Se está construyendo un enorme parque industrial de 175 acres en Sharyland, cerca del Puente Internacional de Anzalduas

Casi siete años después de adquirir miles de acres en el Valle del Río Grande, una empresa con sede en Laredo está avanzando con la construcción del Parque Empresarial Sharyland, de 175 acres, en Mission. 

Killam Development adquirió 3,400 acres de Hunt Valley Development en 2019. Ambas empresas del sur de Texas tienen profundas raíces en la industria del petróleo y el gas. 

El sitio se encuentra a menos de una milla del Puente Internacional de Anzalduas, que se espera que pueda dar cabida al tráfico de camiones comerciales para mediados de 2026. 

Los aproximadamente 8 millones de dólares destinados a mejoras de infraestructura en el parque industrial se compensaron con una subvención de 3 millones de dólares de la Administración de Desarrollo Económico, que cubrió los gastos de servicios públicos, agua, carreteras y medidas de control de inundaciones. Se espera que el proyecto genere 300 empleos. 

Se prevé que la construcción del Parque Empresarial Sharyland cueste 275 millones de dólares y genere 2.5 millones de pies cuadrados de espacio industrial para operaciones de almacenamiento en frío, fabricación o almacenamiento. 

El proyecto también se encuentra dentro de una zona de comercio exterior, lo que significa que las empresas que operan en el parque pueden importar mercancías del extranjero sin pagar aranceles iniciales, fabricar o reempaquetar los productos y, posteriormente, pagar aranceles únicamente sobre el producto con valor agregado. 

Esto se debe, en parte, a su ubicación, a solo unos minutos del Aeropuerto Internacional de McAllen, de los puentes internacionales de Pharr y Anzalduas, y de la Interestatal 2. 

“Estamos observando un gran interés, con varios lotes ya bajo contrato o que han despertado interés”, dijo Cliffe Killam, director general de Killam Development. 

El Puente Internacional de Anzalduas se inauguró hace unos 15 años, pero está destinado principalmente a peatones y vehículos de pasajeros. También permite el paso de camiones vacíos que se dirigen hacia el sur. Una vez que se complete un proyecto de ampliación de 88 millones de dólares para permitir el tráfico de carga y de camiones comerciales en dirección norte, podría dar cabida a 2,000 camiones al día.

Se ha observado una desaceleración en la inversión de las empresas en nuevos proyectos, incluso en lo que respecta al nearshoring a lo largo de la frontera entre Texas y México; sin embargo, Killam señaló que lo veía más como una pausa que como una desinversión. 

“Me siento increíblemente optimista porque, aunque puede que haya una pequeña pausa para ciertos negocios, seguimos viendo que otros están creciendo mucho. Esta es realmente una oportunidad que se extenderá por varias décadas”, dijo. 

A medida que el nuevo parque industrial atrae a nuevos inquilinos, hay mucho espacio para los sectores específicos a los que se dirige, según indicaron las autoridades. 

“Queremos designar esta zona como un distrito de innovación en el que podamos trabajar para atraer al parque a empresas de tecnología, manufactura avanzada y logística global para que formen parte de esta operación”, dijo Teclo García, director general de la Corporación de Desarrollo Económico de Mission. 

Killam Development es también la empresa responsable de El Milagro, un complejo de uso mixto de 175 acres que incluye locales comerciales y una comunidad residencial con más de 700 unidades, de las cuales aproximadamente 350 serán viviendas unifamiliares. Ese proyecto se encuentra dentro de una Zona de Reinversión del Incremento de Impuestos, en la que se prevé invertir 13 millones de dólares para construir carreteras y ampliar la infraestructura de agua y alcantarillado.