{"id":19443,"date":"2025-09-27T12:00:00","date_gmt":"2025-09-27T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/news\/15\/07\/2026\/el-puente-de-anzalduas-lleva-dos-anos-de-retraso-en-su-inauguracion-comercial-pero-los-inversores-ya-estan-sacando-partido-de-su-potencial\/"},"modified":"2026-07-15T16:05:40","modified_gmt":"2026-07-15T21:05:40","slug":"el-puente-de-anzalduas-lleva-dos-anos-de-retraso-en-su-inauguracion-comercial-pero-los-inversores-ya-estan-sacando-partido-de-su-potencial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rgvbusinessjournal.com\/es\/news\/27\/09\/2025\/el-puente-de-anzalduas-lleva-dos-anos-de-retraso-en-su-inauguracion-comercial-pero-los-inversores-ya-estan-sacando-partido-de-su-potencial\/","title":{"rendered":"El puente de Anzalduas lleva dos a\u00f1os de retraso en su inauguraci\u00f3n comercial, pero los inversores ya est\u00e1n sacando partido de su potencial"},"content":{"rendered":"\n
Aunque cada a\u00f1o cruzan el Puente Internacional de Anzalduas millones de turismos, este paso fronterizo sigue sin contar con su centro federal de inspecci\u00f3n de mercanc\u00edas, cuya construcci\u00f3n lleva ya dos a\u00f1os de retraso y que probablemente no se inaugurar\u00e1 antes de la primavera de 2026.<\/p>\n\n\n\n
Teclo Garc\u00eda, director ejecutivo de la Mission Economic Development Corporation (Mission EDC), afirm\u00f3 que se hab\u00eda enterado recientemente del \u00faltimo retraso en la puesta en servicio comercial de las instalaciones de carga del puente.<\/p>\n\n\n
\u00abLas instalaciones est\u00e1n terminadas en un 95 por ciento\u00bb, afirm\u00f3 Garc\u00eda. \u00ab(La Oficina de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de EE. UU.) tiene que traer aqu\u00ed la maquinaria especializada y los equipos de rayos X que necesita, y luego formar al personal en su manejo, y eso es lo que est\u00e1 llevando tiempo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Las futuras instalaciones de inspecci\u00f3n son fundamentales para atraer un tr\u00e1fico de camiones rentable.<\/p>\n\n\n\n
Desde su inauguraci\u00f3n en 2009, el puente ha permitido el paso de turismos en ambas direcciones y ha dado cabida a camiones vac\u00edos que circulan en direcci\u00f3n sur.<\/p>\n\n\n\n
Una vez inaugurado, el centro de Tramitaci\u00f3n Unificada de Mercanc\u00edas (UCP) para el tr\u00e1fico en direcci\u00f3n norte agilizar\u00e1 las inspecciones, lo que permitir\u00e1 un proceso \u00fanico a cargo de la USCBP y los funcionarios de aduanas mexicanos. El UCP tambi\u00e9n elimina la necesidad de construir centros de inspecci\u00f3n a ambos lados del puente.<\/p>\n\n\n\n
Los inversores siguen adelante<\/h2>\n\n\n\n
Un importante inversor cercano al complejo de Anzalduas no parece preocupado por el retraso.<\/p>\n\n\n\n
Luis Rodrigo Castillo, de la empresa Union Design Developers (UDD), con sede en Mission, declar\u00f3 al Rio Grande Valley Business Journal que sigue adelante con su parque industrial de 50 millones de d\u00f3lares, situado a solo una milla del puente.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa incertidumbre es la nueva certeza\u00bb, dijo Castillo con una risita. \u00abPero no se ha perdido el inter\u00e9s por nuestro parque. Las empresas simplemente est\u00e1n adoptando un enfoque diferente\u00bb.<\/p>\n\n\n\nLuis Rodrigo Castillo pronuncia un discurso en la ceremonia de inicio de las obras de su parque industrial de 50 millones de d\u00f3lares en Mission, el 16 de abril de 2024. Cortes\u00eda de | Mission EDC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Castillo ha recibido muestras de inter\u00e9s por parte de empresas de M\u00e9xico y Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEl retraso en las instalaciones de inspecci\u00f3n solo significa que no est\u00e1n listos para instalarse hoy\u00bb, dijo Castillo. \u00abNos guste o no, este retraso se debe a las circunstancias; todo sucede por una raz\u00f3n, y nos ha beneficiado. Tenemos m\u00e1s tiempo para conseguir las \u00faltimas autorizaciones que necesitamos, y no hemos bajado el ritmo en absoluto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Castillo afirm\u00f3 que este retraso no significa necesariamente que las empresas puedan tomarse su tiempo a la hora de elegir la ubicaci\u00f3n de un futuro almac\u00e9n en el que probablemente se almacenar\u00e1n productos no perecederos, como aparatos electr\u00f3nicos y recambios de autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn el momento en que nos enteramos de que alguien quiere entrar en el mercado, ya es demasiado tarde: alguien ya est\u00e1 ah\u00ed\u00bb, afirm\u00f3 Castillo. \u00abToda esta zona del puente est\u00e1 a punto de despegar, y ellos lo saben. Estamos aprovechando este tiempo para asegurarnos de que todo est\u00e1 en orden, porque estamos hablando de inversores institucionales y grandes multinacionales que quieren expandirse\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Castillo afirm\u00f3 que los acuerdos de confidencialidad le impiden revelar el nombre de una empresa neoyorquina que est\u00e1 estudiando la posibilidad de instalar un centro de datos en el parque de la UDD.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEstamos manteniendo conversaciones\u00bb, afirm\u00f3. \u00abLas servidumbres ferroviarias son importantes para ellos. Eso es realmente todo lo que puedo decir por ahora\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La fase I del parque industrial de UDD est\u00e1 a la espera de las autorizaciones definitivas para la construcci\u00f3n de un estanque de retenci\u00f3n. Seg\u00fan Castillo, los permisos de construcci\u00f3n suelen tardar 18 meses en concederse.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEsperamos estar plenamente operativos hacia finales de 2026, lo que coincidir\u00e1 con la puesta en marcha de las nuevas instalaciones de inspecci\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El papel de la misi\u00f3n en el desarrollo<\/h2>\n\n\n\n
Las ciudades de Mission, McAllen e Hidalgo son copropietarias del puente Anzalduas, y la EDC de Mission desempe\u00f1a un papel especial en su \u00e9xito, ya que el puente se encuentra \u00edntegramente en territorio de Mission.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEn estos momentos, tenemos unos 500 camiones vac\u00edos al mes que cruzan el puente de Anzalduas para dirigirse al sur, hacia M\u00e9xico\u00bb, afirm\u00f3 Garc\u00eda. \u00abEs una cifra considerable, pero sigue siendo baja, y una vez que se inaugure la instalaci\u00f3n de inspecci\u00f3n, nos gustar\u00eda que aumentara hasta al menos 3.000 camiones a la semana\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Garc\u00eda, Killam Development, de Laredo, posee varios miles de acres repartidos en tres sectores: residencial, comercial y\/o minorista e industrial.<\/p>\n\n\n\n
El Ayuntamiento de Mission aprob\u00f3 en agosto los planos definitivos de la urbanizaci\u00f3n \u00abEl Milagro\u00bb de Killam, un proyecto de 176 acres destinado a albergar 900 viviendas unifamiliares y apartamentos. La zona residencial est\u00e1 dise\u00f1ada para facilitar los desplazamientos a pie, con tiendas y cafeter\u00edas en las inmediaciones.<\/p>\n\n\n\n
\u00abSon viviendas\u00bb, dijo Garc\u00eda, lo que se traduce en ingresos por el impuesto sobre bienes inmuebles para Mission. \u00abLas viviendas significan que hay gente que vive, trabaja y disfruta de su tiempo libre en esa zona, y eso es positivo para la ciudad. Es algo que llev\u00e1bamos mucho tiempo esperando\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Garc\u00eda afirm\u00f3 que se utilizaron algunos fondos de la zona de reinversi\u00f3n del incremento fiscal para construir carreteras, sistemas de drenaje y servicios de alcantarillado en la zona, pero que ha logrado seguir adelante sin necesidad de ning\u00fan otro acuerdo de incentivos.<\/p>\n\n\n\n
\u00abTodo esto se ha hecho sin exenciones fiscales. Nadie ha pedido nada\u00bb, afirm\u00f3 Garc\u00eda. \u00abEsa es otra se\u00f1al de que la gente est\u00e1 esperando este puente y lo ve como una alternativa a Laredo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Perspectivas para el comercio y la industria<\/h2>\n\n\n\n
Garc\u00eda cree que los aranceles impuestos por la Administraci\u00f3n Trump no suponen un obst\u00e1culo.<\/p>\n\n\n\n
\u00abDe hecho, a algunos inversores les parecen bien los aranceles, siempre y cuando sepan a cu\u00e1nto ascienden\u00bb, afirm\u00f3. \u00abLo que les preocupa es la incertidumbre. Si saben a cu\u00e1nto asciende el arancel y que es fijo, pueden planificarlo. Y las empresas nos dicen que tardar\u00e1n entre uno y dos a\u00f1os en construir sus instalaciones, as\u00ed que si la inspecci\u00f3n del puente entra en vigor el a\u00f1o que viene, a ellos les parece bien\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
El pol\u00edgono industrial de UDD ofrecer\u00e1, en \u00faltima instancia, m\u00e1s de 6 millones de pies cuadrados de superficie industrial, de los cuales casi la mitad se destinar\u00e1 a almacenes.<\/p>\n\n\n\n
Castillo, natural de Mission, afirm\u00f3 que invertir en la zona donde su familia posee tierras desde hace a\u00f1os era una decisi\u00f3n obvia.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEmpezamos a adquirir m\u00e1s terrenos all\u00ed porque ve\u00edamos que se avecinaba la expansi\u00f3n\u00bb, afirm\u00f3. \u00abNadie quiere pasar por Reynosa a menos que sea necesario, y todos los que fabrican en Monterrey quieren pasar por Anzalduas. Laredo est\u00e1 abarrotado\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Desde viviendas y parques industriales hasta un posible centro de datos, los promotores ven un impulso en el sur de Mission a pesar del retraso.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":19449,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"post_views_count":0,"footnotes":""},"categories":[2334,2357,2367,2358,2374],"tags":[4153],"class_list":["post-19443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inmobiliaria-es","category-inmobiliaria-comercial-es","category-inmobiliaria-industrial-es","category-inmobiliaria-residencial-es","category-tendencias-economicas-es","tag-crecimiento-empresarial-en-la-rgv-es"],"acf":{"is_features_post":[],"is_sponser":[],"hide_author":[],"hide_author_biography":[]},"yoast_head":"\n
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