Los desarrolladores buscan formas de reducir el riesgo financiero a medida que los proyectos industriales del Valle van tomando forma

Antes de que las fábricas, los astilleros o los centros logísticos puedan comenzar a construirse en el Valle del Río Grande, los desarrolladores suelen dedicar meses —y, en ocasiones, decenas de millones de dólares— a armar estructuras de financiamiento y preparar los terrenos para atraer inversionistas.

Los desarrolladores privados suelen asumir el riesgo financiero inicial, realizando importantes inversiones en estudios de ingeniería, preparación de terrenos y estructuración de acuerdos mucho antes de que las empresas se comprometan formalmente a construir en la región.

“Si queremos atraer inversiones, alguien tiene que asumir el riesgo”, afirmó Joaquín Spamer, presidente del Grupo CIL y director general de RioPlex. “Por lo general, es el sector privado el que aporta ese capital inicial para que los proyectos se hagan realidad.”

Spamer dijo que un importante proyecto industrial en el área de McAllen requería una preparación exhaustiva antes de que se pudiera cerrar el trato.

“Nos tomó casi un año cerrar el trato y se necesitaron cerca de 100 millones de dólares para la preparación del proyecto”, dijo.

La creciente complejidad de la estructuración de proyectos industriales fue un tema central durante el foro sobre estructuración de negocios de RioPlex, en el que desarrolladores, banqueros, funcionarios públicos y líderes académicos analizaron las herramientas financieras que podrían ayudar a atraer inversiones al sur de Texas.

Herramientas de financiamiento para proyectos industriales

Los participantes destacaron varios mecanismos financieros diseñados para garantizar la viabilidad financiera de los proyectos en todo el Valle del Río Grande.

Ray García, del Texas National Bank, presentó el programa de Créditos Fiscales para Nuevos Mercados, una iniciativa federal diseñada para atraer inversión privada a comunidades con niveles de ingresos más bajos.

“El objetivo es atraer inversión privada hacia proyectos que generen empleos y beneficios reales para la comunidad”, dijo García. “Nuestros condados cumplen con los requisitos para estos programas, lo que ayuda a reducir los costos de financiamiento y hace que muchos proyectos sean viables”.

Los representantes del Banco de Desarrollo de América del Norte (NADBank) también analizaron programas de financiamiento para infraestructura ambiental, proyectos energéticos y parques industriales sostenibles a lo largo de la frontera.

La institución financia proyectos en un radio de 100 kilómetros a ambos lados de la frontera entre Estados Unidos y México.

“Nos interesa apoyar proyectos que generen un impacto ambiental positivo y promuevan el desarrollo económico en la región fronteriza”, afirmó un representante del NADBank durante la presentación.

Los inversionistas analizan los ecosistemas regionales en su totalidad

Los ponentes señalaron que las empresas que evalúan posibles ubicaciones suelen analizar los ecosistemas regionales en su totalidad —incluidas la infraestructura, la disponibilidad de mano de obra y las redes de transporte— antes de decidir dónde invertir.

“Las empresas que buscan establecer operaciones no evalúan solo una ciudad o un condado; evalúan toda una región”, dijo Richard F. Cortez, juez del condado de Hidalgo.

Las empresas quieren tener la seguridad de que una región puede respaldar sus operaciones a largo plazo.

“Quieren saber si la región puede respaldar su éxito con una infraestructura sólida, un sistema de transporte confiable y una fuerza laboral preparada”, dijo.

Cortez reconoció los retos en materia de infraestructura.

“Debemos buscar el apoyo estatal y federal como una región en su conjunto, no como comunidades aisladas”, dijo.

Las autoridades señalaron que la disponibilidad de energía, los recursos hídricos, la infraestructura de transporte y el desarrollo de mano de obra especializada siguen siendo factores importantes a tomar en cuenta para futuros proyectos industriales.

Su ubicación transfronteriza despierta interés

Los líderes empresariales señalaron que la ubicación del Valle del Río Grande, entre Texas y Tamaulipas, genera oportunidades relacionadas con la producción transfronteriza y las cadenas de suministro.

Juan Garza, de Greenpoint Developers, dijo que el foro ayudó a identificar fuentes de financiamiento que podrían respaldar nuevos proyectos en la región.

“Muchas de estas fuentes de financiamiento no son tradicionales y pueden ayudar a que los proyectos se hagan realidad”, dijo Garza.

Miguel Brito, de Brito Construction, dijo que salió del evento del miércoles con nueva información sobre financiamiento. 

“Muchas personas no conocen los beneficios o incentivos disponibles para los proyectos. Eventos como este ayudan a difundir esa información”, dijo Brito.

Martín Anzaldúa, director del Grupo Río San Juan, señaló que la ubicación de la región entre Estados Unidos y México genera oportunidades para una mayor integración económica.

“Siempre habrá problemas, pero debemos enfocarnos en las oportunidades”, dijo Anzaldúa. “Estamos uniendo a dos de los países más importantes del mundo aquí, en Texas y Tamaulipas. Si no aprovechamos este momento, podríamos perder muchas oportunidades”.

Guillermo Núñez Vela, de Núñez Trading Company, describió la relación entre ambas regiones como un poderoso motor de desarrollo.

“Tamaulipas y Texas son como el TNT, como la dinamita. Cuando trabajan juntos, el desarrollo económico se dispara”, dijo.

Carlos Canales, director general del Grupo Trancasa, afirmó que fortalecer las cadenas de suministro regionales puede ayudar a garantizar que los beneficios económicos se queden en la región.

“Cuando el dinero se queda aquí, se crean empleos aquí y la gente de la región se beneficia”, dijo Canales.

Canales dijo que iniciativas como RioPlex ayudan a dar a conocer el Valle del Río Grande a los inversionistas internacionales.

“Las crisis también son oportunidades. La clave está en ser estratégico y adaptarse al cambio”, dijo.

Mario Reyna, director ejecutivo de RioPlex, señaló que la colaboración entre los actores públicos y privados será importante a medida que la región busque nuevas inversiones industriales.

“El futuro de nuestra región no depende de una sola ciudad; depende de cómo trabajemos todos juntos”, dijo Reyna. “Contamos con puentes internacionales, aeropuertos, universidades y talento. Tenemos la infraestructura necesaria para crecer. Si creemos en lo que estamos construyendo como región, entonces todo lo que hagamos debe estar en consonancia con ese propósito”.