{"id":18966,"date":"2026-01-20T21:42:11","date_gmt":"2026-01-21T03:42:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/mexico-sigue-adelante-con-una-inversion-de-2-7b-en-autopistas-en-tamaulipas\/"},"modified":"2026-10-07T09:03:46","modified_gmt":"2026-10-07T14:03:46","slug":"mexico-sigue-adelante-con-una-inversion-de-2-7b-en-autopistas-en-tamaulipas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/20\/01\/2026\/mexico-sigue-adelante-con-una-inversion-de-2-7b-en-autopistas-en-tamaulipas\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico avanza con una inversi\u00f3n de 2.7 mil millones de d\u00f3lares en autopistas en Tamaulipas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tamaulipas iniciar\u00e1 este a\u00f1o un amplio paquete de proyectos de carreteras federales y estatales como parte de una iniciativa a largo plazo para transportar la carga de manera m\u00e1s eficiente entre la frontera norte de M\u00e9xico, la costa del Golfo y el n\u00facleo industrial del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se prev\u00e9 que la inversi\u00f3n p\u00fablica total supere los 2.7 mil millones de d\u00f3lares, con plazos de construcci\u00f3n que se extender\u00e1n entre cuatro y cinco a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las autoridades estatales y federales afirman que los proyectos est\u00e1n dise\u00f1ados para reducir los costos log\u00edsticos, mejorar la conectividad regional y apoyar el comercio transfronterizo, a medida que las operaciones aduaneras se centralizan cada vez m\u00e1s en el norte de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pedro Cepeda Anaya, secretario de Obras P\u00fablicas del Gobierno de Tamaulipas, hizo el anuncio y detall\u00f3 el alcance, las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas y los plazos de ejecuci\u00f3n de los proyectos que comenzar\u00e1n este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-gulf-north-corridor-and-where-it-runs\"><strong>El Corredor del Golfo Norte y su trazado<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El eje central de la inversi\u00f3n es el Corredor del Golfo Norte, una red de carreteras federales que construir\u00e1 la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte de M\u00e9xico.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proyecto tiene como objetivo crear una ruta de mayor capacidad que conecte el puerto de Tampico con el centro de Tamaulipas y con ciudades fronterizas clave, como Reynosa y Nuevo Laredo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se espera que la construcci\u00f3n comience este a\u00f1o y se prolongue durante cuatro o cinco a\u00f1os, con una inversi\u00f3n federal estimada de 2.3 mil millones de d\u00f3lares, dijo Cepeda Anaya.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El gobierno federal supervisar\u00e1 la licitaci\u00f3n y la construcci\u00f3n, mientras que el estado se encargar\u00e1 de las evaluaciones ambientales, la documentaci\u00f3n y la adquisici\u00f3n de los derechos de paso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El corredor incluye una serie de ampliaciones y proyectos de construcci\u00f3n nuevos en todo el estado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"682\" src=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/3.-Mapa-ruta_Corredor-Golfo-Norte-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6826\" srcset=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/3.-Mapa-ruta_Corredor-Golfo-Norte-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/3.-Mapa-ruta_Corredor-Golfo-Norte-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/3.-Mapa-ruta_Corredor-Golfo-Norte-768x511.jpg 768w, 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aproximadamente 16 millas que a\u00fan se encuentran en construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al sur de la regi\u00f3n fronteriza, la carretera Ciudad Victoria\u2013Reynosa \u2014la principal ruta terrestre que conecta la capital del estado con la frontera\u2014 ser\u00e1 totalmente rehabilitada y ensanchada para que funcione como una v\u00eda de cuatro carriles hasta Reynosa.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s al sur, el tramo Estaci\u00f3n Manuel\u2013Ciudad Victoria tambi\u00e9n se ampliar\u00e1 a cuatro carriles, lo que mejorar\u00e1 el flujo de tr\u00e1fico entre el centro de Tamaulipas y la costa del Golfo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el sur de Tamaulipas, los planes prev\u00e9n la construcci\u00f3n del Puente Tampico II y, ya sea una ampliaci\u00f3n o la sustituci\u00f3n de la circunvalaci\u00f3n de Tampico, lo que podr\u00eda desviar el tr\u00e1fico hacia Altamira, una importante ciudad industrial situada justo al norte de Tampico y estrechamente vinculada a la actividad portuaria y manufacturera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-mexico-s-customs-consolidation-shifts-traffic-to-tamaulipas-highways\"><strong>La centralizaci\u00f3n aduanera de M\u00e9xico desv\u00eda el tr\u00e1fico hacia las carreteras de Tamaulipas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n de la autopista se produce en un momento en que M\u00e9xico se prepara para inaugurar la sede de la Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM) en Nuevo Laredo, y se espera que las operaciones comiencen en el primer semestre de 2026.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/4.-La-carretera-Mante\u2013Tula-sera\u0301-inaugurada-en-marzo-de-2026-1024x767.jpeg\" alt=\"Vista a\u00e9rea de 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Adem\u00e1s, supervisa a los funcionarios aduaneros, los controles de carga y la documentaci\u00f3n comercial.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cepeda Anaya afirm\u00f3 que la consolidaci\u00f3n de los tr\u00e1mites aduaneros en Nuevo Laredo desviar\u00e1 el tr\u00e1fico de pasajeros y mercanc\u00edas de la Ciudad de M\u00e9xico y Monterrey hacia las carreteras regionales de Tamaulipas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se espera que ese cambio aumente el uso de las autopistas, ya que las empresas y las industrias tramitar\u00e1n los asuntos aduaneros federales m\u00e1s cerca de la frontera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dijo que el corredor tambi\u00e9n fortalecer\u00e1 las conexiones entre la frontera norte y los estados industriales del centro de M\u00e9xico, incluido San Luis Potos\u00ed. Se espera que la ruta facilite el transporte de carga a larga distancia, aunque algunos beneficios tarden en materializarse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-it-means-for-reynosa-and-cross-border-trade\"><strong>Qu\u00e9 significa esto para Reynosa y el comercio transfronterizo<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"329\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/5.-David-Mari\u0301n-Flores.jpeg\" alt=\"David Mar\u00edn Flores\" class=\"wp-image-6829\" style=\"aspect-ratio:0.6115335441760312;width:106px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/5.-David-Mari\u0301n-Flores.jpeg 329w, https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/5.-David-Mari\u0301n-Flores-183x300.jpeg 183w, https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/5.-David-Mari\u0301n-Flores-297x485.jpeg 297w, https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/5.-David-Mari\u0301n-Flores-141x230.jpeg 141w\" sizes=\"auto, (max-width: 329px) 100vw, 329px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">David Mar\u00edn Flores<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los fabricantes y las empresas de log\u00edstica que operan en Reynosa, el impacto previsto es m\u00e1s de car\u00e1cter pr\u00e1ctico que pol\u00edtico, y se centra en las operaciones cotidianas y en la coordinaci\u00f3n con las autoridades aduaneras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCreo que tambi\u00e9n ser\u00e1 un beneficio para nosotros\u201d, dijo David Mar\u00edn Flores, gerente de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de Hitachi Energy Productos de M\u00e9xico S.A. de C.V. y presidente del Comit\u00e9 de Comercio Exterior de INDEX Reynosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dijo que la ventaja radica en una comunicaci\u00f3n m\u00e1s estrecha con las autoridades aduaneras a medida que se implementan los nuevos procedimientos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCon cada medida que quieran implementar, esperamos poder reunirnos para analizarla, tal como lo hemos hecho aqu\u00ed en Reynosa\u201d, dijo Mar\u00edn Flores.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"338\" height=\"533\" src=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/6.-Marisol-Go\u0301mez.jpeg\" alt=\"Marisol G\u00f3mez\" class=\"wp-image-6828\" style=\"aspect-ratio:0.6341771011620575;width:113px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/6.-Marisol-Go\u0301mez.jpeg 338w, https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/6.-Marisol-Go\u0301mez-190x300.jpeg 190w, https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/6.-Marisol-Go\u0301mez-308x485.jpeg 308w, https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/6.-Marisol-Go\u0301mez-146x230.jpeg 146w\" sizes=\"auto, (max-width: 338px) 100vw, 338px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Marisol G\u00f3mez<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9l espera que la coordinaci\u00f3n con Nuevo Laredo sea similar a la relaci\u00f3n de trabajo que ya existe con la oficina de aduanas de Reynosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marisol G\u00f3mez, miembro del Comit\u00e9 de Comercio Exterior de INDEX Reynosa, se\u00f1al\u00f3 que el impacto se centra en la eficiencia m\u00e1s que en la pol\u00edtica comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEs una ventaja operativa para la industria, especialmente para quienes utilizan ese puente internacional\u201d, dijo, refiri\u00e9ndose al Puente Internacional Reynosa\u2013Pharr.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cS\u00ed, se trata de una facilitaci\u00f3n aduanera, pero es algo totalmente independiente de las renegociaciones y de lo que se pueda aplicar en materia arancelaria\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-state-projects-add-southern-capacity\"><strong>Los proyectos estatales aumentan la capacidad en el sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s del corredor federal, el gobierno de Tamaulipas est\u00e1 impulsando proyectos financiados con fondos estatales en la zona sur del estado, entre los que se incluyen la carretera Mante\u2013Tula, la circunvalaci\u00f3n de Mante y el viaducto Tampico\u2013Altamira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cepeda Anaya dijo que la apertura de la carretera Mante\u2013Tula est\u00e1 prevista para marzo, y que las obras de la circunvalaci\u00f3n y el viaducto comenzar\u00e1n m\u00e1s adelante ese mismo a\u00f1o. Se espera que ambos proyectos est\u00e9n terminados para finales de 2027, con una inversi\u00f3n estatal total estimada en 425 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los l\u00edderes del sector afirman que, si bien no todos los proyectos afectan directamente a Reynosa, el impacto regional es evidente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAl final, creo que habr\u00e1 una reducci\u00f3n en los costos log\u00edsticos. Eso es lo que le importa a la industria\u201d, dijo Mar\u00edn Flores. \u201cOtras ciudades y estados se beneficiar\u00e1n de ese corredor.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un nuevo corredor federal en M\u00e9xico y las mejoras en las autopistas a lo largo del Valle del R\u00edo Grande podr\u00edan transformar los flujos de carga y reducir los costos 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