{"id":19443,"date":"2025-09-27T12:00:00","date_gmt":"2025-09-27T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/el-puente-de-anzalduas-lleva-dos-anos-de-retraso-en-su-inauguracion-comercial-pero-los-inversores-ya-estan-sacando-partido-de-su-potencial\/"},"modified":"2026-10-07T09:29:15","modified_gmt":"2026-10-07T14:29:15","slug":"el-puente-de-anzalduas-lleva-dos-anos-de-retraso-en-su-inauguracion-comercial-pero-los-inversores-ya-estan-sacando-partido-de-su-potencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/27\/09\/2025\/el-puente-de-anzalduas-lleva-dos-anos-de-retraso-en-su-inauguracion-comercial-pero-los-inversores-ya-estan-sacando-partido-de-su-potencial\/","title":{"rendered":"La apertura comercial del Puente de Anzalduas lleva un retraso de dos a\u00f1os, pero los inversionistas ya est\u00e1n aprovechando su potencial"},"content":{"rendered":"\n
Aunque cada a\u00f1o millones de veh\u00edculos de pasajeros cruzan el Puente Internacional Anzalduas, este cruce a\u00fan carece de su instalaci\u00f3n federal de inspecci\u00f3n de carga, cuya construcci\u00f3n lleva ya dos a\u00f1os de retraso y que probablemente no se inaugurar\u00e1 antes de la primavera de 2026.<\/p>\n\n\n\n
Teclo Garc\u00eda, director general de la Corporaci\u00f3n de Desarrollo Econ\u00f3mico de Mission (Mission EDC), dijo que se enter\u00f3 recientemente del \u00faltimo retraso en la apertura comercial de las instalaciones de carga del puente.<\/p>\n\n\n
\u201cLas instalaciones est\u00e1n completas en un 95 por ciento\u201d, dijo Garc\u00eda. \u201c(La Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de EE. UU.) tiene que traer la maquinaria especializada y los equipos de rayos X que necesita, y luego capacitar al personal para que los utilice, y eso es lo que est\u00e1 tomando tiempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La futura instalaci\u00f3n de inspecci\u00f3n es clave para atraer tr\u00e1fico de camiones rentable.<\/p>\n\n\n\n
Desde su inauguraci\u00f3n en 2009, el puente ha permitido el paso de veh\u00edculos de pasajeros en ambas direcciones y ha dado cabida a camiones vac\u00edos que se dirigen hacia el sur.<\/p>\n\n\n\n
Una vez que entre en funcionamiento, un centro de Procesamiento Unificado de Carga (UCP) para el tr\u00e1fico con destino al norte agilizar\u00e1 las inspecciones, lo que permitir\u00e1 un proceso integral a cargo de la USCBP y los funcionarios aduaneros mexicanos. El UCP tambi\u00e9n elimina la necesidad de construir centros de inspecci\u00f3n a ambos lados del puente.<\/p>\n\n\n\n
Los inversionistas siguen adelante<\/h2>\n\n\n\n
Un inversionista importante cercano al complejo de Anzalduas no se inmuta ante el retraso.<\/p>\n\n\n\n
Luis Rodrigo Castillo, de la empresa Union Design Developers (UDD), con sede en Mission, declar\u00f3 al Rio Grande Valley Business Journal que est\u00e1 avanzando con su parque industrial de 50 millones de d\u00f3lares, ubicado a solo una milla del puente.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa incertidumbre es la nueva certeza\u00bb, dijo Castillo con una risita. \u00abPero no hay una p\u00e9rdida de inter\u00e9s en nuestro parque. Las empresas simplemente est\u00e1n adoptando un enfoque diferente\u00bb.<\/p>\n\n\n\nLuis Rodrigo Castillo pronuncia un discurso en la ceremonia de inicio de obras de su parque industrial de 50 millones de d\u00f3lares en Mission, el 16 de abril de 2024. Cortes\u00eda de | Mission EDC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Castillo ha recibido muestras de inter\u00e9s por parte de empresas de M\u00e9xico y Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl retraso en las instalaciones de inspecci\u00f3n solo significa que no est\u00e1n listos para mudarse hoy\u201d, dijo Castillo. \u201cNos guste o no, este retraso es una cuesti\u00f3n de circunstancias; todo sucede por una raz\u00f3n, y nos ha beneficiado. Tenemos m\u00e1s tiempo para obtener las \u00faltimas autorizaciones que necesitamos, y no hemos bajado el ritmo en absoluto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Castillo dijo que el retraso no significa necesariamente que las empresas puedan tomarse su tiempo para elegir la ubicaci\u00f3n de un futuro almac\u00e9n en el que probablemente se guardar\u00e1n productos no perecederos, como art\u00edculos electr\u00f3nicos y piezas de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn el momento en que nos enteramos de que alguien quiere entrar al mercado, ya es demasiado tarde: alguien ya est\u00e1 ah\u00ed\u201d, dijo Castillo. \u00abToda esta zona del puente est\u00e1 a punto de despegar, y ellos lo saben. Estamos aprovechando este tiempo para asegurarnos de que todo est\u00e9 en orden, porque estamos hablando de inversionistas institucionales y grandes multinacionales que quieren expandirse\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Castillo dijo que los acuerdos de confidencialidad le impiden revelar el nombre de una empresa de Nueva York que est\u00e1 evaluando el parque de UDD para instalar un centro de datos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos en conversaciones\u201d, dijo. \u201cLas servidumbres ferroviarias son importantes para ellos. Eso es realmente todo lo que puedo decir por ahora\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Fase I del parque industrial de UDD est\u00e1 a la espera de las autorizaciones finales para un estanque de retenci\u00f3n. Seg\u00fan Castillo, los permisos de construcci\u00f3n suelen tardar 18 meses.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsperamos estar completamente operativos hacia finales de 2026, lo que coincidir\u00e1 con la puesta en marcha de la nueva instalaci\u00f3n de inspecci\u00f3n\u201d, dijo.<\/p>\n\n\n\n
El papel de la misi\u00f3n en el desarrollo<\/h2>\n\n\n\n
Las ciudades de Mission, McAllen e Hidalgo son copropietarias del Puente Anzalduas, y la Corporaci\u00f3n de Desarrollo Econ\u00f3mico de Mission (Mission EDC) desempe\u00f1a un papel especial en su \u00e9xito, ya que el puente se encuentra \u00edntegramente en territorio de Mission.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn este momento, tenemos alrededor de 500 camiones vac\u00edos al mes que cruzan el Puente de Anzalduas para dirigirse al sur, hacia M\u00e9xico\u201d, dijo Garc\u00eda. \u00abEs una cifra significativa, pero a\u00fan es baja, y una vez que se abra la instalaci\u00f3n de inspecci\u00f3n, nos gustar\u00eda que aumentara a al menos 3,000 camiones por semana\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Garc\u00eda, Killam Development, de Laredo, es due\u00f1a de varios miles de acres distribuidos en tres sectores: residencial, comercial y\/o minorista, e industrial.<\/p>\n\n\n\n
En agosto, la ciudad de Mission aprob\u00f3 los planos definitivos de la subdivisi\u00f3n El Milagro de Killam, un proyecto de 176 acres destinado a 900 viviendas unifamiliares y departamentos. La zona residencial est\u00e1 dise\u00f1ada para poder recorrerla a pie, con tiendas y cafeter\u00edas en las inmediaciones.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsos son hogares\u201d, dijo Garc\u00eda, lo que se traduce en ingresos por impuestos a la propiedad para Mission. \u201cLos hogares significan que la gente vive, trabaja y disfruta de su tiempo libre en esa zona, y eso es algo positivo para la ciudad. Ha tardado mucho en llegar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Garc\u00eda dijo que se utilizaron algunos fondos de la zona de reinversi\u00f3n del incremento tributario para construir caminos, sistemas de drenaje y servicios de alcantarillado para la zona, pero que ha logrado seguir adelante sin ning\u00fan otro acuerdo de incentivos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto se ha logrado sin exenciones fiscales. Nadie ha pedido nada\u201d, dijo Garc\u00eda. \u201cEsa es otra se\u00f1al de que la gente est\u00e1 esperando este puente y lo ve como una alternativa a Laredo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Perspectivas para el comercio y la industria<\/h2>\n\n\n\n
Garc\u00eda cree que los aranceles impuestos por la administraci\u00f3n de Trump no son un obst\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDe hecho, a algunos inversionistas no les molestan los aranceles, siempre y cuando sepan cu\u00e1les son\u201d, dijo. \u00abLo que les molesta es la incertidumbre. Si saben cu\u00e1nto es el arancel y que es fijo, pueden planificarse en consecuencia. Y las empresas nos dicen que les tomar\u00e1 de uno a dos a\u00f1os construir sus instalaciones, as\u00ed que si la inspecci\u00f3n del puente entra en vigor el pr\u00f3ximo a\u00f1o, a ellos les parece bien\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El parque industrial de UDD ofrecer\u00e1, en \u00faltima instancia, m\u00e1s de 6 millones de pies cuadrados de espacio industrial, de los cuales casi la mitad se destinar\u00e1 a almacenes.<\/p>\n\n\n\n
Castillo, originario de Mission, dijo que invertir en la zona donde su familia ha tenido tierras desde hace a\u00f1os era algo obvio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEmpezamos a comprar m\u00e1s terrenos ah\u00ed porque ve\u00edamos que se avecinaba la expansi\u00f3n\u201d, dijo. \u201cNadie quiere pasar por Reynosa a menos que sea necesario, y todos los que fabrican en Monterrey quieren pasar por Anzalduas. Laredo est\u00e1 muy saturado.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Desde viviendas y parques industriales hasta un posible centro de datos, los desarrolladores ven un impulso en el sur de Mission a pesar del retraso.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":19449,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"apple_news_api_created_at":"","apple_news_api_id":"","apple_news_api_modified_at":"","apple_news_api_revision":"","apple_news_api_share_url":"","apple_news_cover_media_provider":"image","apple_news_coverimage":0,"apple_news_coverimage_caption":"","apple_news_cover_video_id":0,"apple_news_cover_video_url":"","apple_news_cover_embedwebvideo_url":"","apple_news_is_hidden":"","apple_news_is_paid":"","apple_news_is_preview":"","apple_news_is_sponsored":"","apple_news_maturity_rating":"","apple_news_metadata":"\"\"","apple_news_pullquote":"","apple_news_pullquote_position":"","apple_news_slug":"","apple_news_sections":[],"apple_news_suppress_video_url":false,"apple_news_use_image_component":false,"post_views_count":2132,"footnotes":""},"categories":[2334,2357,2367,2358,2374],"tags":[4153],"class_list":["post-19443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inmobiliaria-es","category-inmobiliaria-comercial-es","category-inmobiliaria-industrial-es","category-inmobiliaria-residencial-es","category-tendencias-economicas-es","tag-crecimiento-empresarial-en-la-rgv-es"],"acf":{"is_features_post":["yes"],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"apple_news_notices":[],"yoast_head":"\n
La apertura comercial del Puente de Anzalduas lleva un retraso de dos a\u00f1os, pero los inversionistas ya est\u00e1n aprovechando su potencial<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Desde viviendas y parques industriales hasta un posible centro de datos, los desarrolladores ven un impulso en el sur de Mission a pesar del retraso.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/27\/09\/2025\/el-puente-de-anzalduas-lleva-dos-anos-de-retraso-en-su-inauguracion-comercial-pero-los-inversores-ya-estan-sacando-partido-de-su-potencial\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La apertura comercial del Puente de Anzalduas lleva un retraso de dos a\u00f1os, pero los inversionistas ya est\u00e1n aprovechando su potencial La 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