verdaderamente tranquilos de la costa del Golfo de Texas.<\/p>\n\n\n\n
Las barcazas del Canal Intracostero siguen pasando flotando sin detenerse. En realidad, nunca lo han hecho. Pero \u00bfy la gente que viene a vadear las llanuras cristalinas, a lanzar el anzuelo con la marea de la ma\u00f1ana y a ver c\u00f3mo se pone el sol tras Padre Island? Siguen volviendo.<\/p>\n\n\n\n
Ese es, en definitiva, el plan de desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s honesto que ha tenido nunca Port Mansfield y, probablemente, el m\u00e1s duradero que jam\u00e1s tendr\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta peque\u00f1a comunidad costera sigue forjando su identidad a medida que el desarrollo urban\u00edstico a gran escala se extiende por los alrededores.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":18812,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"post_views_count":0,"footnotes":""},"categories":[2335,2532],"tags":[571,3015,2558,412,3249,2439,3252,165,568,3250,667,3251,164,2640,219],"class_list":["post-18803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estados-unidos-es","category-tourism-es-es","tag-coastal-development","tag-coastal-development-es-es","tag-condado-de-willacy-es","tag-corpus-christi","tag-cuerpo-de-cristo-es","tag-desarrollo-industrial-es","tag-economia-turistica-es","tag-industrial-development","tag-laguna-madre","tag-laguna-madre-es-es","tag-port-mansfield","tag-port-mansfield-es-es","tag-port-of-brownsville","tag-puerto-de-brownsville-es","tag-willacy-county"],"acf":{"is_features_post":[],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"yoast_head":"\n
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Tyler no es el t\u00edpico jubilado de Port Mansfield. Este antiguo corresponsal en el extranjero del *New York Times*, que hab\u00eda trabajado en Pek\u00edn, Mosc\u00fa y Bagdad, se instal\u00f3 all\u00ed en 2004, atra\u00eddo por la pesca y la tranquilidad.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Cuando el distrito de navegaci\u00f3n sigui\u00f3 adelante con su proyecto, Tyler hizo lo que cualquier antiguo corresponsal de guerra habr\u00eda hecho y fund\u00f3 un peri\u00f3dico.\u00a0<\/p>\n\n\n
Cortes\u00eda de | Puerto de Port Mansfield.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\u00c9l y otros vecinos pusieron en marcha el \u00abWillacy County Examiner\u00bb para, tal y como explic\u00f3 a GovExperts, \u00abempezar a escribir art\u00edculos sobre lo que est\u00e1 pasando aqu\u00ed y concienciar a la gente de Raymondville de lo descarrilado que est\u00e1 este lugar\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El director del puerto, Ron Mills, calific\u00f3 el art\u00edculo de \u00abaterradoramente inexacto\u00bb, seg\u00fan GovExperts, e insisti\u00f3 en que se estaban abordando las preocupaciones medioambientales.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La tensi\u00f3n no dejaba de aumentar.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Jack Ficklen, un carpintero que llevaba d\u00e9cadas asistiendo a las reuniones del distrito, observaba con asombro la sala abarrotada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abAhora s\u00ed que hay gente\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto. \u00abLiteralmente, durante 25 a\u00f1os, solo ven\u00edamos a estas reuniones otro compa\u00f1ero y yo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Tyler \u2014cuyas palabras fueron recogidas por la Asociaci\u00f3n Hist\u00f3rica del Estado de Texas\u2014 dej\u00f3 claro el fondo de la cuesti\u00f3n pol\u00edtica al afirmar: \u00abNosotros elegimos a estos se\u00f1ores y se\u00f1oras para que ocupen sus cargos. Y, al fin y al cabo, somos nosotros quienes controlamos las pol\u00edticas. Quiz\u00e1 nos hayamos vuelto perezosos. Pero podemos ponerle fin\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El punto de inflexi\u00f3n pol\u00edtico<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPod\u00edan hacerlo, y lo hicieron.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La asociaci\u00f3n \u00abCiudadanos Preocupados\u00bb apoy\u00f3 a varios candidatos en las elecciones a la junta del distrito de navegaci\u00f3n celebradas en noviembre de 2024, y los votantes destituyeron al presidente de la junta, Chad Kinney.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
En enero de 2025, la nueva junta directiva vot\u00f3 a favor de rescindir el contrato con North American Standards, que adem\u00e1s no hab\u00eda abonado el dep\u00f3sito obligatorio de 300 000 d\u00f3lares.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El proyecto del puerto de contenedores hab\u00eda fracasado.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo ten\u00eda mucho sentido traer las grandes barcazas portacontenedores\u00bb, declar\u00f3 el nuevo presidente del consejo de administraci\u00f3n, Eric Kennedy, a Texas Almanac. \u00abEn realidad, no contamos con la infraestructura necesaria para ello\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s de veinte vecinos que hab\u00edan acudido a presenciar la reuni\u00f3n prorrumpieron en v\u00edtores.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Bassler se permiti\u00f3 un momento de silenciosa satisfacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00a0\u00abNunca perd\u00ed la fe\u00bb, declar\u00f3 al Texas Almanac.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Entonces, como era habitual en \u00e9l, mir\u00f3 hacia delante.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs una zona de pesca virgen. No hay otra igual en Estados Unidos\u00bb, afirm\u00f3 en una entrevista para un noticiario de televisi\u00f3n local. \u00abSeguiremos luchando si es necesario\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Incorporaci\u00f3n \u2014 y rechazo<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAlgunos vecinos fueron m\u00e1s all\u00e1 y solicitaron la constituci\u00f3n como municipio, con la idea de que, al convertirse en municipio, Port Mansfield quedar\u00eda totalmente libre del control del distrito de navegaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El 4 de noviembre de 2025, los votantes acudieron a las urnas. El resultado: 138 en contra de la constituci\u00f3n del municipio y 90 a favor.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El pueblo pesquero seguir\u00eda tal y como estaba.<\/p>\n\n\n\n
El gu\u00eda de pesca Rub\u00e9n Garza Jr., que se hab\u00eda presentado a las elecciones a la alcald\u00eda con un programa electoral contrario a la constituci\u00f3n del municipio, explic\u00f3 su filosof\u00eda a la Oficina General de Tierras de Texas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn lugar de enfrentarnos, tenemos que trabajar juntos como un solo equipo porque, al fin y al cabo, no se trata de nuestro orgullo. Se trata de la gente que vive aqu\u00ed\u00bb, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Al d\u00eda siguiente de la votaci\u00f3n, ya estaba de vuelta en el agua.<\/p>\n\n\n\n
\u00abOtro d\u00eda precioso m\u00e1s en Port Mansfield\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto.<\/p>\n\n\n\n
Lo que nos depara el futuro<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas tensiones subyacentes no han desaparecido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El condado de Willacy sigue siendo uno de los m\u00e1s pobres de Texas. El distrito de navegaci\u00f3n sigue teniendo el mandato de impulsar la actividad econ\u00f3mica. El canal requiere un dragado constante y costoso para mantenerse abierto.\u00a0<\/p>\n\n\n
\nAmarres cubiertos en Port Mansfield.
Cortes\u00eda del Puerto de Port Mansfield<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSe trata de presiones reales, y no van a desaparecer.<\/p>\n\n\n\n
Pero la comunidad de Port Mansfield ya ha demostrado de lo que es capaz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La mejor versi\u00f3n del futuro de Port Mansfield no consiste en seguir el modelo industrial de Brownsville por un camino que no lleva a ninguna parte, ni en una actividad industrial desmesurada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Reafirma lo que este lugar siempre ha sido: un destino de pesca de primer orden, una puerta de entrada a un ecosistema extraordinario y uno de los \u00faltimos rincones verdaderamente tranquilos de la costa del Golfo de Texas.<\/p>\n\n\n\n
Las barcazas del Canal Intracostero siguen pasando flotando sin detenerse. En realidad, nunca lo han hecho. Pero \u00bfy la gente que viene a vadear las llanuras cristalinas, a lanzar el anzuelo con la marea de la ma\u00f1ana y a ver c\u00f3mo se pone el sol tras Padre Island? Siguen volviendo.<\/p>\n\n\n\n
Ese es, en definitiva, el plan de desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s honesto que ha tenido nunca Port Mansfield y, probablemente, el m\u00e1s duradero que jam\u00e1s tendr\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta peque\u00f1a comunidad costera sigue forjando su identidad a medida que el desarrollo urban\u00edstico a gran escala se extiende por los alrededores.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":18812,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"post_views_count":0,"footnotes":""},"categories":[2335,2532],"tags":[571,3015,2558,412,3249,2439,3252,165,568,3250,667,3251,164,2640,219],"class_list":["post-18803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estados-unidos-es","category-tourism-es-es","tag-coastal-development","tag-coastal-development-es-es","tag-condado-de-willacy-es","tag-corpus-christi","tag-cuerpo-de-cristo-es","tag-desarrollo-industrial-es","tag-economia-turistica-es","tag-industrial-development","tag-laguna-madre","tag-laguna-madre-es-es","tag-port-mansfield","tag-port-mansfield-es-es","tag-port-of-brownsville","tag-puerto-de-brownsville-es","tag-willacy-county"],"acf":{"is_features_post":[],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"yoast_head":"\n
\u200bC\u00f3mo Port Mansfield se opuso a los planes industriales\u2026 y qu\u00e9 le depara el futuro ante la presi\u00f3n para que se urbanice<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/22\/03\/2026\/como-port-mansfield-se-opuso-a-los-planes-industriales-y-que-le-depara-el-futuro-ante-la-presion-para-que-se-urbanice\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u200bC\u00f3mo Port Mansfield se opuso a los planes industriales\u2026 y qu\u00e9 le depara el futuro ante la presi\u00f3n para que se urbanice\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RGV Business Journal covers business news in the Rio Grande Valley of Texas and the Mexican cities of Reynosa and Matamoros.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" 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Algunos vecinos fueron m\u00e1s all\u00e1 y solicitaron la constituci\u00f3n como municipio, con la idea de que, al convertirse en municipio, Port Mansfield quedar\u00eda totalmente libre del control del distrito de navegaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El 4 de noviembre de 2025, los votantes acudieron a las urnas. El resultado: 138 en contra de la constituci\u00f3n del municipio y 90 a favor.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El pueblo pesquero seguir\u00eda tal y como estaba.<\/p>\n\n\n\n
El gu\u00eda de pesca Rub\u00e9n Garza Jr., que se hab\u00eda presentado a las elecciones a la alcald\u00eda con un programa electoral contrario a la constituci\u00f3n del municipio, explic\u00f3 su filosof\u00eda a la Oficina General de Tierras de Texas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn lugar de enfrentarnos, tenemos que trabajar juntos como un solo equipo porque, al fin y al cabo, no se trata de nuestro orgullo. Se trata de la gente que vive aqu\u00ed\u00bb, afirm\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Al d\u00eda siguiente de la votaci\u00f3n, ya estaba de vuelta en el agua.<\/p>\n\n\n\n
\u00abOtro d\u00eda precioso m\u00e1s en Port Mansfield\u00bb, dijo, seg\u00fan la p\u00e1gina web del puerto.<\/p>\n\n\n\n
Lo que nos depara el futuro<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas tensiones subyacentes no han desaparecido.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El condado de Willacy sigue siendo uno de los m\u00e1s pobres de Texas. El distrito de navegaci\u00f3n sigue teniendo el mandato de impulsar la actividad econ\u00f3mica. El canal requiere un dragado constante y costoso para mantenerse abierto.\u00a0<\/p>\n\n\n
\nAmarres cubiertos en Port Mansfield.
Cortes\u00eda del Puerto de Port Mansfield<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\nSe trata de presiones reales, y no van a desaparecer.<\/p>\n\n\n\n
Pero la comunidad de Port Mansfield ya ha demostrado de lo que es capaz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La mejor versi\u00f3n del futuro de Port Mansfield no consiste en seguir el modelo industrial de Brownsville por un camino que no lleva a ninguna parte, ni en una actividad industrial desmesurada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Reafirma lo que este lugar siempre ha sido: un destino de pesca de primer orden, una puerta de entrada a un ecosistema extraordinario y uno de los \u00faltimos rincones verdaderamente tranquilos de la costa del Golfo de Texas.<\/p>\n\n\n\n
Las barcazas del Canal Intracostero siguen pasando flotando sin detenerse. En realidad, nunca lo han hecho. Pero \u00bfy la gente que viene a vadear las llanuras cristalinas, a lanzar el anzuelo con la marea de la ma\u00f1ana y a ver c\u00f3mo se pone el sol tras Padre Island? Siguen volviendo.<\/p>\n\n\n\n
Ese es, en definitiva, el plan de desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s honesto que ha tenido nunca Port Mansfield y, probablemente, el m\u00e1s duradero que jam\u00e1s tendr\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Cortes\u00eda del Puerto de Port Mansfield<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Se trata de presiones reales, y no van a desaparecer.<\/p>\n\n\n\n
Pero la comunidad de Port Mansfield ya ha demostrado de lo que es capaz.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La mejor versi\u00f3n del futuro de Port Mansfield no consiste en seguir el modelo industrial de Brownsville por un camino que no lleva a ninguna parte, ni en una actividad industrial desmesurada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Reafirma lo que este lugar siempre ha sido: un destino de pesca de primer orden, una puerta de entrada a un ecosistema extraordinario y uno de los \u00faltimos rincones verdaderamente tranquilos de la costa del Golfo de Texas.<\/p>\n\n\n\n
Las barcazas del Canal Intracostero siguen pasando flotando sin detenerse. En realidad, nunca lo han hecho. Pero \u00bfy la gente que viene a vadear las llanuras cristalinas, a lanzar el anzuelo con la marea de la ma\u00f1ana y a ver c\u00f3mo se pone el sol tras Padre Island? Siguen volviendo.<\/p>\n\n\n\n
Ese es, en definitiva, el plan de desarrollo econ\u00f3mico m\u00e1s honesto que ha tenido nunca Port Mansfield y, probablemente, el m\u00e1s duradero que jam\u00e1s tendr\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta peque\u00f1a comunidad costera sigue forjando su identidad a medida que el desarrollo urban\u00edstico a gran escala se extiende por los alrededores.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":18812,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"post_views_count":0,"footnotes":""},"categories":[2335,2532],"tags":[571,3015,2558,412,3249,2439,3252,165,568,3250,667,3251,164,2640,219],"class_list":["post-18803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-estados-unidos-es","category-tourism-es-es","tag-coastal-development","tag-coastal-development-es-es","tag-condado-de-willacy-es","tag-corpus-christi","tag-cuerpo-de-cristo-es","tag-desarrollo-industrial-es","tag-economia-turistica-es","tag-industrial-development","tag-laguna-madre","tag-laguna-madre-es-es","tag-port-mansfield","tag-port-mansfield-es-es","tag-port-of-brownsville","tag-puerto-de-brownsville-es","tag-willacy-county"],"acf":{"is_features_post":[],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"yoast_head":"\n