Lo que podría significar para el Valle del Río Grande la expansión de Toyota en San Antonio, de 3.6 mil millones de dólares

Los cambios en las cadenas de suministro podrían ser un buen augurio para que el Valle del Río Grande atraiga a empresas que buscan mantenerse dentro del ecosistema de fabricación de Toyota, y la capacitación de la fuerza laboral debe prepararse para esa posible realidad, afirmó Elizabeth Suárez, presidenta y directora ejecutiva de la Corporación de Desarrollo Económico de McAllen, durante una reciente conferencia sobre capacitación laboral. 

Suárez, quien también dirige la Cámara de Comercio de McAllen, declaró al Rio Grande Valley Business Journal que su objetivo es que la ampliación de la planta de San Antonio, con un costo de 3,6 mil millones de dólares, y la decisión de trasladar parte de la producción de camionetas Tacoma desde Tijuana, en Baja California (México), a Texas, puedan abrir nuevas oportunidades en el sur de Texas. 

Toyota espera fabricar 150,000 camionetas Tacoma al año como parte de su plan de expansión para 2030. Uno de los mercados más importantes para las ventas de la Tacoma ya es Texas. Si bien el complejo de San Antonio ya cuenta con unas dos docenas de proveedores en el lugar, todavía hay algunos fabricantes de piezas que requieren mucha mano de obra y se encuentran más lejos. El Banco de la Reserva Federal de Chicago estima que la cadena de suministro de los fabricantes de piezas automotrices se extiende aproximadamente a 400 millas, como parte del modelo de entrega «justo a tiempo». 

“Esperamos que esa planta mejore la conectividad con los proveedores de nuestra zona”, dijo Suárez. “La fuerza laboral debe estar preparada, ya que nuestras comunidades compiten como una megarregión”.