La gigantesca inversión de 5.7B $ en GNL en el puerto de Brownsville está cada vez más cerca de comenzar su construcción

Uno de los proyectos industriales privados de mayor envergadura jamás propuestos para el Valle del Río Grande acaba de superar un importante obstáculo financiero.

Los promotores de una terminal de exportación de gas natural licuado en el puerto de Brownsville afirman que han conseguido una financiación de 5.7 mil millones de dólares para construir las instalaciones, lo que indica que las entidades crediticias internacionales confían en que el proyecto saldrá adelante.

Si se completara, la terminal exportaría gas natural de EE. UU. al extranjero, conectando el sur de Texas directamente con los mercados energéticos de Europa, Asia y otros lugares.

La empresa responsable del proyecto, Texas LNG Brownsville LLC, tiene previsto tomar una decisión definitiva para iniciar la construcción a principios de 2026. Si así ocurre, las exportaciones podrían comenzar alrededor de 2030.

Por qué esto es tan importante

Los proyectos de esta envergadura no salen adelante a menos que los bancos y los inversores estén seguros de que obtendrán beneficios a lo largo de décadas.

El paquete de 5.7 mil millones de dólares financiaría la construcción y cubriría las necesidades de funcionamiento a medida que la terminal vaya adquiriendo impulso.

Según la empresa, los prestamistas manifestaron un interés por un importe total de más de 10 000 millones de dólares, casi el doble de lo que se necesitaba.

Ese nivel de demanda refleja el fuerte interés mundial por el gas natural estadounidense, sobre todo ahora que los países buscan proveedores estables.

Qué haría la instalación

El gas natural debe enfriarse hasta convertirse en líquido antes de poder transportarse al extranjero. La planta de Brownsville se encargaría de ese proceso, lo que permitiría a los buques cisterna transportar el combustible a centrales eléctricas y fábricas en el extranjero.

Si se llevara a cabo, el proyecto tendría capacidad para exportar cuatro millones de toneladas métricas de GNL al año.

Para Brownsville, eso supondría un aumento del tráfico marítimo, puestos de trabajo industriales a largo plazo y vínculos más estrechos con el comercio mundial.

Gilberto Salinas, presidente y director ejecutivo de la Corporación de Desarrollo Económico del Gran Brownsville, afirmó en una reciente entrevista en un podcast que, si el proyecto llega a una decisión final de inversión y pasa a la fase de construcción, podría generar entre 4.000 y 5.000 puestos de trabajo para el Valle.

¿Qué pasará después?

El siguiente hito es lo que se conoce como «decisión definitiva de inversión». Es en ese momento cuando los promotores y las entidades crediticias comprometen formalmente los fondos y dan luz verde a la construcción.

Se espera que esa decisión se tome a principios de 2026.

Si se aprueba, la construcción de la terminal llevaría varios años.

La visión de conjunto

Las exportaciones de energía se han convertido en uno de los sectores de más rápido crecimiento de la economía estadounidense.

Si este proyecto sale adelante, el puerto de Brownsville pasaría a formar parte de un reducido grupo de puertos que contribuyen al suministro de gas natural a todo el mundo.

Para el sur de Texas, esto supondría un cambio a largo plazo: pasar de ser un centro comercial regional a convertirse en un actor energético a escala mundial.