Valeo, un fabricante francés de recambios para automóviles con vínculos locales, tiene previsto construir una planta de 19 millones de dólares en McAllen

Un fabricante francés de recambios para automóviles, con una presencia consolidada al otro lado del Río Grande, tiene previsto llevar a cabo una ampliación industrial de 19 millones de dólares en McAllen, según confirmó este martes el Rio Grande Valley Business Journal. 

La empresa, Valeo, tiene su sede central en París y cuenta con una amplia presencia en toda Norteamérica. Dispone de una sede regional en Troy, Míchigan, y fabrica componentes para vehículos que abarcan desde sistemas eléctricos hasta tecnologías híbridas y de asistencia al conductor.

Los detalles sobre su proyecto en McAllen siguen siendo escasos. 

La empresa rechazó conceder una entrevista el martes, pero confirmó que un tercero había presentado, en su nombre, los planos de un almacén en bruto de 226.007 pies cuadrados destinado a la fabricación. Eso equivale, aproximadamente, al tamaño de cuatro campos de fútbol bajo un mismo techo.

Según la documentación presentada ante el Departamento de Licencias y Regulación de Texas, está previsto que las instalaciones se construyan al sur de Military Highway y al oeste de Ware Road. 

Está previsto que las obras comiencen el viernes y finalicen en enero de 2027.

La empresa propietaria del polígono industrial, 140 Ware Road LLC, está controlada por Joaquín Spamer, del Grupo CIL.

Spamer no respondió a las solicitudes de comentarios y, anteriormente, había alegado la existencia de acuerdos de confidencialidad con una empresa no identificada que estaba intentando atraer a la región. 

Spamer también es uno de los responsables de RioPlex, una organización que promociona el Valle del Río Grande entre los inversores externos y colabora con organismos de desarrollo económico de toda la región —en este caso, la ciudad de McAllen—. 

Fabricante internacional con vínculos locales

Valeo cuenta con 13 000 trabajadores repartidos por sus plantas en diversas ciudades mexicanas, entre ellas Querétaro, Ciudad Juárez, Toluca y Río Bravo —que se encuentra justo al otro lado del Río Grande, frente a Donna—.

En 1982, el fabricante de recambios para automóviles inauguró su maquiladora «Valeo Sistemas Electrónicos» en Río Bravo y, en 2020, amplió la planta en más de 250 000 pies cuadrados y creó 624 puestos de trabajo, con lo que la plantilla total ascendió a unos 2 000 trabajadores. 

En aquel momento, la planta, dedicada a la fabricación de componentes electrónicos avanzados para el sector de la automoción —como sistemas de cámaras y de asistencia al conductor—, fue descrita como una de las instalaciones más grandes y de más rápido crecimiento de Valeo en México.

En 2024, la empresa también inauguró un nuevo centro técnico en Querétaro y contrató allí a cientos de trabajadores. 

El año pasado, Valeo trató de mitigar el impacto de los aranceles sobre sus productos, ya que cuenta con una amplia presencia en China, un país que se enfrentaba a aranceles de hasta el 145 % bajo la administración Trump. 

Valeo comunicó a los inversores que había llevado a cabo «una revisión exhaustiva» de toda su cadena de suministro con el fin de reducir los aranceles, por ejemplo, trasladando a México los moldes de plástico utilizados para fabricar piezas de automóvil que antes se fabricaban en China.

Esta medida hizo que los productos cumplieran con lo establecido en el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá y protegió a la empresa del aumento de los aranceles.  

La semana pasada, el Tribunal Supremo de Estados Unidos anuló ese régimen arancelario, pero la Administración Trump ya ha aplicado un arancel básico del 10 % a nivel mundial en virtud de otra disposición de la ley, y ha amenazado con aumentarlo al 15 %.

No quedó claro de inmediato si la sentencia, que anulaba los aranceles, afectaría a las decisiones de Valeo de invertir en el sur de Texas.