Los dirigentes del condado de Cameron destacan el crecimiento del empleo, el sistema de drenaje, la carretera que lleva a SpaceX y el nuevo puente de South Padre Island

Los dirigentes del condado de Cameron se reunieron el jueves en el Centro de Artes Culturales del Texas State Technical College, en Harlingen, para presentar el discurso sobre la situación del condado, en el que destacaron el crecimiento del empleo, la inversión en infraestructuras y una situación financiera más sólida para el presupuesto del condado. 

El saldo del fondo general del condado de Cameron ha alcanzado este año los 52 millones de dólares, lo que equivale a 152 días de reserva de efectivo, frente a los 90 días anteriores. 

«Poco a poco nos estamos acercando a duplicar el saldo exigido», afirmó el juez Eddie Treviño, Jr. durante el acto. 

El condado también ha reducido el tipo impositivo del impuesto sobre bienes inmuebles durante tres años consecutivos, en parte porque, solo este año, estimaba que recaudaría un 8,34 % más en concepto de dicho impuesto debido al aumento del valor catastral. 

También destacó el «crecimiento astronómico del empleo» registrado en los últimos años. El condado de Cameron creó 17 729 puestos de trabajo entre septiembre de 2021 y septiembre de 2025. 

Parte de ese crecimiento se atribuye a empresas como SpaceX, que da empleo a más de 3.200 trabajadores en el condado, pero también al proyecto Rio Grande LNG de NextDecade, con sede en Houston, que genera miles de puestos de trabajo en el sector de la construcción para la terminal de exportación de 30.000 millones de dólares del puerto de Brownsville. 

«En estos momentos estamos en conversaciones con muchas otras empresas», afirmó Treviño, Jr. al referirse a las iniciativas de desarrollo económico más allá del GNL y SpaceX. «Me gustaría poder daros más detalles, pero no puedo. No obstante, esperamos poder hacerlo en un futuro próximo». 

Pero ese crecimiento conlleva un aumento del tráfico, según ha señalado la concejala del condado de Cameron, Sofía Benavides, que representa al distrito 1.

«Nunca nos esperábamos que SpaceX llegara y creciera tan rápido y tanto», dijo Benavides. «Pero eso conlleva problemas de atascos de tráfico. Aquellos de vosotros que vais a la isla, a Port Isabel o intentáis llegar a Brownsville, sabemos que estáis sufriendo muchos atascos». 

Para hacer frente a este cambio, se están llevando a cabo dos importantes proyectos de carreteras en el condado de Cameron. 

Como, por ejemplo, el proyecto de ampliación de 14 millas de longitud del bulevar Boca Chica, que conduce a SpaceX, y la construcción de una segunda calzada que conecte el continente con South Padre Island. Hay un tercer proyecto aún en fase de estudio, pero abriría una zona mucho más amplia del condado de Cameron al desarrollo económico, según ha afirmado Eddie Treviño, Jr.

El bulevar de Boca Chica, también conocido como la carretera estatal 4, «nunca se diseñó para dar cabida al desplazamiento de miles de personas hacia y desde sus puestos de trabajo», afirmó. «Son problemas positivos. Tenemos que seguir presionando para que se amplíe la carretera estatal 4, dado el número de puestos de trabajo que ahora dependen de ella». 

La segunda calzada hacia South Padre Island costaría entre 700 millones y 1.000 millones de dólares. 

«Esto va a duplicar o triplicar el tamaño de la isla, pero lo que, en mi opinión, es igual de importante es la construcción de una nueva carretera estatal desde la segunda calzada hasta Edinburg», afirmó. «Esto abrirá el norte del condado de Cameron al desarrollo, algo que ahora mismo no es posible». 

El concejal del condado de Cameron, David Garza, que representa al distrito 3, destacó la planificación y la presupuestación de la Autoridad Regional de Movilidad del Condado de Cameron para los proyectos de infraestructura viaria como un sistema de 2.000 millones de dólares. 

«Hemos identificado proyectos para este condado hasta el año 2065. Todos estos proyectos cuentan con financiación completa», afirmó Garza. 

Las autoridades señalaron varias inversiones importantes en sistemas de drenaje en todo el condado para hacer frente a las inundaciones, y que el acceso al agua sigue siendo un problema. 

Por ejemplo, el Distrito de Drenaje n.º 6 del condado de Cameron se creó en 2021. Desde entonces, el distrito de drenaje ha destinado 1,4 millones de dólares procedentes de los fondos de la Ley del Plan de Rescate Estadounidense a la construcción de una estación de bombeo en el lago Tío Cano, una zona del condado que lleva décadas sufriendo inundaciones. Las nuevas bombas de agua, diseñadas para desviar el agua de las localidades de La Feria y Harlingen, así como para ampliar la acequia Adams Garden en La Feria, tendrán un coste de 13,5 millones de dólares y se prevé que estén terminadas para 2030.