Valeo, un fabricante francés de piezas automotrices con vínculos locales, planea construir una planta de 19 millones de dólares en McAllen

Un fabricante francés de piezas automotrices, con una presencia consolidada al otro lado del Río Grande, planea una expansión industrial de 19 millones de dólares en McAllen, según confirmó el martes el Rio Grande Valley Business Journal. 

La empresa, Valeo, tiene su sede central en París y cuenta con una amplia presencia en toda América del Norte. Cuenta con una sede regional en Troy, Michigan, y fabrica componentes para vehículos que van desde sistemas eléctricos hasta tecnologías híbridas y de asistencia al conductor.

Los detalles sobre su proyecto en McAllen siguen siendo escasos. 

La empresa se negó a conceder una entrevista el martes, pero confirmó que un tercero presentó, en su nombre, los planos de un almacén en bruto de 226,007 pies cuadrados diseñado para uso industrial. Eso equivale, más o menos, al tamaño de cuatro campos de fútbol bajo un mismo techo.

Se prevé que la instalación se construya al sur de Military Highway y al oeste de Ware Road, según la documentación presentada ante el Departamento de Licencias y Regulación de Texas. 

Está previsto que las obras comiencen el viernes y concluyan en enero de 2027.

El propietario del terreno industrial, 140 Ware Road LLC, está bajo el control de Joaquín Spamer, del Grupo CIL.

Spamer no respondió a las solicitudes de comentarios y, anteriormente, había alegado la existencia de acuerdos de confidencialidad con una empresa no identificada que estaba tratando de atraer a la región. 

Spamer también es uno de los líderes de RioPlex, una organización que promueve el Valle del Río Grande ante inversionistas externos y colabora con organizaciones de desarrollo económico de toda la región —en este caso, la ciudad de McAllen—. 

Fabricante global con vínculos locales

Valeo cuenta con 13 000 trabajadores en sus plantas de diversas ciudades mexicanas, entre ellas Querétaro, Ciudad Juárez, Toluca y Río Bravo —que se encuentra justo al otro lado del Río Grande, frente a Donna—.

En 1982, el fabricante de piezas automotrices inauguró su maquiladora Valeo Sistemas Electrónicos en Río Bravo, y en 2020 amplió la planta en más de 250,000 pies cuadrados y creó 624 puestos de trabajo, con lo que el número total de empleados en ese lugar ascendió a aproximadamente 2,000 trabajadores. 

En ese momento, la planta, que fabrica componentes electrónicos avanzados para automóviles, como cámaras y sistemas de asistencia al conductor, fue descrita como una de las operaciones más grandes y de más rápido crecimiento de Valeo en México.

En 2024, la empresa también inauguró un nuevo centro técnico en Querétaro y contrató a cientos de trabajadores en esa ciudad. 

El año pasado, Valeo buscó mitigar el impacto de los aranceles sobre sus productos, ya que cuenta con amplias operaciones en China, un país que se enfrentó a aranceles de hasta el 145 % bajo la administración de Trump. 

Valeo informó a los inversionistas que llevó a cabo «una revisión exhaustiva» de toda su cadena de suministro para reducir los aranceles, por ejemplo, trasladando de China a México los moldes de plástico utilizados para fabricar piezas de automóviles.

Esta medida hizo que los productos cumplieran con las disposiciones del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá y protegió a la empresa del aumento de los aranceles.  

La semana pasada, la Corte Suprema de los Estados Unidos derogó ese régimen arancelario, pero la administración de Trump ya ha implementado un arancel básico mundial del 10 % en virtud de otra disposición de la ley, con la amenaza de aumentarlo al 15 %.

No quedó claro de inmediato si el fallo, que anuló los aranceles, afectaría las decisiones de Valeo de invertir en el sur de Texas.