La ciudad de McAllen tiene previsto invertir casi 2 millones de dólares en renovaciones y mejoras en el Puente Internacional McAllen-Hidalgo, uno de los dos cruces internacionales del sistema de puentes de la ciudad.
El miércoles se registraron ante el Departamento de Licencias y Regulación de Texas tres proyectos por un total de 1.925 millones de dólares para las instalaciones de la ciudad ubicadas en el 1023 S. International Blvd., en Hidalgo.
Está previsto que las obras de los tres proyectos comiencen el 1 de octubre y concluyan a más tardar el 30 de junio de 2027.
El proyecto más grande, con un costo estimado de 1.35 millones de dólares, consiste en la renovación de una oficina administrativa de 8,903 pies cuadrados ubicada en el Edificio C, junto con un bloque de baños identificado como Edificio E.
Un proyecto independiente de 400 000 dólares renovará los baños existentes en los edificios A y B.
El tercer proyecto, con un costo estimado de 175 000 dólares, consiste en la renovación del taller de mantenimiento del Edificio D y la construcción de una ampliación de dos bahías. El alcance del proyecto incluye 1 176 pies cuadrados del espacio actual del taller de mantenimiento y una ampliación de 830 pies cuadrados.
En conjunto, los proyectos requieren la realización de obras en cinco edificios del complejo del puente.
El Puente Internacional McAllen-Hidalgo está abierto las 24 horas del día y da servicio al tráfico de vehículos y peatones entre Hidalgo y Reynosa. Según la ciudad, el puente cuenta con nueve carriles en dirección sur, incluidos dos carriles EZ Cross, y un carril para peatones.
El sistema de puentes de McAllen también incluye el Puente Internacional Anzalduas, ubicado en 6100 S. Stewart Road, en Mission. El puente Anzalduas se inauguró en 2009 y actualmente se encuentra en proceso de ampliación, mientras McAllen trabaja para desarrollar instalaciones completas de carga en el cruce.
Sin embargo, los tres proyectos recién registrados se refieren específicamente al complejo del Puente Internacional McAllen-Hidalgo en Hidalgo, no en Anzalduas.
La ciudad de McAllen figura como propietaria, y Sam García Architect, de McAllen, figura como la firma de diseño.
Los documentos presentados no indican si la construcción afectará el funcionamiento del puente o el tráfico mientras se realicen los trabajos.
Nota del editor: Sigue el tráfico y las tendencias en los puentes internacionales del Valle del Río Grande con el conjunto de datos «RGV Border Crossings» del Rio Grande Valley Business Journal.
RGV Business Journal Staff
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