Uber Freight busca atraer a los conductores de camiones del Valle en la economía gig

Hay una nueva agencia de intermediación de transporte que busca atraer a los conductores de camión independientes en todo el Valle del Río Grande: Uber Freight. 

Recientemente, un camión con remolque promocional de Uber Freight se estacionó en el estacionamiento de Walmart en Hidalgo, una concurrida intersección cerca de las calles Jackson y Dicker, un lugar muy frecuentado por los conductores de camiones para descansar. 

Uber Technologies, con sede en San Francisco, no opera directamente ningún camión con remolque, sino que actúa como una agencia virtual que conecta a los conductores con posibles envíos —ya sean cargas completas o parciales— de varios clientes diferentes a lo largo de una ruta. Se trata de un modelo similar al de las aplicaciones móviles de transporte de pasajeros, servicios de mensajería o entrega de comida a domicilio. 

Para más información sobre los planes de Uber Freight, consulta esta noticia. Walmart remitió los comentarios a Uber.

Uber lleva varios años desarrollando su negocio de intermediación logística en todo México y ya cuenta con una importante operación de comercio transfronterizo en Laredo: un almacén de 1.5 millones de pies cuadrados que gestiona 2,000 envíos diarios y una agencia de despacho aduanal al otro lado del Río Grande, en Nuevo Laredo, según la empresa. Los camioneros cruzan la frontera y dejan las cargas en el almacén centralizado de Uber antes de que los transportistas con sede en EE. UU. las lleven al cliente final. 

En 2021, Uber adquirió Transplace, una empresa de intermediación logística de transporte por carretera con sede en Frisco, Texas. 

Para 2024, Uber había alcanzado los 750 millones de dólares en carga gestionada en todo México, con planes de integrar sus operaciones en México en un sistema de gestión de transporte para mediados de 2025. 

Uber Freight cuenta con oficinas en todo México, en Nuevo Laredo, la Ciudad de México, Tijuana, Querétaro, Monterrey, Saltillo y Apodaca.

En ese momento, el entonces director general de Uber Freight, Lior Ron, destacó la expansión de la empresa hacia México. La empresa contaba con más de 1,300 empleados para respaldar sus operaciones de comercio transfronterizo. 

“A medida que el comercio transfronterizo se expande y el nearshoring transforma las cadenas de suministro tal como las conocemos, nos enorgullece ser el socio de confianza en el que los expedidores y transportistas confían para superar desafíos complejos y aprovechar este floreciente sector de negocios”, dijo Ron. 

A mediados de 2025, Ron dejó Uber para dirigir Waabi, una startup canadiense dedicada a los camiones autónomos. 

En cuanto a cómo podría operar Uber en el Valle, aún no está claro, pero la aplicación móvil para conectar a conductores y clientes ya estaba activa al 26 de mayo. 

Según los registros del Departamento de Transporte de EE. UU., hay más de 13 800 empresas de transporte por carretera en todo el Valle. Hay más de 2,800 empresas de transporte por carretera en Mission, 2,300 en McAllen, más de 1,400 en Pharr y más de 400 en la ciudad de Hidalgo.