Se está construyendo un enorme parque industrial de 175 acres en Sharyland, cerca del Puente Internacional de Anzalduas

Casi siete años después de adquirir miles de acres en el Valle del Río Grande, una empresa con sede en Laredo sigue adelante con el proyecto del parque empresarial Sharyland, de 175 acres, en Mission. 

Killam Development adquirió 3.400 acres a Hunt Valley Development en 2019. Ambas empresas del sur de Texas tienen una larga trayectoria en el sector del petróleo y el gas. 

El emplazamiento se encuentra a menos de una milla del Puente Internacional de Anzalduas, que se prevé que pueda acoger el tráfico de camiones comerciales a mediados de 2026. 

Los aproximadamente 8 millones de dólares destinados a mejoras de infraestructura en el polígono industrial se compensaron con una subvención de 3 millones de dólares de la Administración de Desarrollo Económico, que cubrió los gastos de servicios públicos, agua, carreteras y medidas de control de inundaciones. Se prevé que el proyecto genere 300 puestos de trabajo. 

Se prevé que la construcción del parque empresarial Sharyland cueste 275 millones de dólares y que genere 2,5 millones de pies cuadrados de espacio industrial destinado a operaciones de almacenamiento en frío, fabricación o almacenamiento. 

El proyecto también se encuentra dentro de una zona de comercio exterior, lo que significa que las empresas que operan en el parque pueden importar mercancías del extranjero sin pagar aranceles iniciales, fabricarlas o reenvasarlas, y pagar posteriormente los aranceles únicamente sobre el producto con valor añadido. 

Esto se debe, en parte, a su ubicación, a pocos minutos del Aeropuerto Internacional de McAllen, de los puentes internacionales de Pharr y Anzalduas, y de la Interestatal 2. 

«Estamos observando un gran interés, con varias parcelas ya bajo contrato o que despiertan interés», afirmó Cliffe Killam, director ejecutivo de Killam Development. 

El Puente Internacional de Anzalduas se inauguró hace unos 15 años, pero está destinado principalmente a peatones y turismos. También permite el paso de camiones vacíos en dirección sur. Una vez finalizado el proyecto de ampliación, con un coste de 88 millones de dólares, que permitirá el tráfico de mercancías y camiones comerciales en dirección norte, podría dar servicio a 2.000 camiones al día.

Se ha producido una ralentización de la inversión de las empresas en nuevos proyectos, incluso en lo que respecta al «nearshoring» a lo largo de la frontera entre Texas y México, pero Killam afirmó que lo veía más como una pausa que como una desinversión. 

«Soy muy optimista: aunque puede que haya una pequeña pausa para algunos negocios, seguimos viendo cómo otros experimentan un gran crecimiento. Se trata realmente de una oportunidad que se prolongará durante varias décadas», afirmó. 

Según las autoridades, a medida que el nuevo polígono industrial va atrayendo a nuevos inquilinos, hay mucho espacio disponible para los sectores a los que va dirigido. 

«Queremos convertir esta zona en un distrito de innovación en el que podamos trabajar para atraer al parque a empresas tecnológicas, de fabricación avanzada y de logística global para que formen parte de esta iniciativa», afirmó Teclo García, director ejecutivo de la Corporación de Desarrollo Económico de Mission. 

Killam Development es también la empresa responsable de «El Milagro», un complejo de uso mixto de 175 acres que incluye locales comerciales y una urbanización residencial con más de 700 viviendas, de las cuales unas 350 serán viviendas unifamiliares. Dicho proyecto se encuentra dentro de una Zona de Reinversión del Incremento Fiscal, en la que se prevé destinar 13 millones de dólares a la construcción de carreteras y a la ampliación de las infraestructuras de agua y saneamiento.