Reynosa vuelve poco a poco a la normalidad después de que los bloqueos de los cárteles interrumpieran el tráfico en las autopistas

Por Anayancy Ulloa y Kristen Mosbrucker-Garza

Los bloqueos de carreteras relacionados con los cárteles en México ralentizaron brevemente la actividad en Reynosa, interrumpieron las rutas de carga y afectaron la logística transfronteriza, aunque los puentes internacionales permanecieron abiertos y las operaciones se reanudaron el lunes.

Una importante autopista que conduce a un parque industrial en la zona norte de Reynosa, Tamaulipas, registró un tráfico considerablemente menor el lunes por la tarde, ya que algunas maquiladoras suspendieron sus operaciones, mientras que otras continuaron con normalidad.

Un colaborador del Rio Grande Valley Business Journal recorrió en auto la ciudad fronteriza mexicana el lunes, tras los disturbios generalizados que estallaron el domingo a raíz del asesinato de Nemesio Rubén “El Mencho” Oseguera Cervantes, líder del Cártel de Jalisco Nueva Generación.

La violencia, que se extendió por varios estados, entre ellos Tamaulipas, se caracterizó por bloqueos de carreteras e incendios provocados en gasolineras.

En Reynosa, un conductor de transporte de una maquiladora informó de una disminución de la actividad en las instalaciones de Panasonic ubicadas en el Parque Industrial Reynosa y el Parque Industrial del Norte.

Según comunicaciones internas, Panasonic Automotive Systems Reynosa canceló su segundo turno del domingo y el primer turno del lunes. El personal indirecto trabajó de manera remota.

No se ha informado de ningún cierre generalizado en el sector manufacturero local.

Los disturbios del domingo

Aunque la violencia de los cárteles se concentró a más de ocho horas de distancia, los bloqueos se extendieron hasta Reynosa y otras zonas de Tamaulipas durante el fin de semana.

Las autoridades mexicanas informaron que desmantelaron 23 bloqueos en Reynosa, Camargo y Miguel Alemán, y que la mayoría de los incidentes se concentraron en cinco municipios del norte.

El gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal Anaya, dijo durante una conferencia de prensa celebrada el lunes en Ciudad Victoria que se registraron 36 incidentes delictivos, entre ellos nueve bloqueos al transporte de carga. 

“De esos nueve, en cinco casos se incendiaron vehículos; los demás casos consistieron en bloqueos de carreteras”, dijo.

Los demás incidentes estuvieron relacionados con clavos para pinchar llantas y otras obstrucciones en la carretera. Afirmó que los objetos utilizados para dañar las llantas fueron retirados rápidamente y que los bloqueos se controlaron el mismo día gracias a operaciones de seguridad coordinadas.

El gobernador dijo que la alerta inicial se registró a las 8:32 a. m., principalmente en Reynosa, lo que activó el seguimiento por parte de las autoridades estatales y federales.

“Para el mediodía, todo ya estaba coordinado a través del Grupo de Trabajo de Seguridad y Paz de Tamaulipas”, dijo.

La vigilancia se llevó a cabo a través del sistema de cámaras C5 del estado, en coordinación con el Ejército de México, la Guardia Nacional y la Guardia Estatal.

“Para ayer por la tarde, ya no había ninguna situación pendiente”, dijo. “Se reforzó la presencia.”

Aún no se han realizado detenciones; las investigaciones continúan

El gobernador dijo que hasta el momento no se ha detenido a nadie, aunque las investigaciones siguen en curso.

“Se han abierto expedientes y hay pruebas de los sistemas de vigilancia”, dijo.

Las autoridades han incautado vehículos, armas y equipo táctico, y han identificado las unidades utilizadas por los presuntos autores.

El gobernador relacionó los incidentes con disputas entre grupos criminales que operan en la región fronteriza.

Instó al público a evitar la desinformación en las redes sociales y a confiar únicamente en fuentes oficiales.

“Pedimos a la población que se mantenga atenta a los comunicados oficiales”, dijo.

Tras evaluar la situación, las autoridades determinaron que no era necesario suspender las actividades cotidianas normales en la región.

Se reanuda la actividad comercial

La actividad comercial en Reynosa se reanudó el lunes después de que las autoridades desmantelaran los bloqueos, según informó la Cámara Nacional de Comercio (CANACO) local.

Durante las horas de mayor impacto, las empresas informaron de retrasos en la apertura, interrupciones en la cadena de suministro, caídas de hasta el 60 % en la afluencia de clientes y cancelaciones de eventos culturales y de entretenimiento.

El presidente de Canaco Reynosa, Gildardo López Hinojosa, dijo el lunes que las operaciones se habían normalizado.

“Reconocemos la intervención de las autoridades para restablecer la movilidad. Hoy la ciudad funciona con normalidad”, dijo. 

El dueño de un restaurante ubicado en una de las avenidas principales de Reynosa, quien pidió permanecer en el anonimato, dijo que el negocio cerró alrededor de las 5 p. m. del domingo debido a la incertidumbre causada por los bloqueos cerca de la zona de Valle Alto, a lo largo del Bulevar Hidalgo.

El cierre provocó la pérdida total de las ganancias del día.

El dueño de la pequeña empresa advirtió que incidentes como este tienen un impacto inmediato, no solo por la pérdida de ventas del mismo día, sino porque los clientes suelen mantenerse cautelosos en los días siguientes. 

Aun así, el restaurante retomó sus operaciones normales el lunes al mediodía.

Impacto en el comercio y la logística

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, dijo que se habían retirado los bloqueos de carreteras en todo México.

“Nos encontramos en una situación completamente nueva, sin bloqueos. Las carreteras principales han sido despejadas y los puntos que siguen afectados están bajo control operativo”, dijo, refiriéndose a la eliminación de 85 bloqueos, de los cuales unos 18 se encontraban en Jalisco.

Los obstáculos son un impedimento importante para el comercio transfronterizo. 

Teo Sepúlveda, economista del South Texas College, dijo que las empresas suelen pecar de cautelosas cuando estalla la violencia de los cárteles.

“Es una situación muy difícil de manejar para las empresas cuando hay bloqueos en el lado mexicano”, dijo Sepúlveda. «Cada vez que hay bloqueos, por lo general tiene que ver con algún tipo de conflicto dentro de los cárteles, y la regla general es que hay que posponer todo. Por lo general, no duran más de una semana».

Las empresas suelen suspender sus operaciones, entregas y el acceso a los almacenes durante varios días, dijo.

“Es recomendable tomarse unos dos o tres días de descanso para posponerlo. Deberíamos estar bien porque el problema se concentró prácticamente en el centro de México. Como están tan lejos, por lo general, para cuando el conflicto se extienda hacia el noreste de México, tal vez las autoridades ya hayan podido resolver el asunto”, dijo Sepúlveda. «Es posible que personas fuera de México estén posponiendo algunos envíos para evitar enviar mercancías durante uno o dos días a una zona donde podría haber un conflicto».

Los bloqueos en las carreteras provocaron retrasos en las rutas estatales, entre ellas la carretera de Monterrey, San Fernando y Padilla. Un camión cisterna fue incendiado entre San Fernando y Padilla.

Dos unidades que viajaban desde Tampico sufrieron retrasos de entre dos y tres horas en Padilla y de aproximadamente dos horas en San Fernando. Más de 100 vehículos quedaron varados durante períodos que oscilaron entre una y dos horas.

Sepúlveda, quien creció en Monterrey, recordó el aumento de la actividad de los cárteles en Nuevo León entre 2008 y 2012. Su familia le aconsejó que se quedara en el Valle del Río Grande y evitara viajar durante al menos dos años.

“Hoy me dice: ‘Adelante [viaja a Monterrey], no hay problema’”, comentó. Esta semana, dijo, el mensaje sigue siendo similar, aunque planea posponer el viaje por lo menos una semana.

Dijo que espera que las tensiones relacionadas con los cárteles se calmen, sobre todo antes del inicio de la Copa Mundial de la FIFA en junio, con partidos programados en Monterrey y la Ciudad de México.

Los puentes internacionales siguen abiertos

Sepúlveda prevé que el tráfico internacional por el puente sea menor de lo habitual.

Los funcionarios del Puente Internacional de Pharr y del Puente Internacional de Anzalduas se negaron a hacer comentarios.

El condado de Cameron, propietario de la mayoría de los puentes que conectan Brownsville y Matamoros, informó que el lunes no se registraron daños en los puentes.

El puente Gateway International de Brownsville sufrió un cierre temporal por un motivo ajeno al incidente, pero volvió a abrirse minutos después.

El tráfico comercial por el Puente Internacional Pharr-Reynosa se mantuvo normal a pesar de los incidentes del domingo, según un operador de transporte. Un camión con destino a Querétaro circuló sin incidentes por la ruta de San Fernando el lunes.

Preocupaciones relacionadas con la agricultura y el comercio

El comisionado de Agricultura de Texas, Sid Miller, visitó San Juan el lunes y criticó a los cárteles de México y Sudamérica, así como su impacto en los agricultores.

“Estos grupos socavan a los gobiernos legítimos, aterrorizan a las comunidades rurales y desestabilizan los sistemas comerciales. Todo esto es fundamental para la agricultura de Estados Unidos”, dijo Miller. “La agricultura controlada por los cárteles en México y Sudamérica perjudica directamente a los productores estadounidenses”.

Dijo que los cárteles han manipulado el mercado agrícola. 

“Los cárteles se han infiltrado y controlan la distribución de fertilizantes, el suministro de semillas, las rutas de transporte, las plantas de empaque y los corredores de exportación”, dijo Miller. «Los agricultores de las regiones controladas por los cárteles se ven obligados a pagar cuotas de protección, cultivar los cultivos que prefieren los cárteles y utilizar transportistas aprobados por ellos. Esto genera una manipulación artificial del mercado, competencia desleal e inestabilidad en el suministro».

Miller dijo que la seguridad es «fundamental porque muchos de nuestros agricultores no solo cultivan en el lado de Texas».

«Cultivan a ambos lados del Río Grande», dijo. 

“Cultivamos aquí una temporada y en México otra. Tenemos ganaderos que van y vienen”, dijo el comisionado de Agricultura de Texas. “México es uno de nuestros mejores socios comerciales. Esto afecta el comercio, los viajes familiares y la seguridad, y debe terminar”.