{"id":19180,"date":"2025-11-30T21:20:01","date_gmt":"2025-12-01T03:20:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/el-puente-internacional-de-progreso-iniciara-las-obras-de-un-proyecto-de-inspeccion-de-camiones-de-8-millones-de-dolares-ante-el-aumento-del-trafico-comercial\/"},"modified":"2026-10-07T09:14:06","modified_gmt":"2026-10-07T14:14:06","slug":"el-puente-internacional-de-progreso-iniciara-las-obras-de-un-proyecto-de-inspeccion-de-camiones-de-8-millones-de-dolares-ante-el-aumento-del-trafico-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/30\/11\/2025\/el-puente-internacional-de-progreso-iniciara-las-obras-de-un-proyecto-de-inspeccion-de-camiones-de-8-millones-de-dolares-ante-el-aumento-del-trafico-comercial\/","title":{"rendered":"El Puente Internacional de Progreso iniciar\u00e1 las obras de un proyecto de inspecci\u00f3n de camiones de 8 millones de d\u00f3lares ante el aumento del tr\u00e1fico comercial"},"content":{"rendered":"\n
El Puente Internacional de Progreso est\u00e1 impulsando una nueva etapa de crecimiento comercial en el Mid-Valley, mientras las autoridades se preparan para iniciar el pr\u00f3ximo mes la construcci\u00f3n de una instalaci\u00f3n de inspecci\u00f3n de camiones, con un costo de 8 millones de d\u00f3lares, a cargo del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), que ampliar\u00e1 la supervisi\u00f3n federal de los veh\u00edculos comerciales que se dirigen hacia el norte.<\/p>\n\n\n\n
El consultor en puentes Ernesto Silva se\u00f1al\u00f3 que el \u00e1rea de inspecci\u00f3n del Departamento de Transporte (DOT) contar\u00e1 con un espacio exclusivo para las inspecciones de camiones que circulan hacia el norte, lo que aumentar\u00e1 la capacidad federal para hacer frente al creciente tr\u00e1fico comercial. Se prev\u00e9 que la construcci\u00f3n dure unos ocho meses.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto es una continuaci\u00f3n del desarrollo comercial Las Flores, finalizado en marzo de 2023, que traslad\u00f3 las inspecciones de carga fuera del centro de Nuevo Progreso, M\u00e9xico. Silva se\u00f1al\u00f3 que el traslado agiliz\u00f3 el tr\u00e1fico y fortaleci\u00f3 el papel del puente como centro log\u00edstico para el centro del condado de Hidalgo.<\/p>\n\n\n
\nLos camiones que se dirigen hacia el norte cruzan el Puente Internacional de Progreso. Cortes\u00eda de | Puente Internacional de Progreso <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\u201cTrasladamos los controles fuera de la zona urbana, por lo que los camiones ya no pasan por el centro de la ciudad\u201d, dijo Silva.<\/p>\n\n\n\n
El cruce conecta directamente con Weslaco a lo largo del International Boulevard (FM 1015), lo que representa una ventaja estrat\u00e9gica para el desarrollo industrial y las operaciones de la cadena de suministro en el Mid-Valley.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs un puente clave que ofrece una gran oportunidad para que Weslaco siga desarrollando parques industriales en esta zona\u201d, dijo Silva.<\/p>\n\n\n\n
En el lado estadounidense, el puente cuenta con un espacio de aproximadamente 50 acres que incluye instalaciones modernizadas para la carga de la Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de EE. UU. La Agencia Nacional de Aduanas de M\u00e9xico (ANAM) opera una zona de inspecci\u00f3n similar de cinco acres, ubicada a unos 300 metros de la frontera.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Progreso tambi\u00e9n ha ampliado sus carriles de procesamiento comercial de uno a tres, lo que ha mejorado la confiabilidad y reducido los tiempos de espera.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl tiempo promedio de cruce comercial es de unos 15 minutos\u00bb, afirm\u00f3 Marga L\u00f3pez, directora del Puente Internacional de Progreso.<\/p>\n\n\n\n
Los datos presentados en un evento empresarial celebrado en Weslaco en noviembre muestran que el puente sigue transportando grandes vol\u00famenes de bienes de consumo y productos agr\u00edcolas entre Texas y el norte de M\u00e9xico. Las autoridades se\u00f1alaron que las mejoras est\u00e1n en consonancia con la expansi\u00f3n industrial de la regi\u00f3n y los cambios en curso hacia la deslocalizaci\u00f3n cercana.<\/p>\n\n\n
\nCamiones de doble remolque dentro del patio comercial de Progreso. Cortes\u00eda de | Puente Internacional de Progreso.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Progreso es el \u00fanico cruce del Valle del R\u00edo Grande que puede recibir camiones de doble remolque con cargas que exceden el peso m\u00e1ximo permitido a trav\u00e9s de su sistema de v\u00edas privadas. Los responsables del puente afirman que esto elimina la necesidad de obtener permisos estatales para cargas que exceden el peso m\u00e1ximo permitido y reduce los costos de transporte. Su mensaje a la industria destaca esa ventaja: \u00abEl triple de carga, la mitad de los viajes: ahorra tiempo y dinero\u00bb, dijo L\u00f3pez.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s de un mill\u00f3n de peatones y aproximadamente 500 000 veh\u00edculos utilizan el cruce cada a\u00f1o, y el tr\u00e1fico casi se duplica durante las temporadas de vacaciones y de los \u00abWinter Texans\u00bb, debido al turismo m\u00e9dico y a la actividad comercial.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSomos un puente viable y estamos listos para seguir creciendo\u201d, dijo L\u00f3pez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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