Las ventas de automóviles en México bajan en 2025, pero los concesionarios de Reynosa registran una fuerte demanda

Las ventas de vehículos ligeros nuevos en México se ralentizaron en 2025, mientras que la demanda en ciudades fronterizas como Reynosa se mantuvo fuerte, impulsada por la compra de todoterrenos, los incentivos de financiación y el crecimiento constante del mercado de vehículos de segunda mano, según datos nacionales y los concesionarios locales.

A nivel nacional, las ventas acumuladas de vehículos nuevos cayeron un 6,4 % entre enero y septiembre de 2025 en comparación con el mismo periodo de 2024, según el Índice SIM elaborado por SimDataGroup en colaboración con la Asociación Mexicana de Concesionarios de Automóviles y basado en datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía de México. Las caídas más pronunciadas se registraron en abril, con un descenso del 19,1 %, y en agosto, con un descenso del 15,9 %.

El índice también indicaba que los vehículos nuevos permanecían en stock una media de 42,6 días, un nivel similar al del periodo anterior a la pandemia y que los analistas atribuyen a una menor rotación y a un enfriamiento de la demanda.

Por el contrario, el segmento de los vehículos de segunda mano mostró una mayor estabilidad. Las ventas medias de vehículos de segunda mano aumentaron un 2,5 % durante el periodo comprendido entre enero y septiembre en comparación con 2024, con una menor volatilidad que en el año anterior, según el mismo informe.

Reynosa se sitúa por encima de las tendencias nacionales

Los datos locales y las entrevistas realizadas a los concesionarios indican que Reynosa está superando las medias nacionales.

Según la Asociación Fronteriza de Distribuidores de Automotores, A.C., Reynosa registró 9.900 ventas de vehículos en 2025, lo que supone un aumento del 13,1 % con respecto a las 8.753 unidades vendidas en 2024.

En Kia Reynosa, la coordinadora de marketing, Lilia Shannon Guel Collins, afirmó que el mercado local había registrado un crecimiento constante a lo largo del año, con un notable repunte en el último trimestre.

«Las ventas han ido creciendo y, en el último trimestre, se han disparado», afirmó. «Quien diga que hay una recesión… la verdad es que no la hay. No hay recesión ni problema económico. La gente quiere comprar coches».

Guel Collins calculó que el concesionario cerró el año 2025 con un crecimiento de entre el 20 % y el 25 % respecto al año anterior, tras vender más de 900 vehículos nuevos.

Según ella, el Kia K3 Sedán y el K3 Hatchback eran los modelos más vendidos del concesionario. Ambos se fabrican en Pesquería, Nuevo León.

«El Kia K3 Sedán y el K3 Hatchback, que se fabrican en México, en Pesquería (Nuevo León), se posicionan como los vehículos más seguros de su segmento a nivel mundial», afirmó Guel Collins, señalando que ambos modelos obtuvieron una calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Latin NCAP, en las que se evalúa la protección de adultos y niños, así como los impactos frontales, laterales y traseros.

En el segmento de los SUV, destacó la fuerte demanda del Seltos y del Sportage, y describió al Sportage como «un modelo muy codiciado y bien posicionado en la mente de los clientes».

La disponibilidad de vehículos se ha normalizado en gran medida, afirmó, tras las interrupciones sufridas durante la pandemia.

«Había listas de espera de varios meses —casi un año en algunos casos— debido a paros en las plantas o a la reducción de la actividad de los fabricantes y proveedores. Hoy en día, los tiempos de espera han vuelto a la normalidad», afirmó.

La financiación y los vehículos de segunda mano impulsan las ventas

Guel Collins afirmó que las condiciones de financiación y los programas de permuta han desempeñado un papel fundamental a la hora de mantener la demanda.

Según explicó, el plazo de préstamo más habitual entre los clientes es de cinco años, aunque alrededor del 30 % opta por una financiación a 36 meses. El concesionario ofrece financiación propia, que incluye un tipo de interés preferencial del 5,99 % para los clientes habituales, sujeto a las condiciones comerciales.

«Las ventas de vehículos de segunda mano se dispararon en comparación con 2024», afirmó Guel Collins.

De media, el concesionario vendía entre 18 y 24 vehículos de segunda mano al mes, además de los vehículos nuevos. Las permutas se tramitan como una única transacción, y el valor del vehículo se deduce del pago inicial de una unidad nueva.

Nissan apuesta por compradores informados y por el crecimiento del segmento de los SUV

En Nissan Reynosa, la coordinadora de marketing, Carey Lara, describió el año 2025 como un año competitivo marcado por la llegada de nuevas marcas, en particular de fabricantes de automóviles asiáticos, pero señaló que los resultados fueron positivos.

«Ahora los clientes vienen bien informados», dijo. «Llegan después de haberse documentado en las redes sociales: modelos, características y ofertas».

Lara calculó que el concesionario vendió más de 850 vehículos nuevos a lo largo del año, con un fuerte aumento de la demanda de SUV tras el rediseño de modelos como el Kicks y la presentación del SUV compacto Magnite.

El interés por los vehículos de segunda mano ha crecido hasta tal punto que Nissan Reynosa cuenta ahora con un punto de venta específico para este tipo de vehículos, afirmó.

El suministro de vehículos se ha mantenido estable, y los plazos de entrega suelen oscilar entre 15 y 20 días si la unidad no se encuentra ya en el concesionario.

En cuanto a la financiación, el concesionario ofrece plazos de hasta 72 meses para reducir las cuotas mensuales y se ha fijado como objetivo alcanzar una penetración crediticia del 60 %, principalmente a través de la financiación propia.

«Las perspectivas para 2026 son positivas tras un buen cierre de 2025», afirmó Lara, al tiempo que señaló la incertidumbre relacionada con los aranceles y sus posibles efectos en el mercado.

Perspectiva del consumidor

Para los compradores, factores como la altura del vehículo, la comodidad, las condiciones de financiación y los costes de mantenimiento siguen siendo aspectos clave a tener en cuenta.

Leopoldo Piñones, un cliente de Mazda Reynosa, afirmó que compró un Mazda CX-30 del año 2026 en 2025 tras comparar varios concesionarios.

«Nos decidimos por él basándonos en los comentarios y recomendaciones de otras personas, que decían que era un vehículo muy bueno», afirmó.

Piñones señaló que la mayor altura al suelo del vehículo era especialmente importante dadas las condiciones de las carreteras locales, y que la estructura de financiación permitía una cuota mensual asequible.

También mencionó los costes de mantenimiento como un factor decisivo. Se prevé que la primera revisión, que se realiza alrededor de los 10 000 kilómetros, cueste aproximadamente 2 500 pesos, es decir, unos 134 dólares, frente a los más de 5 000 pesos, es decir, unos 270 dólares, que pagaba anteriormente con otra marca.