Agricultores y transportistas bloquean autopistas y puentes internacionales en Reynosa en medio de presiones relacionadas con la seguridad y los costos

El lunes, transportistas y agricultores organizaron una serie de bloqueos en las autopistas y en puntos de acceso estratégicos de Reynosa, incluso en zonas cercanas a los puentes internacionales, en protesta por la inseguridad, la corrupción en los trámites gubernamentales y el aumento de los costos operativos que, según afirman, han llevado al límite a los sectores logístico y agrícola.

Aunque no hubo confirmación oficial de un cierre total en los cruces fronterizos internacionales, los operadores informaron de retrasos y una incertidumbre generalizada ante la posibilidad de bloqueos intermitentes.

“Hay demasiados problemas: robos de camiones, secuestros de conductores, robos de carga, corrupción en los trámites y un precio del diésel que ya no se puede pagar”, dijo un transportista, advirtiendo que la situación “ya ha superado el punto de ruptura”.

Inseguridad y corrupción

Las empresas de transporte informan de un aumento en los robos, las agresiones en la carretera y las incautaciones de vehículos, así como de desapariciones temporales de conductores. 

La falta de placas para las camionetas nuevas y los retrasos en los trámites ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) han avivado aún más el descontento.

Según los operadores, obtener una licencia federal puede tardar hasta dos meses debido a los retrasos administrativos y a supuestos actos de corrupción en los laboratorios autorizados para realizar exámenes médicos.

“Un examen que debería costar 500 pesos se encarece a 10 o 12 mil si lo quieres rápido. Y lo mismo pasa con la licencia: si no pagas un extra, tardas meses”, dijo el transportista. Agregó que actualmente no hay laboratorios disponibles en Reynosa, lo que obliga a los conductores a viajar a Matamoros.

Aumento de los costos operativos

El precio del diésel —que ha llegado a los 26 pesos por litro— es otra de las principales preocupaciones.

“Un camión tiene una capacidad de mil litros. Solo llenarlo cuesta 26 000 pesos. Si tienes diez camiones, eso son más de 200 000 pesos de un solo golpe», explicó el operador. El diésel en Estados Unidos, agregó, cuesta en promedio el equivalente a 18 pesos por litro, lo que hace que las operaciones transfronterizas sean «cada vez menos competitivas».

Además, los aumentos en los impuestos y las contribuciones al seguro social —derivados del incremento del salario mínimo— han reducido aún más los márgenes de las empresas de transporte.

No hay comunicación oficial

Aunque las asociaciones de transporte suelen emitir alertas a través de canales internos, a media mañana aún no había anuncios oficiales que confirmaran el cierre de aduanas ni el cierre de carreteras específicas. Sin embargo, las unidades ya habían comenzado a reunirse en varios puntos de la red de autopistas.

“Si no recibimos una respuesta hoy, muchos están pensando en un bloqueo indefinido”, advirtió el operador.

Los productores de sorgo se suman a los bloqueos

Los bloqueos en todo el estado se intensificaron con la participación de productores agrícolas, en particular del sector del sorgo, quienes sostienen que la crisis en el campo «no se ha abordado» y empeora cada año.

Jorge Luis López Martínez, presidente de la Unión Nacional de Productores de Sorgo, dijo que la movilización se debe a la frustración y a la falta de respuesta del gobierno.

“Hay un problema real en el campo que no se ha abordado. Y no se ha valorado la importancia de abordarlo”, dijo López Martínez en una entrevista. “Creo que se necesita una solución profunda. La gente tiene problemas y está tratando de movilizarse para que se les escuche”.

López Martínez señaló que el lunes se reportaron varios cierres de autopistas.

«Hoy me enteré de que cerraron la carretera Ribereña en Tamaulipas», dijo. «También tienen cerrada la aduana de Progreso… Es en el puente de Progreso donde se encuentra la mayoría de la gente, y es una carretera que conecta el norte del estado con Ciudad Victoria».

Según el líder, los bloqueos se concentran principalmente en el Puente Internacional de Progreso, así como en San Fernando, en la zona conocida como La Y, y en el cruce de Díaz Ordaz.

Crisis agrícola

El líder nacional reiteró que el problema subyacente es motivo de gran preocupación económica. 

“Muchos campos han quedado sin sembrar. En este momento, los precios previstos no cubren los costos de producción. La gente no sabe si sembrar o no”, dijo.

El sector del sorgo —fundamental en el norte de Tamaulipas— se enfrenta a una incertidumbre cada vez mayor debido a los bajos precios, el aumento de los costos de los insumos y la falta de apoyo directo.

La escasez de agua y las tensiones en torno a los tratados internacionales

López Martínez dijo que la región también se está viendo afectada por una escasez de agua.

«En nuestro caso, también nos afecta el problema del agua que se ha generado a raíz del tratado, el cual ha dejado a la región sin agua», dijo.

Se requiere atención urgente

Insistió en que las protestas tienen como objetivo obligar a las autoridades a responder a una crisis que se ha ido gestando a lo largo de varios años.

“Tienen que abordar el problema. Es un problema muy grave que no han querido abordar. Ya han pasado varios años y cada día se vuelve más complejo”, dijo.

Mientras los transportistas y los agricultores siguen bloqueando puntos de acceso clave en Tamaulipas, las organizaciones de productores continúan coordinándose y esperan una respuesta del gobierno.

Bloqueo en el puente internacional Reynosa-Pharr

Dos productores que participan en el bloqueo en el punto de acceso al Puente Internacional Reynosa-Pharr dijeron que la manifestación forma parte del Frente Nacional para el Rescate del Campo y que planean permanecer en el lugar hasta recibir instrucciones de sus líderes.

“Estamos apoyando al Frente Nacional para el Rescate del Campo, y estamos esperando una llamada que nos informe que ha habido una respuesta del gobierno federal”, dijo Miguel Ángel Ávalos, presidente del Módulo de Riego 3-1 del Distrito 026 en Río Bravo. «Solo algunas autoridades locales se acercaron para decirnos que estaban a nuestra disposición, pero aquí no ha pasado nada. No ha ocurrido nada; no ha habido respuesta alguna».

Ávalos explicó que el bloqueo comenzó alrededor de las 10:30 a. m. «Esta es la información que nos están enviando por WhatsApp, diciéndonos que, a menos que haya contacto por parte de una autoridad federal o estatal, no debemos movernos», agregó. 

«Pero la verdad es que no lo sabemos hasta que las autoridades o nuestros líderes nos digan qué vamos a hacer».

Arturo Cortés, un productor de Río Bravo que también participa en la protesta, confirmó que permanecerán en el lugar hasta recibir nuevas instrucciones.