El condado de Willacy da un paso para unirse a una red comercial regional con la propuesta de una zona de comercio exterior
Una vista panorámica del canal principal de Port Mansfield, donde las embarcaciones, los edificios del puerto deportivo y las instalaciones del muelle ponen de manifiesto el potencial del puerto para un mayor uso comercial. Cortesía de | Puerto de Port Mansfield
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Las autoridades del condado de Willacy tienen la esperanza de poder ofrecer a las empresas que operan en Port Mansfield y sus alrededores acceso a una nueva zona de comercio exterior en los próximos años.

En agosto, el condado y McAllen Foreign Trade Zone Inc. presentaron una solicitud ante el gobierno federal para incorporar al condado de Willacy a la zona de comercio exterior ya existente.

“Esperamos con ansias que se apruebe a nivel federal y que se aplique en todo el condado. Por eso creemos que eso también ayudará a atraer más empresas, ya sean de nuestros amigos del sur o de cualquier otro lugar”, declaró recientemente el juez del condado de Willacy, Aurelio “Keter” Guerra, al Rio Grande Valley Business Journal. 

Las zonas de comercio exterior son lugares donde se pueden importar productos o materias primas a los Estados Unidos y almacenarlos sin pagar aranceles hasta que se vendan. 

Amarras cubiertas con varias embarcaciones atracadas en el puerto deportivo de Port Mansfield. Cortesía | Puerto de Port Mansfield
Amarras cubiertas en Port Mansfield.
Cortesía | Puerto de Port Mansfield

Los aranceles elevados sobre las importaciones mundiales han sido una estrategia clave del gobierno de Trump, y actualmente se está negociando la próxima generación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), conocido como el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). 

Recientemente se ha vuelto a dragar el puerto de Mansfield para profundizar el canal central del puerto con el fin de dar cabida a futuras barcazas con contenedores de carga. 

“En los últimos años, hemos observado un aumento en el interés de empresas que buscan invertir en Port Mansfield”, afirmó Mark García, presidente y director ejecutivo de la Zona de Comercio Exterior de McAllen, en una carta dirigida al Departamento de Comercio de EE. UU. «También hay conversaciones en curso con entidades mexicanas, que están considerando enviar carga en contenedores directamente a Port Mansfield desde México como una alternativa al Puerto de Brownsville, con un manejo más rápido para la mercancía sensible». 

El Distrito de Navegación del Puerto de Mansfield es dueño de aproximadamente 1,700 acres en el puerto. El condado de Willacy ha sido designado como una zona de empoderamiento en Texas con el objetivo de atraer un mayor desarrollo económico. 

Mientras tanto, un centro de datos impulsado por energía eólica, con un costo de 50 millones de dólares y actualmente en construcción en el condado de Willacy, podría ser la primera prueba para la zona propuesta. Los materiales para los servidores de cómputo del futuro centro de datos podrían estar exentos de impuestos de almacenamiento en la zona hasta que se instalen.
Otras zonas de comercio exterior en el Valle del Río Grande incluyen el Distrito de Navegación de Brownsville, la Fundación Industrial del condado de Starr y la Zona Regional de Comercio Exterior del condado de Hidalgo. Hay 35 zonas de este tipo en todo Texas.

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