El comercio fronterizo del sur de Texas apenas registra cambios tras el reajuste de los aranceles en el marco del nuevo plazo de 150 días
Un camión comercial cruza el puente internacional de Pharr-Reynosa. Los datos federales indican que los cruces de mercancías como este podrían verse afectados por la congestión a medida que el comercio entre EE. UU. y México siga creciendo. Foto cortesía de | Ayuntamiento de Pharr
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Las empresas que transportan mercancías a través de la frontera del sur de Texas apenas notaron cambios inmediatos después de que la Corte Suprema de los Estados Unidos anulara la semana pasada la autoridad arancelaria del presidente Donald J. Trump, ya que los productos que cumplen con los requisitos del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) siguieron estando exentos bajo la nueva estructura.

Jorge Torres
Jorge Torres

Jorge Torres, consultor en materia de comercio y aduanas, advirtió el lunes que el fallo de la semana pasada no significaba el fin de los aranceles, sino más bien el inicio de una negociación comercial más complicada.

“La historia de los aranceles no ha terminado. Al contrario, genera otra capa de incertidumbre porque probablemente no se quedarán de brazos cruzados”, dijo el presidente de Interlink Trade Services al referirse a la administración de Trump.

Y no se quedó quieto.

El martes, Estados Unidos puso en vigor otro arancel en virtud de la Sección 122 de la Ley de Comercio, que permite al presidente imponer un arancel de hasta el 15 % durante 150 días sin la aprobación del Congreso.

¿Quién paga — y quién no?

A pesar del cambio en la autoridad legal, los productos que cumplen con las normas de origen del T-MEC estaban exentos bajo la estructura arancelaria anterior y siguen estando exentos en virtud de la Sección 122.

En el caso de México y Canadá, la situación de exención no sufrió cambios significativos.

“Si se trata de un producto del T-MEC… no pagará el arancel de la Sección 122, lo que lo coloca en una posición más favorable que la de otros países”, dijo Torres al referirse a México y sus importaciones que cumplen con los requisitos.

Para los corredores y los equipos de cumplimiento normativo del sector bursátil del Valle, la documentación y la certificación siguen siendo fundamentales, señaló Torres.

“Las empresas deberían realizar los análisis necesarios para que sus productos reúnan los requisitos para recibir un trato preferencial… y estar al tanto de los avances de manera constante”, dijo.

La misma tarifa — por ahora

El nuevo arancel puede llegar hasta el 15 %, pero eso no ha sucedido.

“El presidente amenazó a través de las redes sociales con aumentarlo al 15 %, que es el máximo permitido según la Sección 122, pero eso aún no ha sucedido”, dijo Torres. “Existe la posibilidad de que aumente, pero todavía no se ha tomado ninguna medida”.

Torres dijo que cualquier aumento al 15 % requeriría una nueva orden ejecutiva.

Por ahora, la cifra sigue siendo del 10 %.

El tiempo corre

A diferencia de la facultad de emergencia que se utilizaba anteriormente, el artículo 122 tiene una fecha de vencimiento establecida.

Dura 150 días.

A partir de ahí, para prorrogarlo se necesitaría la aprobación del Congreso.

En lugar de un arancel de emergencia de duración indefinida, las empresas operan ahora dentro de un plazo definido, el cual puede utilizarse como herramienta de negociación durante las negociaciones comerciales, incluida la próxima revisión del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá.

Esa revisión está programada para el 1 de julio de 2026, es decir, dentro de solo 126 días.

El efecto palanca en acción

Torres dijo que el gobierno está utilizando los aranceles como herramienta de negociación de cara a la revisión del T-MEC.

“Él está diciendo: ‘Haz esto y aquello. Y si lo haces y yo quedo satisfecho, seré más indulgente en este asunto y no impondré aranceles adicionales’”, dijo Torres refiriéndose al presidente Trump.

Durante su discurso sobre el Estado de la Unión el martes por la noche, el presidente Donald J. Trump lo dejó claro.

Calificó la decisión de la Corte Suprema como un «fallo muy desafortunado» y reiteró que los aranceles podrían servir como herramienta de presión en futuras negociaciones.

«Podría ser mucho peor para ellos…», dijo Trump al referirse a la negociación de nuevos acuerdos comerciales con otros países.

También sugirió que los aranceles podrían transformar la política de ingresos federales, y afirmó que podrían «reemplazar el sistema actual del impuesto sobre la renta».

Punto de presión

Esa influencia también puede obligar a México a tomar medidas en materia de seguridad.

“Las medidas que tome el gobierno mexicano con respecto al narcotráfico… podrían afectar la continuidad del USMCA”, dijo.

El domingo, las autoridades mexicanas mataron a Nemesio Rubén “El Mencho” Oseguera Cervantes, líder del Cártel de Jalisco Nueva Generación.

La operación se lleva a cabo en medio de la presión constante de Estados Unidos sobre México para que intensifique la lucha contra las organizaciones de narcotraficantes, antes de la revisión programada del USMCA.

La muerte del líder del cártel provocó actos de violencia y bloqueos de carreteras en varios estados mexicanos, entre ellos Tamaulipas.

Reembolsos

Queda sin respuesta una pregunta importante: ¿qué sucede con los aranceles pagados bajo la autoridad arancelaria anterior?

“No hay nada oficial sobre cómo se llevaría a cabo el proceso de reembolso”, dijo Torres. “Estamos a la espera.”

Aún no existe un proceso formal de reembolso.

El martes, FedEx se convirtió en la última empresa en demandar al gobierno de EE. UU. para que le reembolse los aranceles que pagó.

La editora en jefe del RGV Business Journal, Naxiely López-Puente, colaboró en este reportaje.

Corrección: Este artículo se ha actualizado para aclarar que los productos que cumplen con los requisitos del USMCA estaban exentos tanto en virtud de la autoridad arancelaria anterior como de la Sección 122.

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