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Adam Gonz\u00e1lez, CEO of COSTEP, said the goal is to bring more manufacturing jobs to the Rio Grande Valley. <\/p>\n\n\n\n
\u201cVamos a empezar a atraer a cualquier tipo de grupo industrial de M\u00e9xico que est\u00e9 interesado en expandirse a Texas\u201d, dijo Gonz\u00e1lez.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
La visita se produce en un momento en que el panorama arancelario a ambos lados de la frontera sigue cambiando.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Tanto Estados Unidos como M\u00e9xico buscan fortalecer la industria manufacturera nacional y est\u00e1n imponiendo aranceles m\u00e1s altos a las importaciones procedentes de China y otros pa\u00edses asi\u00e1ticos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Los aranceles est\u00e1n cambiando la forma en que los fabricantes planifican la producci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSi bien el gobierno de Trump impuso aranceles significativos a las importaciones extranjeras hacia Estados Unidos el a\u00f1o pasado \u2014incluido un arancel considerable del 100 % a China\u2014, M\u00e9xico puso en vigor su propio conjunto de aranceles a partir del 1 de enero.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Esas medidas se aplican a las importaciones procedentes de pa\u00edses que no tienen tratados de libre comercio con M\u00e9xico y oscilan entre el 5 % y el 50 % en m\u00e1s de 1 400 productos, entre los que se incluyen mercanc\u00edas originarias de China, India y Tailandia.<\/p>\n\n\n\n
En conjunto, estas pol\u00edticas est\u00e1n obligando a los fabricantes a replantearse de d\u00f3nde obtienen sus materiales y d\u00f3nde ubican su producci\u00f3n, sobre todo cuando los productos cruzan varias fronteras antes de llegar al mercado estadounidense.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto s\u00ed mejora la posici\u00f3n de nuestra regi\u00f3n: es lo m\u00e1s cerca que estas empresas con sede en M\u00e9xico pueden estar de Estados Unidos y, al mismo tiempo, seguir estando muy cerca de M\u00e9xico, donde tal vez tengan su sede principal\u201d, dijo Gonz\u00e1lez. \u201cHay mucho inter\u00e9s.\u201d\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Por qu\u00e9 la proximidad a EE. UU. es ahora m\u00e1s importante<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPara algunos fabricantes, el ahorro en costos es evidente.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, un fabricante que importa cable el\u00e9ctrico de cobre de China a M\u00e9xico para su ensamblaje ahora debe pagar un arancel del 50 % sobre el cobre, el acero y el aluminio, seg\u00fan la nueva pol\u00edtica de M\u00e9xico. Si el producto terminado se exporta posteriormente a EE. UU., tambi\u00e9n podr\u00eda estar sujeto a costos comerciales adicionales.<\/p>\n\n\n\n
\u00abParece que ya no se pueden comprar muchas cosas de China, sino que hay que desarrollar un suministro local\u00bb, dijo ella.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El nuevo panorama arancelario de Estados Unidos ha supuesto un reto para las empresas que operan en M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 Mendoza.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa verdad es que nos ha afectado mucho\u201d, dijo. \u201cEstamos un poco preocupados por los aranceles y por c\u00f3mo esto podr\u00eda frenar la inversi\u00f3n en M\u00e9xico. Pero confiamos en que las econom\u00edas de M\u00e9xico y Estados Unidos deben trabajar juntas\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3mo gestionar los aranceles a trav\u00e9s de la log\u00edstica y el ensamblaje<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas importaciones pueden pasar por un proceso aduanal complicado, pero hay formas de ahorrar dinero, dijo\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Abraham Guerra, presidente de International Distribution and Logistics (IDL) en McAllen.<\/p>\n\n\n\n
En algunos casos, los productos importados por separado y ensamblados posteriormente pueden ser elegibles para una exenci\u00f3n arancelaria en virtud del Tratado entre Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1, dependiendo de c\u00f3mo se documente la transformaci\u00f3n en el proceso de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDependiendo de c\u00f3mo expliques la transformaci\u00f3n que has realizado, puedes ahorrar en aranceles porque puedes importar independientemente del arancelario armonizado\u201d, dijo Guerra.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
IDL ayuda a sus clientes del sector manufacturero a importar materiales a trav\u00e9s de puertos de Estados Unidos y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor ejemplo, hoy estamos recibiendo madera que llega a trav\u00e9s del Puerto de Houston. Proviene de Malasia y, en \u00faltima instancia, una empresa que fabrica muebles de oficina aqu\u00ed en Reynosa la utiliza en su producci\u00f3n\u201d, dijo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Desde la manufactura avanzada hasta las cadenas de suministro espaciales<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSalvador Montaner, representante de Solinda, una empresa fabricante de Aguascalientes que abastece a las industrias aeroespacial y automotriz, dijo que la empresa busca crecer.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El plan de negocios quinquenal de Solinda tiene como objetivo un crecimiento sostenible de entre el 20 % y el 25 % anual.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs un objetivo ambicioso, pero creemos que podemos lograrlo\u00bb, dijo Montaner.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Solinda suele adquirir sus materias primas de pa\u00edses con los que tiene tratados de libre comercio en toda Am\u00e9rica del Norte y, posteriormente, utiliza t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n avanzadas, entre las que se incluyen m\u00e1quinas de alta precisi\u00f3n y robots, para soldar las piezas entre s\u00ed.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto reduce los problemas y los tr\u00e1mites administrativos relacionados con los aranceles\u201d, dijo Montaner.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Catalina Ram\u00edrez V\u00e1zquez, directora ejecutiva de SpaceportMX, se muestra optimista ante la oportunidad de facilitar alianzas entre fabricantes y empresas de exploraci\u00f3n espacial, como SpaceX. En este momento, trabaja principalmente con empresas de Guanajuato y Chiapas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa intenci\u00f3n es crear una cadena de suministro y encontrar formas para que M\u00e9xico pueda ofrecer lo que se necesita en esta nueva industria espacial\u201d, dijo. \u201cLas empresas de ese sector necesitar\u00e1n no solo productos, sino tambi\u00e9n servicios.\u201d\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Los fabricantes mexicanos ponen la mirada en el Valle del R\u00edo Grande ante los cambios arancelarios |<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Una delegaci\u00f3n de inversionistas del centro de M\u00e9xico visit\u00f3 el Valle esta semana, en busca de oportunidades para reducir costos ante los cambios en la din\u00e1mica arancelaria a ambos lados de la frontera.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/21\/01\/2026\/los-fabricantes-mexicanos-apuestan-por-el-norte-y-el-valle-del-rio-grande-esta-en-el-punto-de-mira\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una delegaci\u00f3n de inversionistas del centro de M\u00e9xico visit\u00f3 el Valle esta semana, en busca de oportunidades para reducir costos ante los 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Para algunos fabricantes, el ahorro en costos es evidente.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, un fabricante que importa cable el\u00e9ctrico de cobre de China a M\u00e9xico para su ensamblaje ahora debe pagar un arancel del 50 % sobre el cobre, el acero y el aluminio, seg\u00fan la nueva pol\u00edtica de M\u00e9xico. Si el producto terminado se exporta posteriormente a EE. UU., tambi\u00e9n podr\u00eda estar sujeto a costos comerciales adicionales.<\/p>\n\n\n\n
\u00abParece que ya no se pueden comprar muchas cosas de China, sino que hay que desarrollar un suministro local\u00bb, dijo ella.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El nuevo panorama arancelario de Estados Unidos ha supuesto un reto para las empresas que operan en M\u00e9xico, se\u00f1al\u00f3 Mendoza.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa verdad es que nos ha afectado mucho\u201d, dijo. \u201cEstamos un poco preocupados por los aranceles y por c\u00f3mo esto podr\u00eda frenar la inversi\u00f3n en M\u00e9xico. Pero confiamos en que las econom\u00edas de M\u00e9xico y Estados Unidos deben trabajar juntas\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
C\u00f3mo gestionar los aranceles a trav\u00e9s de la log\u00edstica y el ensamblaje<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLas importaciones pueden pasar por un proceso aduanal complicado, pero hay formas de ahorrar dinero, dijo\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Abraham Guerra, presidente de International Distribution and Logistics (IDL) en McAllen.<\/p>\n\n\n\n
En algunos casos, los productos importados por separado y ensamblados posteriormente pueden ser elegibles para una exenci\u00f3n arancelaria en virtud del Tratado entre Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1, dependiendo de c\u00f3mo se documente la transformaci\u00f3n en el proceso de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDependiendo de c\u00f3mo expliques la transformaci\u00f3n que has realizado, puedes ahorrar en aranceles porque puedes importar independientemente del arancelario armonizado\u201d, dijo Guerra.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
IDL ayuda a sus clientes del sector manufacturero a importar materiales a trav\u00e9s de puertos de Estados Unidos y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor ejemplo, hoy estamos recibiendo madera que llega a trav\u00e9s del Puerto de Houston. Proviene de Malasia y, en \u00faltima instancia, una empresa que fabrica muebles de oficina aqu\u00ed en Reynosa la utiliza en su producci\u00f3n\u201d, dijo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Desde la manufactura avanzada hasta las cadenas de suministro espaciales<\/strong><\/h2>\n\n\n\nSalvador Montaner, representante de Solinda, una empresa fabricante de Aguascalientes que abastece a las industrias aeroespacial y automotriz, dijo que la empresa busca crecer.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El plan de negocios quinquenal de Solinda tiene como objetivo un crecimiento sostenible de entre el 20 % y el 25 % anual.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs un objetivo ambicioso, pero creemos que podemos lograrlo\u00bb, dijo Montaner.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Solinda suele adquirir sus materias primas de pa\u00edses con los que tiene tratados de libre comercio en toda Am\u00e9rica del Norte y, posteriormente, utiliza t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n avanzadas, entre las que se incluyen m\u00e1quinas de alta precisi\u00f3n y robots, para soldar las piezas entre s\u00ed.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto reduce los problemas y los tr\u00e1mites administrativos relacionados con los aranceles\u201d, dijo Montaner.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Catalina Ram\u00edrez V\u00e1zquez, directora ejecutiva de SpaceportMX, se muestra optimista ante la oportunidad de facilitar alianzas entre fabricantes y empresas de exploraci\u00f3n espacial, como SpaceX. En este momento, trabaja principalmente con empresas de Guanajuato y Chiapas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa intenci\u00f3n es crear una cadena de suministro y encontrar formas para que M\u00e9xico pueda ofrecer lo que se necesita en esta nueva industria espacial\u201d, dijo. \u201cLas empresas de ese sector necesitar\u00e1n no solo productos, sino tambi\u00e9n servicios.\u201d\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Salvador Montaner, representante de Solinda, una empresa fabricante de Aguascalientes que abastece a las industrias aeroespacial y automotriz, dijo que la empresa busca crecer.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El plan de negocios quinquenal de Solinda tiene como objetivo un crecimiento sostenible de entre el 20 % y el 25 % anual.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00abEs un objetivo ambicioso, pero creemos que podemos lograrlo\u00bb, dijo Montaner.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Solinda suele adquirir sus materias primas de pa\u00edses con los que tiene tratados de libre comercio en toda Am\u00e9rica del Norte y, posteriormente, utiliza t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n avanzadas, entre las que se incluyen m\u00e1quinas de alta precisi\u00f3n y robots, para soldar las piezas entre s\u00ed.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto reduce los problemas y los tr\u00e1mites administrativos relacionados con los aranceles\u201d, dijo Montaner.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Catalina Ram\u00edrez V\u00e1zquez, directora ejecutiva de SpaceportMX, se muestra optimista ante la oportunidad de facilitar alianzas entre fabricantes y empresas de exploraci\u00f3n espacial, como SpaceX. En este momento, trabaja principalmente con empresas de Guanajuato y Chiapas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa intenci\u00f3n es crear una cadena de suministro y encontrar formas para que M\u00e9xico pueda ofrecer lo que se necesita en esta nueva industria espacial\u201d, dijo. \u201cLas empresas de ese sector necesitar\u00e1n no solo productos, sino tambi\u00e9n servicios.\u201d\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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