El jueves se presentará al público un proyecto de autopista de 21.5 millas que podría ayudar a crear una nueva ruta hacia la segunda calzada prevista para South Padre Island, mientras las autoridades de transporte del condado de Cameron siguen trabajando para definir la ruta preferida.
La Autoridad Regional de Movilidad del Condado de Cameron organizará una reunión pública de 5:30 a 7:30 p. m. el jueves 27 de agosto en el Centro Cívico de Río Hondo para hablar sobre la circunvalación exterior y recabar opiniones del público.
La autopista de cuatro carriles con medianas separadoras que se propone se extendería desde la I-69E/U.S. 77, cerca del límite norte del condado de Cameron, hacia el este hasta la FM 1847, y se conectaría con General Brant Road.
La Outer Parkway no llegaría por sí misma hasta South Padre Island.
En cambio, los mapas de planeación regional de la CCRMA muestran que la Outer Parkway discurre junto a otros corredores de transporte propuestos que se extienden hacia el este, en dirección a la costa. Esos planes más amplios incluyen la SH 104, el proyecto independiente que construiría una segunda calzada hacia South Padre Island.
El proyecto SH 104 tendría una extensión de unas 17.6 millas, incluyendo un puente de aproximadamente ocho millas que conectaría el continente con la isla de South Padre.
La CCRMA afirma que la Outer Parkway mejoraría el tránsito de este a oeste en el norte del condado de Cameron, aumentaría la capacidad vial y ofrecería otra ruta de evacuación en caso de huracán.
El proyecto aún se encuentra en la etapa de planificación.
Los trabajos ambientales y de ingeniería preliminar están en curso, mientras que la coordinación de los derechos de paso y los servicios públicos, el diseño y el financiamiento siguen pendientes. La CCRMA estaba trabajando para seleccionar una alternativa técnicamente preferida cuando publicó su actualización del proyecto en julio, y se prevé que el esquema final esté listo para este otoño.
En esa misma presentación sobre el estado del proyecto de la CCRMA, realizada en julio de 2026, se estimó que el costo de construcción sería de aproximadamente 426.3 millones de dólares. Esta cifra podría variar a medida que avancen la planificación y el diseño.
La reunión del jueves les brinda a los residentes y propietarios la oportunidad de revisar los planes propuestos y dar su opinión mientras aún se está definiendo el trazado.
RGV Business Journal Staff
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