México prohíbe la importación de llantas usadas

CIUDAD DE MÉXICO — El gobierno mexicano ha prohibido temporalmente la importación de llantas usadas procedentes de Estados Unidos, una medida que, según los propietarios de tiendas mexicanas, provocará un aumento de los precios tanto para las empresas como para los consumidores.

Para muchas tiendas de llantas mexicanas, la prohibición supone un cambio operativo importante. 

Las tiendas que dependían de llantas usadas a bajo precio procedentes de Texas y otros estados de EE. UU. ahora tendrán que enfocarse en vender llantas nuevas u ofrecer servicios adicionales. 

“Ahora tendremos que adaptar nuestras operaciones y enfocarnos en los neumáticos nuevos, aunque los clientes de bajos ingresos tendrán que pagar entre dos y tres veces más”, dijo Rolando Juárez, dueño de una tienda de neumáticos en Reynosa, Tamaulipas.

Cada año ingresan a México más de 1,5 millones de llantas usadas, y entre el 70 % y el 80 % de ellas llegan con muy poca o ninguna vida útil restante, según afirmó Karl Heinz Becker Hernández, subsecretario de Medio Ambiente de Tamaulipas.

Solo una pequeña parte de los llantes importados —aproximadamente entre el 20 % y el 30 %— puede reutilizarse, lo que significa que la mayoría se convierte en desechos automotrices que amenazan la seguridad pública y la salud ambiental a lo largo de la frontera, dijo,

El problema ha afectado especialmente a ciudades como Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros. Los llantes gastados representan un peligro de incendio, son criaderos de mosquitos y aumentan el riesgo de accidentes, señaló Becker Hernández.

Las autoridades mexicanas afirmaron que la prohibición forma parte de un esfuerzo coordinado con las autoridades estadounidenses para evaluar las existencias acumuladas de llantas, desarrollar estrategias conjuntas de eliminación y reciclaje, y apoyar a la industria nacional de llantas de México, que se ha visto perjudicada por las importaciones baratas de llantas desechadas.

Las autoridades locales y los grupos ambientalistas, que desde hace tiempo han advertido sobre los riesgos de las importaciones no reguladas de llantas, afirman que el decreto representa un paso adelante para mejorar la seguridad vial, la sustentabilidad y la competitividad industrial a lo largo de la frontera norte de México.