Los tomates se están encareciendo, y cada vez pasan menos por Pharr
La oferta de tomates en el mercado entre Estados Unidos y México se está reduciendo a medida que disminuyen los volúmenes que cruzan por Texas, y los precios suben a ambos lados de la frontera. Cortesía de | Unsplash | Lars Blankers
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El suministro de tomates en Estados Unidos y México se está reduciendo, ya que cada vez pasan menos tomates por los pasos fronterizos de Texas y los precios siguen subiendo a ambos lados de la frontera.

Los nuevos datos del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA) y del Instituto Nacional de Estadística y Geografía de México, conocido como INEGI, muestran una disminución de los volúmenes de exportación, una oferta más limitada y unos costes más elevados en todo el mercado del tomate.

Para el Valle del Río Grande, la cuestión va más allá de los precios en los supermercados.

Los pasos fronterizos de Texas —especialmente el Puente Internacional Pharr-Reynosa— son algunos de los principales puntos de entrada del país para los productos agrícolas mexicanos. 

La desaceleración está afectando ahora a las empresas de transporte por carretera, los distribuidores, los restaurantes y los proveedores de alimentos de toda la región.

Dante Galeazzi
Dante Galeazzi

En Texas, el suministro de tomates es «muy limitado» para esta época del año, según declaró Dante Galeazzi, presidente y director ejecutivo de la Asociación Internacional de Productos Agrícolas de Texas, al Rio Grande Valley Business Journal

Galeazzi afirmó que los fenómenos meteorológicos ocurridos en Florida y México redujeron la producción, mientras que el aumento de los costes del combustible y el transporte siguen impulsando los precios al alza.

Los precios del tomate han subido casi un 20 % en comparación con el mismo periodo del año pasado, según ha señalado Galeazzi.

Por otra parte, México suministra casi el 70 % de los tomates frescos que se consumen en EE. UU., afirmó.

Las importaciones de tomates a través de Pharr se reducen drásticamente

Los nuevos datos del USDA muestran que los envíos de tomates que pasan por Pharr han descendido casi un 45 % en comparación con el año pasado.

En cuanto a los tomates Roma, el volumen total de paso por Pharr ascendió a 6.868 unidades de 40.000 libras en lo que va de temporada, frente a las 12.460 unidades de la temporada anterior.

El USDA también informó de una «oferta escasa» y una «demanda muy buena» en varias categorías de tomates.

Los precios en los pasos fronterizos de Texas también han subido considerablemente.

Los tomates Roma oscilaban entre unos 49 y 55 dólares por caja de 25 libras, mientras que los tomates madurados en la planta alcanzaban casi 71 dólares por caja, según los informes de mercado del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA).

Los mercados mayoristas de ciudades como Los Ángeles, Nueva York, Boston y Chicago también informaron de una oferta muy limitada y de precios elevados.

Galeazzi afirmó que el mercado está entrando ahora en un periodo de transición, a medida que el suministro deja de proceder de Sinaloa, la mayor región productora de tomates de México durante la temporada de cultivo de invierno.

Se espera que la producción en invernaderos canadienses y en otras regiones productoras de Estados Unidos contribuya a estabilizar el suministro a finales de esta primavera.

Aun así, Galeazzi afirmó que los mayores problemas siguen estando relacionados con la producción.

Los aranceles y la inflación están ejerciendo una mayor presión

En México, el INEGI informó de que el precio de los tomates registró un aumento del 24,37 % solo durante la primera quincena de abril.

Los tomates se exponen en el interior de una tienda de comestibles de Reynosa, bajo grandes carteles en los que se indican los elevados precios por kilogramo.

Los precios del tomate en Reynosa se dispararon. Crédito de la foto | Anayancy Ulloa

La agencia también señaló que los tomates son uno de los productos agrícolas que más contribuyen a la inflación.

Según el informe, los consumidores mexicanos pagaron un 126 % más por los tomates en abril de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Por otra parte, las exportaciones mexicanas de tomate durante enero y febrero fueron las más bajas registradas en esos meses en los últimos seis años.

El informe atribuyó en parte este descenso a los ajustes en las normas de fijación de precios de exportación y al arancel antidumping del 17,09 % que Estados Unidos impuso a los tomates mexicanos en 2025.

Galeazzi afirmó que el arancel «ha agravado aún más» la situación actual del mercado.

Las empresas de transporte por carretera y de restauración están notando las consecuencias

La contracción del mercado también está causando problemas a las empresas de transporte y de restauración de la zona fronteriza.

Desde Reynosa, Carlos Alanís, director de Transportes CART, afirmó que los precios del tomate en Estados Unidos han subido considerablemente, mientras que la oferta sigue reduciéndose.

Roberto Zertuche
Roberto Zertuche

«Los tomates buenos suelen venir de Sinaloa. Yo solía traerlos de Sinaloa, de Culiacán», dijo Alanís.

Afirmó que los productores agrícolas se enfrentan actualmente a presiones financieras, a la escasez de agua y al aumento de los costes de producción.

«Tomates, cebollas, patatas, piñas, melones… todo lo que se está cosechando ahora mismo está pasando por dificultades. Los productores ya no disponen de los recursos económicos necesarios para producir como solían hacerlo», afirmó.

Alanís afirmó que los precios del tomate en Reynosa han subido recientemente hasta situarse entre 70 y 75 pesos por kilogramo, en comparación con los precios anteriores, que oscilaban entre 20 y 24 pesos por kilogramo.

«Antes, una caja les costaba 15 o 16 dólares. Ahora les cuesta hasta 60 dólares», afirmó, refiriéndose a las noticias procedentes de los mercados de Nueva York.

Roberto Zertuche, director de Oasis Food Service en Reynosa, afirmó que el aumento de los precios de los tomates, los aguacates y la fruta también está incrementando los costes para las empresas de restauración industrial.

Zertuche afirmó que el aumento de los precios del gasóleo y los costes de transporte siguen incrementando los gastos, aunque las empresas están intentando evitar repercutir directamente todos esos aumentos a los consumidores.

«Estamos haciendo todo lo posible para evitar subir los precios de los productos y seguir ofreciendo a los consumidores productos asequibles», afirmó.

La escasez de oferta podría prolongarse hasta mayo

Galeazzi afirmó que el mercado se enfrenta, al mismo tiempo, a una oferta limitada y a precios elevados.

«Ambas afirmaciones son ciertas», respondió cuando se le preguntó si el mercado se enfrentaba tanto a la escasez como al aumento de los precios.

Afirmó que es probable que los precios y la presión sobre la oferta se mantengan durante el mes de mayo, mientras que otras regiones productoras se esfuerzan por aumentar la producción para mediados de junio.


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