Un análisis reciente realizado por la Contraloría de Cuentas Públicas de Texas reveló que el Puerto de Brownsville aportó 22,7 mil millones de dólares a la economía del estado, lo que representa un aumento del 116 % en comparación con 2003.
El contralor interino de Texas, Kelly Hancock, se reunió el miércoles con los líderes del Puerto de Brownsville para realizar un recorrido y hablar sobre futuras inversiones destinadas a mantener el crecimiento del puerto.
foto | Kristen Mosbrucker-Garza
“El sur de Texas está preparado para el futuro que le espera al puerto con el aumento de la profundidad del puerto, el dragado y otras oportunidades, como la planta de GNL”, dijo Hancock. “Esperamos con interés continuar la conversación. Es un importante motor económico no solo para la región, sino también para el estado”.
El Puerto de Brownsville está llevando a cabo un proyecto de dragado de 17 millas para permitir que buques de gran tamaño, como los buques cisterna de GNL, puedan visitar a sus clientes, y ha reconstruido uno de sus muelles de carga, con financiamiento parcial proveniente de un subsidio estatal.
El Puerto de Brownsville generó 101 000 empleos el año pasado y aportó 11.9 mil millones de dólares al producto interno bruto del estado, según el análisis de la Contraloría, que incluyó a Brownsville por primera vez.
Hay 23 puertos marítimos a lo largo de la costa de Texas, y Brownsville es el único puerto de aguas profundas en la frontera entre Texas y México.
El puerto de Brownsville representó el 5,3 % del comercio marítimo de Texas en 2024. México fue el principal socio comercial: casi el 93 % de todas las exportaciones de Brownsville se destinaron a México en 2024.
No se contaban de inmediato los datos correspondientes a 2025, pero los responsables del puerto estimaban que superarían los de 2024.
“El profundizado del canal es una de las iniciativas que tenemos aquí en el Puerto de Brownsville y que nos permitirá ampliar los negocios actuales”, afirmó William Dietrich, director ejecutivo del Puerto de Brownsville. «Podemos recibir un barco con 50 000 toneladas métricas de carga. Ahora, poder llegar hasta las 75 000 toneladas métricas es un valor agregado para nuestros clientes y también atrae a otras empresas… el hecho de que contemos con un canal portuario profundo con conectividad al resto del mundo».
Kristen Mosbrucker-Garza
Reportero
Kristen Mosbrucker-Garza es una versátil reportera multimedia que vive y trabaja en la frontera entre Texas y México, en el condado de Hidalgo. Mosbrucker-Garza es reportera del Rio Grande Valley Business Journal. A lo largo de su carrera, ha trabajado para el McAllen Monitor, el San Antonio Business Journal, el periódico The Advocate de Luisiana, el Phoenix New Times y medios de comunicación públicos en Baltimore y Filadelfia.
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