Los agricultores y transportistas bloquean autopistas y puentes internacionales en Reynosa, en un contexto de presiones en materia de seguridad y costes

Los transportistas y los agricultores organizaron el lunes una serie de bloqueos en autopistas y puntos de acceso estratégicos de Reynosa, incluidas las zonas cercanas a los puentes internacionales, en protesta por la inseguridad, la corrupción en los trámites administrativos y el aumento de los costes operativos que, según afirman, han llevado al límite a los sectores logístico y agrícola.

Aunque no hubo confirmación oficial de un cierre total de los pasos fronterizos internacionales, los operadores informaron de retrasos y de una incertidumbre generalizada ante la posibilidad de bloqueos intermitentes.

«Hay demasiados problemas: robos de camiones, secuestros de conductores, robos de mercancía, corrupción en los trámites y un precio del gasóleo que ya no nos podemos permitir», afirmó un transportista, advirtiendo de que la situación «ya ha superado el punto de ruptura».

Inseguridad y corrupción

Las empresas de transporte denuncian un aumento de los robos, las agresiones en carretera y las incautaciones de vehículos, así como desapariciones temporales de conductores. 

La falta de matrículas para los camiones nuevos y los retrasos en los trámites ante el Ministerio de Comunicaciones y Transporte (SCT) han avivado aún más el descontento.

Según los operadores, la obtención de una licencia federal puede tardar hasta dos meses debido a los retrasos administrativos y a los supuestos actos de corrupción en los laboratorios autorizados para realizar exámenes médicos.

«Un examen que debería costar 500 pesos se encarece hasta los 10 000 o 12 000 si lo quieres rápido. Y con el permiso pasa lo mismo: si no pagas un extra, tardas meses», explicó el transportista. Añadió que, actualmente, no hay laboratorios disponibles en Reynosa, lo que obliga a los conductores a desplazarse hasta Matamoros.

Aumento de los costes operativos

El precio del gasóleo —que ha alcanzado los 26 pesos por litro— es otro motivo de gran preocupación.

«Un camión tiene una capacidad de mil litros. Solo llenarlo cuesta 26 000 pesos. Si tienes diez camiones, eso supone más de 200 000 pesos de una sola vez», explicó el operador. El gasóleo en Estados Unidos, añadió, cuesta de media el equivalente a 18 pesos por litro, lo que hace que las operaciones transfronterizas sean «cada vez menos competitivas».

Además, el aumento de los impuestos y de las cotizaciones a la Seguridad Social —derivado de la subida del salario mínimo— ha reducido aún más los márgenes de las empresas de transporte.

No hay ninguna comunicación oficial

Aunque las asociaciones de transporte suelen emitir alertas a través de canales internos, a media mañana aún no se había producido ningún comunicado oficial que confirmara el cierre de aduanas ni el corte de carreteras concretas. Sin embargo, las unidades ya habían comenzado a concentrarse en varios puntos de la red de autopistas.

«Si hoy no recibimos respuesta, muchos están barajando la posibilidad de un bloqueo indefinido», advirtió el operador.

Los productores de sorgo se suman a los bloqueos

Los bloqueos en todo el estado se intensificaron con la participación de los productores agrícolas, especialmente del sector del sorgo, quienes sostienen que la crisis en el campo «no se ha abordado» y empeora cada año.

Jorge Luis López Martínez, presidente de la Unión Nacional de Productores de Sorgo, afirmó que la movilización se debe a la frustración y a la falta de respuesta por parte del Gobierno.

«Hay un problema real en el campo que no se ha abordado. Y no se ha valorado la importancia de abordarlo», afirmó López Martínez en una entrevista. «Creo que se necesita una solución profunda. La gente tiene problemas y está intentando movilizarse para que se les escuche».

López Martínez señaló que el lunes se notificaron varios cortes de carretera.

«Hoy me he enterado de que han cerrado la carretera Ribereña en Tamaulipas», dijo. «También tienen cerrada la aduana de Progreso… Es en el puente de Progreso donde se concentra la mayor parte de la gente, y es una carretera que conecta el norte del estado con Ciudad Victoria».

Según el líder, los bloqueos se concentran principalmente en el Puente Internacional de Progreso, así como en San Fernando, en la zona conocida como «La Y», y en el cruce de Díaz Ordaz.

Crisis agrícola

El líder nacional reiteró que la cuestión subyacente reviste gran importancia económica. 

«Muchos campos han quedado sin sembrar. En estos momentos, los precios previstos no cubren los costes de producción. La gente no sabe si sembrar o no», afirmó.

El sector del sorgo —fundamental en el norte de Tamaulipas— se enfrenta a una creciente incertidumbre debido a los bajos precios, el aumento de los costes de los insumos y la falta de ayudas directas.

Escasez de agua y tensiones en torno a los tratados internacionales

López Martínez afirmó que la región también se está viendo afectada por una escasez de agua.

«En nuestro caso, también nos afecta el problema del agua que se ha planteado en virtud del tratado, lo que ha dejado a la región sin agua», afirmó.

Se requiere atención urgente

Insistió en que las protestas tienen como objetivo obligar a las autoridades a dar respuesta a una crisis que se ha ido gestando a lo largo de varios años.

«Tienen que abordar el problema. Es un problema muy grave que no han querido abordar. Ya han pasado varios años y cada día se vuelve más complejo», afirmó.

Mientras los transportistas y los agricultores siguen bloqueando los principales puntos de acceso en Tamaulipas, las organizaciones de productores mantienen la coordinación y esperan una respuesta del Gobierno.

Bloqueo en el puente internacional de Reynosa-Pharr

Dos productores que participan en el bloqueo en el punto de acceso al puente internacional Reynosa-Pharr afirmaron que la manifestación forma parte del Frente Nacional para el Rescate del Campo y que tienen previsto permanecer en el lugar hasta recibir instrucciones de sus líderes.

«Apoyamos al Frente Nacional para el Rescate del Campo y estamos a la espera de que nos llamen para comunicarnos que ha habido una respuesta por parte del Gobierno federal», afirmó Miguel Ángel Ávalos, presidente del Módulo de Riego 3-1 del Distrito 026 de Río Bravo. «Solo algunas autoridades locales se han acercado para decirnos que estaban a nuestra disposición, pero aquí no ha pasado nada. No ha ocurrido nada; no ha habido ninguna respuesta».

Ávalos explicó que el bloqueo comenzó sobre las 10:30 de la mañana. «Esta es la información que nos están enviando por WhatsApp, en la que nos dicen que, a menos que nos contacte alguna autoridad federal o estatal, no debemos movernos», añadió. 

«Pero la verdad es que no lo sabemos hasta que las autoridades o nuestros líderes nos digan qué vamos a hacer».

Arturo Cortés, un productor de Río Bravo que también participa en la protesta, confirmó que permanecerán en el lugar hasta nueva orden.