La ampliación del puente de Pharr, con un costo de 120 millones de dólares, que duplicará su capacidad de carga, está prevista que se termine en enero

El proyecto de 120 millones de dólares para duplicar la capacidad del Puente Internacional Pharr-Reynosa ha pasado de la fase de diseño a la de construcción en un tiempo récord, y está previsto que las obras concluyan en enero.

“Esto es algo tangible; ya no es solo un proyecto en papel”, dijo Luis Bazán, director del Puente Pharr. “Definitivamente está en construcción, y los trabajos ya están muy avanzados.”

El proyecto ampliará el Puente Internacional Pharr-Reynosa mediante la construcción de otro tramo de cuatro carriles justo al lado del actual. Se extenderá a lo largo de la misma distancia de 1.35 millas sobre el Río Grande, utilizando terrenos que ya están bajo el control de la ciudad, y se conectará con las obras correspondientes que se están llevando a cabo en Reynosa. 

Una vez terminada, el número total de carriles del puente se duplicará, pasando de cuatro a ocho; se espera que este cambio alivie la congestión, reduzca los tiempos de espera para los transportistas comerciales y aumente significativamente la capacidad diaria de carga del puerto.

Aprobación federal por vía rápida

Bazán atribuyó el impulso del proyecto a un proceso de tramitación de permisos simplificado que fue posible durante el primer mandato del presidente Donald Trump. 

Trump emitió una orden ejecutiva en 2019 que permitía que los permisos internacionales para puentes se tramitaran directamente a través de la Casa Blanca, en lugar de hacerlo a través del Departamento de Estado de EE. UU.

“Aprovechamos esa orden ejecutiva”, dijo Bazán. “Logramos obtener el permiso presidencial en tres meses, cuando, según los protocolos habituales, solo obtener el permiso puede llevar hasta cinco años —sin contar la construcción—”.

Esa rapidez le dio a Pharr un impulso inicial sin precedentes, lo que permitió a la ciudad pasar rápidamente de la aprobación federal a la construcción activa.

“En cinco o seis años [obtuvimos] los permisos y el financiamiento, y está previsto que la construcción se termine para enero de 2026”, dijo.

Bazán describió la ampliación como uno de los proyectos de infraestructura de mayor importancia estratégica en la frontera entre Texas y México.

Mira un video en time-lapse de la construcción en curso.

El comercio y los ingresos siguen aumentando

A pesar de que las obras siguen en marcha, el puente sigue registrando un sólido desempeño comercial.

Entre septiembre de 2024 y septiembre de 2025, la carga que se transportó desde Estados Unidos hacia México a través del Puente Internacional de Pharr aumentó un 17 %, lo que significa que, en comparación con el año anterior, un mayor número de camiones con destino al sur transportó mercancías a través de la frontera. 

Los ingresos por peaje aumentaron alrededor de un 4,6 %, lo que refleja el mayor número de cruces y de cobros de peaje. 

Durante el mismo período, el valor total de las mercancías que cruzaron el puente creció de manera más moderada —las importaciones aumentaron un 1 % y las exportaciones, un 1 %—, lo que indica una actividad comercial estable a pesar del aumento en los volúmenes de tráfico.

La colaboración transfronteriza es clave

Bazán destacó que la infraestructura por sí sola no explica el éxito del puente. 

Según él, una sólida coordinación binacional sigue siendo el motor clave.

“Lo más importante ha sido contar con esa alianza, esa relación bien consolidada tanto en Estados Unidos como en México, con los gobiernos estatales y federales”, dijo Bazán. “Si no tienes ese elemento clave, no puedes hacer nada.”

Agregó que una coordinación cuidadosa entre la planificación a largo plazo y los recursos financieros disponibles ha ayudado a Pharr a evitar retrasos burocráticos.

“Necesitas el financiamiento, necesitas que tu plan estratégico y tu plan maestro estén bien alineados… porque, de lo contrario, todo se desmorona o tarda mucho más”, dijo Bazán.

Modelo de colaboración integral

El enfoque de Pharr va más allá del puente en sí. 

La ciudad también lanzó lo que ha denominado la Iniciativa para el Fomento Empresarial Fronterizo de Pharr, una colaboración entre el Puente Internacional de Pharr, la Corporación de Desarrollo Económico de Pharr y la Cámara de Comercio de Pharr.

La iniciativa ofrecerá un frente unificado para el apoyo a la logística y al comercio.

“Es como un servicio integral donde podemos ofrecer todos los servicios, todo el personal y la experiencia necesarios para llevar a cabo las tareas”, dijo Bazán.

Mientras continúan las obras a ambos lados del Río Grande, Bazán señaló que el objetivo sigue siendo mantener el impulso y la transparencia a medida que el proyecto se acerca a su finalización.

“Siempre avanzando, siempre mostrando el progreso para que la gente lo vea y sepa que se está logrando”, dijo Bazán, resumiendo el empeño de Pharr por mantener el flujo comercial y el proyecto en marcha.