{"id":18967,"date":"2025-11-28T16:51:43","date_gmt":"2025-11-28T22:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/los-productores-mexicanos-levantan-los-bloqueos-en-las-carreteras-a-lo-largo-de-las-principales-rutas-comerciales-cercanas-al-valle-tras-alcanzar-un-acuerdo-con-el-gobierno-federal\/"},"modified":"2026-10-07T09:03:54","modified_gmt":"2026-10-07T14:03:54","slug":"los-productores-mexicanos-levantan-los-bloqueos-en-las-carreteras-a-lo-largo-de-las-principales-rutas-comerciales-cercanas-al-valle-tras-alcanzar-un-acuerdo-con-el-gobierno-federal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/28\/11\/2025\/los-productores-mexicanos-levantan-los-bloqueos-en-las-carreteras-a-lo-largo-de-las-principales-rutas-comerciales-cercanas-al-valle-tras-alcanzar-un-acuerdo-con-el-gobierno-federal\/","title":{"rendered":"Los productores mexicanos levantan los bloqueos en las carreteras a lo largo de las principales rutas comerciales cercanas al Valle tras un acuerdo con el gobierno federal"},"content":{"rendered":"\n

Los bloqueos de carreteras<\/a> que interrumpieron esta semana los principales corredores comerciales del norte de M\u00e9xico \u2014incluidas las rutas que utilizan a diario las empresas y los residentes del Valle del R\u00edo Grande\u2014 se levantaron el jueves por la noche despu\u00e9s de que los agricultores y los transportistas llegaran a un acuerdo<\/a> con las autoridades federales en la Ciudad de M\u00e9xico, seg\u00fan inform\u00f3 la Secretar\u00eda de Gobernaci\u00f3n (SEGOB).<\/p>\n\n\n\n

Las protestas, que se extendieron por varios estados y afectaron el acceso a los puentes cercanos a Reynosa, Nuevo Progreso y San Fernando, se debieron al aumento de los costos de producci\u00f3n, a los pagos federales que llevaban mucho tiempo atrasados y a la creciente inseguridad en las rutas de transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n

Funcionarios federales dan a conocer los detalles de un acuerdo con los productores de granos<\/h2>\n\n\n\n

La SEGOB indic\u00f3 que el acuerdo incluye varias medidas inmediatas.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades federales de agricultura publicar\u00e1n las normas operativas para los programas de trigo de primavera-verano de 2024 y oto\u00f1o-invierno de 2024-2025 en los pr\u00f3ximos 15 d\u00edas y reabrir\u00e1n el plazo de inscripci\u00f3n para los productores que cumplan con los requisitos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades tambi\u00e9n establecieron un plazo de 21 d\u00edas para que los agricultores que fueron excluidos de los pagos anteriores por ma\u00edz y trigo soliciten una revisi\u00f3n. El Ministerio de Agricultura (SADER) \u201cresolver\u00e1, pagar\u00e1 y notificar\u00e1\u201d a los productores en un plazo de 45 d\u00edas a partir de la recepci\u00f3n de cada solicitud.<\/p>\n\n\n\n

Un tercer componente establece un di\u00e1logo sobre pol\u00edticas, que comenzar\u00e1 el 8 de diciembre, centrado en el desarrollo agroalimentario a largo plazo, la comercializaci\u00f3n de granos y el papel de los programas de apoyo federales. Participar\u00e1n funcionarios del Ministerio de Finanzas, del Ministerio de Econom\u00eda y de Alimentaci\u00f3n para el Bienestar.<\/p>\n\n\n\n

La SEGOB tambi\u00e9n anunci\u00f3 una serie de compromisos destinados a abordar las inquietudes relacionadas con el transporte. Las agencias federales reabrir\u00e1n las citas para ex\u00e1menes m\u00e9dicos, renovaciones de licencias, tr\u00e1mites de renovaci\u00f3n de placas e inspecciones f\u00edsico-mec\u00e1nicas \u2014medidas destinadas a simplificar los requisitos y reducir los costos operativos para los operadores de carga.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo tambi\u00e9n insta a las legislaturas estatales a establecer fiscal\u00edas especializadas en delitos relacionados con el transporte y a restringir los controles nocturnos, las inspecciones y las operaciones a nivel estatal en las autopistas federales, a menos que se lleven a cabo en colaboraci\u00f3n con la Guardia Nacional.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la ANTAC, la Guardia Nacional y la Secretar\u00eda de Seguridad y Protecci\u00f3n Ciudadana formar\u00e1n una nueva mesa redonda de seguridad para identificar los corredores de alto riesgo y establecer medidas preventivas.<\/p>\n\n\n\n

La Uni\u00f3n Agr\u00edcola Regional del Norte confirm\u00f3 los t\u00e9rminos el viernes y comunic\u00f3 a los productores: \u00abEstos acuerdos ya se han dado a conocer, por lo que se est\u00e1n levantando los bloqueos de carreteras en todo el pa\u00eds\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Para la noche del jueves, los manifestantes comenzaron a despejar la Carretera Federal 2 y otras v\u00edas que conectan con los cruces internacionales de Donna, Progreso y Brownsville.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La seguridad sigue siendo un punto cr\u00edtico para los transportistas<\/h2>\n\n\n\n

Los operadores de transporte destacaron que la inseguridad en las carreteras<\/a> \u2014y no solo los precios de los granos\u2014 sigue siendo la mayor amenaza para el sector del transporte de carga en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

En un comunicado, la Asociaci\u00f3n Nacional de Transportistas (ANTAC) advirti\u00f3 que los robos violentos de carga y el control de las rutas clave por parte del crimen organizado ya est\u00e1n cambiando la forma en que las empresas estadounidenses y canadienses perciben la log\u00edstica en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n\n\n

\n
\"Una
Agricultores bloquean el acceso al Puente Internacional Reynosa-Pharr.
Cr\u00e9dito de la foto | Anayancy Ulloa<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u201cLos robos violentos, la extorsi\u00f3n y las rutas controladas por el crimen organizado han puesto en alerta a las empresas estadounidenses y canadienses, ya que ahora ven a M\u00e9xico como el eslab\u00f3n m\u00e1s d\u00e9bil de la cadena log\u00edstica\u201d, escribi\u00f3 la asociaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La ANTAC tambi\u00e9n advirti\u00f3 que la revisi\u00f3n de 2026 del Tratado entre Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1 (T-M-U) se llevar\u00e1 a cabo en un contexto m\u00e1s cr\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSin carreteras seguras, el comercio trilateral pierde competitividad y el pa\u00eds queda expuesto por su incapacidad para proteger el transporte de carga \u2014un pilar fundamental de la econom\u00eda norteamericana\u2014\u201d, agreg\u00f3 el grupo.<\/p>\n\n\n\n

En Tamaulipas, los transportistas que participaron en las manifestaciones de esta semana mencionaron muchas de las mismas preocupaciones, entre ellas los robos, la extorsi\u00f3n y el aumento de los precios del di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n

Una crisis que se ha ido gestando durante a\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n

Para los agricultores del norte de Tamaulipas \u2014en particular los que producen sorgo, ma\u00edz y trigo\u2014, los bloqueos llamaron la atenci\u00f3n a nivel nacional sobre problemas de larga data que el RGV Business Journal<\/a><\/em> describi\u00f3 recientemente: la ca\u00edda de los precios de los granos, la p\u00e9rdida de los programas de apoyo federal y el acceso cada vez m\u00e1s restringido al agua de riego.<\/p>\n\n\n

\n
\"Hileras
El sorgo de principios de temporada crece en el norte de Tamaulipas.
Cortes\u00eda de | Rogelio Garc\u00eda Moreno<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Los productores de sorgo entrevistados para la Parte 1<\/a> y la Parte 2<\/a> de la serie del RGV Business Journal<\/a><\/em> afirmaron que los costos de producci\u00f3n se han duplicado en la \u00faltima d\u00e9cada, mientras que los precios del sorgo han ca\u00eddo casi un 50 % desde 2021. Muchos tambi\u00e9n reportaron retrasos en pagos de programas anteriores, similares a las disputas por los pagos de granos que impulsaron las protestas de esta semana.<\/p>\n\n\n\n

Aunque las manifestaciones fueron encabezadas principalmente por productores de ma\u00edz y trigo y por operadores de transporte, las presiones econ\u00f3micas coinciden con las que enfrenta el sector del sorgo, que actualmente atraviesa su ca\u00edda m\u00e1s pronunciada en m\u00e1s de 40 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 sigue?<\/h2>\n\n\n\n

Los productores estar\u00e1n atentos a que la SADER publique las normas del programa y procese los pagos pendientes en las pr\u00f3ximas semanas. Por su parte, los grupos de transporte afirman que seguir\u00e1n presionando al gobierno federal para que aborde la inseguridad en las carreteras por las que circula la mayor parte del comercio del pa\u00eds con Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Como se\u00f1al\u00f3 la ANTAC, la capacidad de M\u00e9xico para garantizar la seguridad de sus rutas de transporte de mercanc\u00edas ser\u00e1 un factor clave en la revisi\u00f3n del USMCA de 2026, as\u00ed como en la competitividad de toda la cadena de suministro de Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los camioneros y los agricultores pusieron fin a las protestas a nivel nacional despu\u00e9s de que las agencias federales aceptaran revisar los pagos atrasados e iniciar nuevas negociaciones sobre las 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