Un proveedor automotriz de Matamoros duplica su plantilla con una expansión de 2,7 millones de dólares, al tiempo que Tamaulipas pone en marcha un nuevo clúster automotriz
Los trabajadores montan componentes de automoción en la planta de fabricación de Suprajit México, situada en Matamoros (México), donde la empresa ha anunciado una ampliación de 2,7 millones de dólares que se espera que genere cientos de puestos de trabajo. Cortesía de | Ayuntamiento de Matamoros
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Un proveedor automotriz de Matamoros anunció a principios de esta semana una expansión de 2.7 millones de dólares que se espera genere 800 nuevos empleos, al tiempo que las autoridades de Tamaulipas anunciaron la puesta en marcha de un nuevo clúster automotriz a nivel estatal.

Foto de primer plano de Carlos González.
Carlos González

“El apoyo que hemos recibido en Matamoros nos ha permitido incorporar nuevas líneas de producción y retener proyectos que, de otra manera, se habrían trasladado a otra región”, afirmó Carlos González, representante de Suprajit México.

Suprajit México forma parte del Grupo Suprajit, un proveedor automotriz con sede en la India que fabrica componentes para los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo.

La empresa fabrica cables de control que se utilizan en vehículos de pasajeros y camiones con remolque y que permiten a los conductores y pasajeros abrir puertas, levantar capós, ajustar asientos y accionar otras funciones mecánicas básicas.

Se anuncia la expansión junto con el lanzamiento del clúster

La expansión se anunció junto con el lanzamiento del Clúster Automotriz de Tamaulipas, un organismo de coordinación diseñado para coordinar a los fabricantes de automóviles, los proveedores, las instituciones académicas y los centros de capacitación laboral de todo el estado.

“Seguimos promoviendo a Matamoros como una opción muy sólida para la manufactura y el crecimiento”, dijo González.

La creciente presencia de Suprajit en Matamoros

En sus instalaciones de Matamoros, Suprajit suministra componentes automotrices destinados principalmente a la exportación, y alrededor del 90 % de su producción se envía fuera de México.

Como parte de sus recientes cambios operativos, Suprajit informó que recientemente trasladó una línea de producción de su división Westcom de Ciudad Juárez, Chihuahua, a Matamoros. 

Actualmente, la empresa cuenta con unos 500 trabajadores en Matamoros y espera llegar a tener cerca de 1,300 empleados una vez que se complete su expansión.

El clúster se enfoca en las prioridades de la manufactura avanzada

Las autoridades asisten a la inauguración del Clúster Automotriz de Tamaulipas en Matamoros, México.
Funcionarios estatales y del sector asisten a la inauguración del clúster.
Cortesía de | ciudad de Matamoros

El lanzamiento del clúster se produce en medio del crecimiento continuo del sector manufacturero de Tamaulipas, que registró un crecimiento anual del 7,8 % en agosto, una de las tasas de crecimiento más altas de México.

Se espera que el nuevo clúster se centre en la automatización, la Industria 4.0 y la electromovilidad —un término que abarca los sistemas de vehículos eléctricos e híbridos, así como los componentes eléctricos y electrónicos que se utilizan cada vez más en los vehículos modernos—.

La iniciativa no se limita a los vehículos eléctricos, sino que refleja cambios más amplios que se están produciendo en la industria automotriz, a medida que los fabricantes incorporan más componentes electrónicos y sistemas avanzados en todas las plataformas de vehículos.

Impacto local y coordinación transfronteriza

La región binacional está tomando medidas para formalizar su ecosistema automotriz en medio de la reestructuración de la cadena de suministro que se está llevando a cabo a lo largo de la frontera entre Estados Unidos y México.

Operaciones en la línea de ensamblaje de la planta de fabricación de Suprajit México en Matamoros, México.
Operaciones en la línea de ensamblaje de la planta de Suprajit México en Matamoros.
Cortesía de | la ciudad de Matamoros

El Clúster Automotriz de Tamaulipas parece estar en condiciones de operar en colaboración con el Clúster Automotriz Binacional de la Región Río-Sur de Texas, una iniciativa respaldada por el Consejo para el Progreso Económico del Sur de Texas (COSTEP) que busca unir a más de 140 fabricantes y proveedores automotrices de todo el sur de Texas y el norte de México en una red industrial cohesionada. 

Aunque las autoridades no han anunciado una alianza formal entre ambas iniciativas, ambas hacen hincapié en la integración de proveedores, el desarrollo de la fuerza laboral y la manufactura avanzada —prioridades que sugieren una disposición a colaborar con iniciativas complementarias de clústeres que ya están en marcha al otro lado de la frontera.

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