El aumento del salario mínimo en México impulsa los ingresos en la zona fronteriza, pero genera nueva incertidumbre para los empresarios de la región

El salario mínimo en México volverá a subir el 1 de enero, lo que supondrá mayores ingresos para millones de trabajadores y acercará los salarios de la Zona Fronteriza de Libre Comercio del Norte a los niveles de referencia regionales de Estados Unidos. Sin embargo, los líderes empresariales de la zona fronteriza afirman que este aumento también genera nuevas presiones en un momento en el que los costes operativos ya están aumentando.

La presidenta Claudia Sheinbaum ha anunciado que el salario mínimo general pasará de 278 pesos a 315, es decir, de unos 16,40 dólares a 18,50 dólares al día. Se prevé que este aumento beneficie a unos 8,5 millones de trabajadores. 

En la zona fronteriza, donde se aplican normas salariales federales diferentes, el salario mínimo diario pasará de 419 a 440 pesos, es decir, de unos 24,70 a 25,90 dólares. Con este cambio, el salario mínimo mensual en la mayor parte del país será de 9.582 pesos, es decir, unos 563 dólares. En la región fronteriza, ese salario será de unos 13.409 pesos, es decir, unos 789 dólares, al mes. 

El ajuste salarial es fruto de las negociaciones entre el sector empresarial, los sindicatos y el Gobierno federal. Los datos de la Comisión Nacional de los Salarios Mínimos (CONASAMI) y de Banxico muestran que el salario mínimo en México se ha triplicado desde 2018 y ha aumentado alrededor de un 130 % en poder adquisitivo real.

Los analistas afirman que el salario mínimo se está acercando ya al 70 % del salario medio nacional, lo que encarece la contratación para las empresas. Advierten de que, si la productividad y la inversión no siguen el ritmo, esto podría ralentizar la creación de nuevos puestos de trabajo formales. Los datos también muestran que los salarios se están equiparando a los niveles de renta habituales, especialmente a lo largo de la frontera norte.

Los líderes sindicales de la zona fronteriza califican el proceso de legal y colaborativo

Para Alberto Lara, líder sindical y diputado estatal en Reynosa, el acuerdo se ajusta al modelo formal previsto por la legislación federal.

«Las empresas, los sindicatos y los representantes del Gobierno se reunieron en el marco del CONASAMI y alcanzaron un acuerdo nacional para determinar el aumento», afirmó Lara. «Partiendo de ahí, se inician las negociaciones a nivel de empresa para establecer prestaciones contractuales adicionales para los trabajadores».

El sector manufacturero registra un aumento moderado, pero se avecinan más presiones

En el sector manufacturero de Reynosa, los responsables de recursos humanos afirman que el ajuste previsto para 2026 es más moderado de lo esperado.

«El aumento del 5 % del salario mínimo es positivo y mucho más realista para la situación en México y, concretamente, en nuestra región. Todos esperábamos un 12 %», afirmó Héctor Reyes, director de recursos humanos de Season Group MX, empresa que cuenta con 250 trabajadores.

Reyes afirmó que en 2027 se avecina un reto aún mayor, cuando entre en vigor la semana laboral de 40 horas en México.

«Esto nos dará tiempo para ajustar los horarios y ser creativos a la hora de introducir turnos adicionales para satisfacer las demandas de nuestros clientes», afirmó. 

Las pequeñas empresas señalan una presión cada vez mayor

Para las pequeñas y medianas empresas, este aumento se suma a los costes de cumplimiento normativo y a las obligaciones fiscales ya existentes, según ha señalado Gerardo García Flores, abogado laboralista y consultor de Reynosa.

«Los empresarios acaban subiendo los precios, recortando plantilla o haciendo que menos personas realicen más trabajo», afirmó García. «Muchas empresas ya no hablan de crecer, sino simplemente de sobrevivir».

Afirmó que la automatización se está generalizando a medida que las empresas buscan formas de controlar los gastos de nóminas.

Las empresas de transporte por carretera advierten de que sus márgenes están al límite

Las empresas de transporte por carretera transfronterizo también prevén unos márgenes más ajustados de cara a 2026. El propietario de una empresa de transporte, que pidió permanecer en el anonimato por temor a repercusiones en su negocio, afirmó que el aumento salarial incrementará su carga fiscal sin que ello suponga un aumento de las tarifas de transporte.

«Tendré que pagar muchos más impuestos porque sube el salario mínimo, pero mi cliente no me va a pagar más», dijo. «La única forma de salir adelante es recortando gastos, y eso significa menos puestos de trabajo».

El propietario afirmó que los gastos fijos —gasóleo, peajes, mantenimiento y cotizaciones a la Seguridad Social— ya le dejan «beneficios mínimos».

«Muchas pequeñas empresas de transporte ya están al límite y no aguantarán ni un año más», advirtió.