{"id":19171,"date":"2026-06-25T20:46:50","date_gmt":"2026-06-26T01:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/el-proyecto-de-539-millones-de-dolares-del-puerto-de-brownsville-crea-uno-de-los-canales-mas-profundos-del-golfo-lo-que-permite-que-atraquen-buques-de-mayor-tamano\/"},"modified":"2026-10-07T09:13:31","modified_gmt":"2026-10-07T14:13:31","slug":"el-proyecto-de-539-millones-de-dolares-del-puerto-de-brownsville-crea-uno-de-los-canales-mas-profundos-del-golfo-lo-que-permite-que-atraquen-buques-de-mayor-tamano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/25\/06\/2026\/el-proyecto-de-539-millones-de-dolares-del-puerto-de-brownsville-crea-uno-de-los-canales-mas-profundos-del-golfo-lo-que-permite-que-atraquen-buques-de-mayor-tamano\/","title":{"rendered":"El proyecto de 539 millones de d\u00f3lares del Puerto de Brownsville crea uno de los canales m\u00e1s profundos del Golfo, lo que permite que atraquen embarcaciones m\u00e1s grandes"},"content":{"rendered":"\n

Durante las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, los dirigentes del Puerto de Brownsville han intentado realizar una gran inversi\u00f3n en la infraestructura que permite el tr\u00e1nsito de los buques por el canal que conecta el puerto con el mar abierto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La costa del Golfo, en el extremo sur de Texas, hab\u00eda albergado durante mucho tiempo uno de los puertos de aguas profundas con menor profundidad del pa\u00eds\u2026 hasta ahora. Un proyecto de dragado recientemente concluido profundiz\u00f3 el Canal de Navegaci\u00f3n de Brownsville, de 17 millas de largo, de 42 pies a 52 pies a lo largo del canal principal y de 44 pies a 54 pies en el canal de entrada y los espigones.<\/p>\n\n\n

\n
\"Funcionarios
Las autoridades celebran la finalizaci\u00f3n del proyecto de profundizaci\u00f3n. Cr\u00e9dito de la
foto | Kristen Mosbrucker-Garza<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Para hacer realidad un proyecto de infraestructura de tal magnitud<\/a>, el gobierno federal asign\u00f3 68 millones de d\u00f3lares, el Puerto de Brownsville aport\u00f3 71.5 millones de d\u00f3lares y una empresa inquilina del puerto, NextDecade, con sede en Houston, pag\u00f3 400 millones de d\u00f3lares para dragar y mejorar la v\u00eda navegable \u2014eso suma m\u00e1s de 500 millones de d\u00f3lares en inversi\u00f3n\u2014. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 que el puerto invierta 50 millones de d\u00f3lares m\u00e1s a lo largo de la costa del canal.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Durante el a\u00f1o fiscal 2025, los arrendatarios del Puerto de Brownsville movieron 28 millones de toneladas de carga \u2014un aumento del 101%\u2014 en los \u00faltimos cinco a\u00f1os. Se espera que el Proyecto de Mejora del Canal del Puerto de la Isla de Brazos <\/a>acelere ese crecimiento.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl rendimiento de esa inversi\u00f3n se medir\u00e1 no solo en t\u00e9rminos de vol\u00famenes de carga y tr\u00e1fico de buques, sino tambi\u00e9n en oportunidades econ\u00f3micas, creaci\u00f3n de empleo y un futuro m\u00e1s s\u00f3lido para Texas\u201d, declar\u00f3 el jueves William Dietrich, director ejecutivo del Puerto de Brownsville,\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Los l\u00edderes del Distrito de Galveston del Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito de<\/a> los<\/a> Estados<\/a> Unidos<\/a> describieron la alianza p\u00fablico-privada como un \u00abmodelo nacional\u00bb durante una celebraci\u00f3n por la finalizaci\u00f3n del proyecto, que tuvo lugar el jueves en un muelle a lo largo del canal.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto fue uno de los cuatro aprobados gracias a los fondos asignados por la Ley de Infraestructura e Inversi\u00f3n para el Empleo \u2014tambi\u00e9n conocida como la Ley Bipartidista de Infraestructura\u2014 bajo la administraci\u00f3n de Joe Biden, y el \u00fanico proyecto portuario de este tipo en todo el pa\u00eds.\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"Un
Impacto del proyecto de mejora.
Cr\u00e9dito de la foto | Kristen Mosbrucker-Garza<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El diputado federal Vicente Gonz\u00e1lez, dem\u00f3crata por Harlingen, cuyo distrito incluye el Puerto de Brownsville, ayud\u00f3 a conseguir los fondos federales para el proyecto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste canal federal, m\u00e1s profundo y seguro, ampl\u00eda nuestra capacidad para el comercio internacional, fortalece la infraestructura energ\u00e9tica cr\u00edtica y demuestra c\u00f3mo la infraestructura moderna puede impulsar tanto la seguridad econ\u00f3mica como el dominio energ\u00e9tico de Estados Unidos\u201d, afirm\u00f3 en un comunicado de prensa el general de brigada del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos George H. Walter, comandante de la Divisi\u00f3n Suroeste del Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En comparaci\u00f3n, el Puerto de Corpus Christi tiene una profundidad de 54 pies y el Puerto de Houston, de 45 pies. Tanto el Puerto de Nueva Orleans, en Luisiana, como el Puerto de Mobile tienen una profundidad de 50 pies. Esta medida abre la posibilidad de que los arrendatarios del Puerto de Brownsville puedan recibir buques portacontenedores, que se encuentran entre los de mayor tama\u00f1o.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsto generar\u00e1 muchas oportunidades nuevas para el Valle. Cuanto m\u00e1s profundo sea el canal, m\u00e1s carga se podr\u00e1 traer. Se podr\u00e1n recibir embarcaciones m\u00e1s grandes y pesadas\u201d, declar\u00f3 Orlando Ramos-Gin\u00e9s, gerente de proyectos del Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito de los Estados Unidos, al Rio Grande Valley Business Journal.\u00a0<\/em><\/a><\/p>\n\n\n\n

La terminal de exportaci\u00f3n de GNL de NextDecade se encuentra a lo largo del canal del puerto y se estima que su valor ya supera los 30 mil millones de d\u00f3lares. La empresa energ\u00e9tica de Houston acord\u00f3 pagar el 100 % de los costos de dragado y mejora de 9 millas del canal en 2019.\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"L\u00edderes
William Dietrich (a la derecha) y Alexander Thompson conversan durante el evento. Cr\u00e9dito de la
foto | Kristen Mosbrucker-Garza<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Los dirigentes portuarios se\u00f1alaron que ese tipo de inversi\u00f3n no ten\u00eda precedentes en la historia del puerto para un arrendatario<\/a>. La inversi\u00f3n de NextDecade se extiende desde el l\u00edmite occidental de su planta de GNL de R\u00edo Grande, a lo largo del canal de navegaci\u00f3n, hasta el golfo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs un logro tremendo. Es algo que nos tom\u00f3 un poco m\u00e1s de 20 a\u00f1os lograr\u201d, dijo Sergio Tito L\u00f3pez, presidente de la Junta del Distrito de Navegaci\u00f3n de Brownsville. \u00abEst\u00e1bamos estancados porque no cont\u00e1bamos con los recursos financieros suficientes para un proyecto tan grande. Afortunadamente para nosotros, NextDecade dio un paso al frente\u00bb.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

NextDecade arrienda aproximadamente 984 acres al Puerto de Brownsville en el marco de un contrato de 30 a\u00f1os, que le ofrece la opci\u00f3n de renovarlo por per\u00edodos de 10 a\u00f1os.\u00a0<\/p>\n\n\n

\n
\"Un
Mapa del Proyecto de mejora del canal del puerto de la isla de Brazos.
Cortes\u00eda de | Cuerpo de Ingenieros del Ej\u00e9rcito de los EE. UU., Distrito de Galveston<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El jueves por la tarde, el estacionamiento de Rio Grande LNG, ubicado a lo largo de la Carretera 48 entre Brownsville y Port Isabel, estaba lleno.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s de 6,000 trabajadores han estado trabajando sin descanso para Bechtel, el contratista general de la obra. El gobierno federal autoriz\u00f3 recientemente que el proyecto contara con turnos nocturnos para acelerar la construcci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La demanda de GNL \u2014gas natural licuado\u2014 ha impulsado los precios a niveles r\u00e9cord, mientras Estados Unidos e Ir\u00e1n siguen enfrent\u00e1ndose por el Estrecho de Ormuz en el Medio Oriente. El conflicto ha paralizado el tr\u00e1fico mar\u00edtimo durante semanas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Se espera que, en el momento de mayor actividad de la construcci\u00f3n, trabajen en la obra unas 7.500 personas, y se prev\u00e9 que el proyecto genere unos 700 empleos permanentes. Seg\u00fan NextDecade, alrededor del 70 % de la fuerza laboral proviene del Valle del R\u00edo Grande.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cEsta colaboraci\u00f3n ha sido fundamental para llevar este proyecto desde la fase conceptual hasta su finalizaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Tarik Skeik, director de operaciones de NextDecade. \u201cRealizamos esta inversi\u00f3n porque reconocimos desde el principio la oportunidad que representa este proyecto, no solo para las operaciones de GNL, sino para toda la regi\u00f3n\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las autoridades federales calificaron el modelo de financiamiento como un ejemplo a nivel nacional despu\u00e9s de que NextDecade invirtiera 400 millones de d\u00f3lares para mejorar la infraestructura portuaria 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