Comienza la construcción de un proyecto industrial de 20 millones de dólares en Brownsville para un cliente del sector manufacturero cuyo nombre se mantiene en secreto

Tras más de tres décadas en el sector logístico de la frontera entre Texas y México, Commodities Integrated Logistics, conocida habitualmente como CIL, está invirtiendo al menos 20 millones de dólares en su nuevo proyecto industrial cerca del puerto de Brownsville. 

El Parque Industrial RGV Nearshoring es el último proyecto de almacenes logísticos de CIL, una empresa conjunta formada por Joaquín Spamer y Carlos García.

El primer edificio se denominará «Anchor Industrial» y ya se ha firmado un contrato con un cliente del sector manufacturero cuya identidad no se ha revelado. Sin embargo, más de la mitad del espacio industrial de este complejo de «nearshoring» ya está reservado por futuros inquilinos. Según la página web de la empresa, aún quedan disponibles unos 208 000 pies cuadrados de espacio industrial. La construcción de Anchor Industrial costaría unos 12,4 millones de dólares, según muestran los registros del Departamento de Licencias y Regulación de Texas.

El crecimiento del sector logístico en el Valle del Río Grande 

CIL cuenta con tres divisiones: de capital, industrial y de desarrollo. 

El nuevo polígono industrial se construirá cerca del Polígono Industrial del TLCAN —que debe su nombre al Tratado de Libre Comercio de América del Norte—, junto al puerto de Brownsville. 

CIL gestiona un centro logístico similar conocido como «McAllen Nearshoring Industrial Park», situado cerca de la intersección de South Ware Road y Military Highway, próximo al puente internacional de Pharr, al puente internacional de Anzaldulas y al Aeropuerto Internacional de McAllen Miller. Se prevé que el Parque Industrial de Nearshoring de McAllen cuente con 1,5 millones de pies cuadrados de superficie industrial, con parcelas de entre tres y 30 acres. 

La empresa cuenta con centros logísticos en las ciudades del Valle del Río Grande: Edinburg, Mission, Alamo, Harlingen, Weslaco y también Raymondville. 

RioPlex como centro binacional de la «Tercera Costa»

Spamer es una figura destacada del sector inmobiliario industrial en el Valle del Río Grande y dirige CIL como director ejecutivo. Spamer cuenta con una trayectoria profesional de cuatro décadas en el ámbito de la logística y ha trabajado para impulsar la denominación económica de esta región binacional como «RioPlex». 

«Estamos invirtiendo mucho dinero en este proyecto», afirmó Spamer al referirse a la obra, cuyo coste solo en construcción se estima en al menos 37 millones de dólares, a los que hay que sumar los 13 millones restantes, lo que eleva el coste total del proyecto a 50 millones de dólares. «Creemos en RioPlex. Creemos que este será el próximo centro industrial de Texas». 

Spamer es originario de Ciudad de México y estudió en la Universidad de Texas-Pan American, en el Valle del Río Grande, cuando esta solo contaba con unos pocos miles de alumnos matriculados. En aquella época, la economía binacional se extendía desde Reynosa hasta Matamoros y desde McAllen hasta Brownsville, y giraba en torno a la agricultura. 

Desde las exportaciones de GNL hasta los lanzamientos de cohetes de SpaceX 

Spamer afirmó que lo que le animó a invertir en Brownsville fue el cambio radical que se ha producido en el panorama económico: desde las terminales de exportación de gas natural licuado hasta los lanzamientos de cohetes de SpaceX, la empresa dirigida por Elon Musk. 

«En Brownsville se está dando una situación única, impulsada por el puerto», afirmó Spamer.

Los responsables del desarrollo económico de Brownsville «van a 100 millas por hora», afirmó Spamer refiriéndose a autoridades municipales como el alcalde de Brownsville, el administrador municipal y la Greater Brownsville Incentives Corporation. 

El Rio Grande Valley Business Journal visitó recientemente varios parques industriales en construcción en Brownsville. Los responsables de desarrollo económico afirmaron que, en los últimos años, el crecimiento de la demanda de cemento en la región ha superado sistemáticamente a la oferta. Esto se debe a que gigantes empresariales, como SpaceX, están sentando las bases para sus propios proyectos, como su gigantesco Gigabay, situado cerca de lo que en su día fue la playa de Boca Chica, ahora la ciudad de Starbase. Como resultado, el resto de empresas de la cadena de suministro de SpaceX se apresuran a construir sus propios recintos industriales simplemente para ponerse al día con el negocio de los cohetes que aspira a llegar a Marte algún día. 

En cuanto al misterioso inquilino del sector manufacturero que se está afianzando en el Parque Industrial RGV Nearshoring de CIL, «se trata de una empresa importante que quiere hacer negocios en Brownsville», afirmó Spamer. 

Se prevé que las obras de Anchor Industrial duren unos ocho meses y que el proyecto se inaugure en julio de 2026.