Las ventas de autos en México están creciendo, pero sus fábricas están produciendo menos vehículos

Este año hay más gente comprando autos nuevos en México, a pesar de que las fábricas del país están produciendo un poco menos de ellos —una contradicción que tiene importancia a ambos lados de la frontera.

México vendió más de un millón de vehículos nuevos entre enero y agosto, lo que representa un aumento del 4,7 % respecto al mismo período del año pasado, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía de México, conocido como INEGI.

Al mismo tiempo, México produjo alrededor de 2,65 millones de vehículos, lo que representa una caída de menos del 1 %, mientras que las exportaciones se mantuvieron prácticamente sin cambios, en alrededor de 2,25 millones de vehículos.

Y la mayor parte de esas exportaciones se dirigen hacia el norte.

Alrededor del 76 % de las exportaciones de vehículos de México —más de 1,7 millones de vehículos en solo ocho meses— se destinaron a Estados Unidos. 

Por eso, lo que ocurre en la industria automotriz de México reviste especial importancia para el Valle del Río Grande y otras comunidades fronterizas, donde los fabricantes, proveedores y empresas de transporte forman parte del flujo transfronterizo de vehículos y piezas.

En agosto continuó el crecimiento de las ventas. En México se vendieron 129 362 vehículos durante el mes, lo que representa un aumento del 2,2 % respecto a agosto de 2025.

Nissan y KIA demuestran lo diferente que puede ser el mercado

Las cifras nacionales también ocultan diferencias importantes entre los fabricantes de autos.

Nissan se mantuvo como la marca más vendida en México, con casi 173 000 vehículos vendidos hasta agosto. Las ventas solo bajaron un 1,5 % respecto al año pasado.

Sin embargo, las fábricas de Nissan en México registraron una caída mucho más pronunciada. La producción se redujo un 25 %, pasando de 454 644 vehículos a 340 683. Las exportaciones cayeron un 29 %, de 291 456 a 207 019.

KIA tomó el camino contrario.

Sus ventas en México aumentaron un 2 %, hasta alcanzar las 73 273 unidades. La producción subió un 9,4 %, hasta las 205 500 unidades, mientras que las exportaciones aumentaron un 10,5 %, hasta las 156 944 unidades.

Las cifras muestran que no existe una tendencia única que afecte a todos los fabricantes de autos en México. Algunos están ampliando su producción, mientras que otros la están reduciendo.

Lo que están observando los concesionarios de Reynosa

En Reynosa, los representantes de Nissan afirman que la caída a nivel nacional no se refleja necesariamente en lo que observan a nivel local.

Jade Montserrat Cervantes Gallegos, coordinadora de mercadotecnia de Nissan, dijo que los concesionarios de su zona, entre ellos los de Morelos y Río Bravo, habían aumentado su participación de mercado en un 26,5 % hasta julio.

Cervantes Gallegos señaló que las ofertas de financiamiento son una de las formas en que Nissan compite por los clientes. Las promociones han incluido financiamiento sin intereses para los modelos Versa, Sentra y V-Drive, dependiendo de la oferta y del pago inicial.

En KIA Reynosa, la agente de ventas Evelyn Solís dijo que el sedán K3 es uno de los vehículos por los que más preguntan los clientes. Señaló que su precio y las opciones de financiamiento son factores que contribuyen a su popularidad.

Solís dijo que KIA Reynosa también atrae a clientes de otras ciudades y estados, lo que le da al concesionario una base de clientes que se extiende más allá de Reynosa.