La ampliación del puente de Pharr, con un coste de 120 millones de dólares, que duplicará su capacidad de carga, está prevista que finalice en enero.

El proyecto de 120 millones de dólares destinado a duplicar la capacidad del Puente Internacional Pharr-Reynosa ha pasado de la fase de diseño a la de construcción en un tiempo récord, y está previsto que las obras finalicen en enero.

«Se trata de algo tangible, ya no es solo un proyecto sobre el papel», afirmó Luis Bazán, director del puente de Pharr. «Sin duda, está en construcción y las obras ya están muy avanzadas».

El proyecto ampliará el Puente Internacional Pharr-Reynosa mediante la construcción de otro tramo de cuatro carriles justo al lado del actual. Abarcará la misma distancia de 1,35 millas a través del Río Grande, utilizando terrenos que ya están bajo el control de la ciudad, y se conectará con las obras análogas que se están llevando a cabo en Reynosa. 

Una vez finalizadas las obras, el número total de carriles del puente se duplicará, pasando de cuatro a ocho, un cambio que se espera que alivie la congestión, reduzca los tiempos de espera de los transportistas comerciales y aumente significativamente la capacidad diaria de carga del puerto.

Aprobación federal por vía rápida

Bazán atribuyó el impulso del proyecto a un proceso de concesión de permisos simplificado que fue posible durante el primer mandato del presidente Donald Trump. 

Trump promulgó un decreto ejecutivo en 2019 que permitía que los permisos para puentes internacionales se tramitaran directamente a través de la Casa Blanca, en lugar de hacerlo a través del Departamento de Estado de EE. UU.

«Aprovechamos esa orden ejecutiva», afirmó Bazán. «Conseguimos la autorización presidencial en tres meses, cuando, según los protocolos habituales, solo obtener la autorización puede llevar hasta cinco años, sin contar la construcción».

Esa rapidez supuso para Pharr un impulso inicial sin precedentes, lo que permitió a la ciudad pasar rápidamente de la aprobación federal a la fase de construcción.

«En un plazo de cinco o seis años [conseguimos] los permisos y la financiación, y está previsto que las obras finalicen en enero de 2026», afirmó.

Bazán describió la ampliación como uno de los proyectos de infraestructura de mayor importancia estratégica en la frontera entre Texas y México.

Mira un vídeo en time-lapse de las obras en curso.

El comercio y los ingresos siguen aumentando

A pesar de que las obras siguen en marcha, el puente sigue registrando unos excelentes resultados comerciales.

Entre septiembre de 2024 y septiembre de 2025, la carga que entró en México procedente de Estados Unidos a través del Puente Internacional de Pharr aumentó un 17 %, lo que significa que, en comparación con el año anterior, un mayor número de camiones con destino al sur transportó mercancías a través de la frontera. 

Los ingresos por peajes de los puentes aumentaron alrededor de un 4,6 %, lo que refleja el mayor número de cruces y de cobros de peaje. 

Durante el mismo periodo, el valor total de las mercancías que cruzaron el puente registró un aumento más moderado —las importaciones subieron un 1 % y las exportaciones, otro 1 %—, lo que indica una actividad comercial estable a pesar del incremento de los volúmenes de tráfico.

La colaboración transfronteriza es fundamental

Bazán subrayó que la infraestructura por sí sola no explica el éxito del puente. 

Según él, una sólida coordinación binacional sigue siendo el motor principal.

«Lo más importante ha sido contar con esa colaboración, esa relación bien consolidada tanto en Estados Unidos como en México, con los gobiernos estatales y federales», afirmó Bazán. «Si no se cuenta con ese elemento clave, no se puede hacer nada».

Añadió que una coordinación minuciosa entre la planificación a largo plazo y la financiación disponible ha ayudado a Pharr a evitar retrasos burocráticos.

«Necesitas la financiación, necesitas que tu plan estratégico y tu plan director estén bien coordinados… porque, si no, todo se viene abajo o lleva mucho más tiempo», afirmó Bazán.

Modelo de colaboración integral

El enfoque de Pharr va más allá del propio puente. 

La ciudad también ha puesto en marcha lo que ha denominado la «Iniciativa para el Fomento Empresarial Fronterizo de Pharr», una colaboración entre el Puente Internacional de Pharr, la Corporación de Desarrollo Económico de Pharr y la Cámara de Comercio de Pharr.

La iniciativa ofrecerá un frente unificado para el apoyo a la logística y al comercio.

«Es como un centro integral en el que podemos ofrecer todos los servicios, todo el personal y la experiencia necesarios para sacar adelante los proyectos», afirmó Bazán.

Mientras continúan las obras a ambos lados del Río Grande, Bazán afirmó que el objetivo sigue siendo mantener el impulso y la transparencia a medida que el proyecto se acerca a su finalización.

«Siempre avanzando, mostrando siempre los avances para que la gente pueda verlos y sepa que se está haciendo realidad», afirmó Bazán, resumiendo así el empeño de Pharr por mantener el flujo comercial y el proyecto en marcha.