La próxima revisión del T-MEC pone en riesgo el comercio entre el sur de Texas y México, advierte un negociador

América del Norte está entrando en un «momento extremadamente crítico» de cara a la revisión del T-MEC de 2026, según un exnegociador comercial cuya empresa brinda asesoría a fabricantes multinacionales que operan en toda la región.

Esa advertencia la hizo Mónica Lugo, exnegociadora del USMCA y actual directora de relaciones institucionales del Grupo Prodensa, una firma de consultoría que brinda apoyo a las empresas en la selección de ubicaciones, la expansión y las operaciones transfronterizas. Como parte del equipo que ayudó a negociar el acuerdo, advirtió que el creciente proteccionismo y las nuevas amenazas arancelarias corren el riesgo de desestabilizar más de tres décadas de integración económica.

“Está en juego una relación comercial de 30 años, una que ha demostrado, con datos concretos, ser beneficiosa para los tres países”, declaró Lugo al Rio Grande Valley Business Journal. «Cuando se implementan políticas proteccionistas como la imposición de aranceles, cuotas o comercio controlado, lo único que se logra es dispararse en el pie».

Un momento histórico para América del Norte

Durante su participación en un foro binacional, Lugo destacó que la región está atravesando un momento de inflexión histórico marcado por las transformaciones tecnológicas, la reconfiguración de las cadenas de suministro y una competencia global cada vez más intensa.

“Lo más importante es entender que debemos estar unidos. América del Norte, como región, necesita ser más fuerte para poder enfrentar todos los desafíos que estamos viendo en todo el mundo”, dijo.

Lugo afirmó que el T-MEC sigue siendo la herramienta más sólida para consolidar esa integración y fortalecer las cadenas de valor en sectores clave.

Cadenas de valor profundamente integradas

Lugo destacó que la competitividad regional depende de los procesos de producción compartidos, especialmente en la industria automotriz.

“Un vehículo Ford cruza la frontera al menos siete veces entre México, Canadá y Estados Unidos”, dijo al referirse a su proceso de fabricación. “Ya no estamos hablando de un auto fabricado en Estados Unidos; se trata de un auto fabricado en América del Norte con componentes producidos en los tres países”.

Interrumpir ese flujo, señaló, tendría consecuencias inmediatas. 

“Lo único que logras es reducir tu propia competitividad —y, por lo tanto, la de tus principales socios: Canadá y México”, dijo. 

Más allá del sector automotriz, señaló otras industrias relacionadas que también podrían verse afectadas, entre ellas la aeroespacial, la de dispositivos médicos, la farmacéutica, la de manufactura avanzada y la electrónica.

“Cuando vendemos un auto en cualquier parte del mundo, estamos vendiendo un auto norteamericano. Así es como competimos y cómo podemos hacernos más fuertes”, dijo.

Los aranceles: un golpe directo al consumidor

Lugo cuestionó la narrativa política que sostiene que los aranceles no afectan a los consumidores estadounidenses.

“Los consumidores pagan los aranceles. Los precios no bajan; al contrario, suben”, afirmó. Citó estudios que muestran que, desde la imposición de los aranceles durante la administración de Trump, “el consumidor estadounidense ha pagado más de 3,000 dólares por persona”.

También argumentó que recurrir a aranceles para presionar a México y Canadá en sectores como los vehículos eléctricos, el acero o los semiconductores no resolverá la competencia con China.

“La competitividad de China es un problema de China, no de México”, dijo. “No se puede detener la competencia levantando barreras… la competencia se aborda fomentando la innovación”.

La educación, el talento y el futuro de la región

Lugo advirtió que América del Norte debe prepararse para enfrentar los retos que ya se están presentando, entre ellos la inteligencia artificial y la disputa global en torno a la industria de los semiconductores.

Pidió una mayor armonización educativa entre los tres países.

“En México, las carreras universitarias con mayor saturación son Derecho y Contabilidad, que con el tiempo quedarán obsoletas”, dijo. “Debemos enfocarnos en la ingeniería, la tecnología y las habilidades del futuro.”

Lugo afirmó que México cuenta con una ventaja demográfica única, siempre y cuando logre preparar a su fuerza laboral para satisfacer las necesidades de la región. 

“El futuro ya está aquí. Debemos preparar a nuestros jóvenes para lo que se avecina. Se necesita más educación y más acceso”, dijo. 

Sectores público y privado: colaboración urgente

Lugo destacó que ningún gobierno puede enfrentar los desafíos actuales por sí solo y que es esencial una mayor coordinación entre las empresas y las autoridades.

“Necesitamos colaborar más con el gobierno para desarrollar políticas públicas, educación y tendencias alineadas con el futuro. Estamos abordando problemas urgentes, pero debemos pensar en los próximos 10 o 20 años”, dijo Lugo. 

Destacó regiones como Asia y Europa, donde los planes a largo plazo marcan el rumbo de la competitividad regional.

La lentitud de las inversiones de las empresas en las regiones industriales

La incertidumbre ya está afectando a zonas industriales como Reynosa, dijo ella.

“Hay empresas que están cerrando, plantas que se van y se están perdiendo empleos”, advirtió. “Muchas [empresas] que estaban a punto de invertir han pospuesto su decisión… hay demasiada incertidumbre”.

Ante el aumento de los costos debido a los aranceles y las presiones inflacionarias, ella anticipó un impacto inmediato.

«En enero del próximo año, vamos a ver mucha inflación», advirtió Lugo.

«Una caja de Pandora» en 2026

El mayor riesgo, argumentó, es que una renegociación pudiera reabrir el acuerdo por completo. 

“En el momento en que se busca una renegociación, se abre la caja de Pandora y se deshacen todos los equilibrios que logramos en 2018”, dijo el exnegociador del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. 

Dijo que reabrir el acuerdo permitiría a cada país intentar modificar normas clave, lo que socavaría la certeza jurídica necesaria para las inversiones a largo plazo.

Ante la inminente revisión del T-MEC y la próxima comparecencia del representante comercial de Estados Unidos ante el Congreso, Lugo instó a México y Canadá a presentar un frente unido.

“No tiene sentido que Estados Unidos imponga aranceles a México y Canadá… somos una región y, juntos, somos más competitivos. Punto”, dijo. “Juntos somos mejores.”